Аккумулятор батарейка для машины

Виды, устройство и принцип работы автомобильного аккумулятора

Электрические аккумуляторные батареи применяются в любом автомобиле и представляют собой автономный источник питания. АКБ накапливает энергию, которая затем питает бортовую сеть, когда это необходимо, и подает ток на стартер для запуска двигателя.

Назначение аккумулятора в автомобиле

Автомобильный аккумулятор принято обозначать аббревиатурой АКБ, что значит аккумуляторная кислотная батарея. Не все батареи относятся к этому типу, но в автомобилях наиболее распространены именно они.

Автомобильный аккумулятор

Аккумулятор является важным компонентом в работе любого транспортного средства. Он выполняет следующие основные функции:

1. Подача электроэнергии на стартер для запуска двигателя. Аккумулятор способен в течение 30 секунд подавать пусковой ток или ток холодной прокрутки на стартер, который, в свою очередь, запускает двигатель.
2. Питание бортовой сети в случае недостаточной мощности (производительности) генератора.
3. Автономное питание бортовой сети автомобиля.

Каждый аккумулятор имеет определенную емкость и заряд. При работе двигателя всю нагрузку на электропитание берет на себя генератор. Он же заряжает аккумулятор во время движения. Если мощности не хватает, подключается батарея. Определенное время АКБ может обеспечить автономное питание.

Генератор выходит на оптимальный режим производительности при достижении двигателем частоты вращения коленчатого вала 1600-1800 об/мин и более.

Располагается АКБ, как правило, в подкапотном пространстве автомобиля или закреплен на раме в случае крупного грузового транспорта. Это связано с тем, что кислота, находящаяся внутри, очень агрессивна и опасна для здоровья. Она может просочиться через корпус или выделиться в виде газа. С аккумулятором следует обращаться осторожно.

Более безопасны необслуживаемые АКБ, внутри которых нет жидкого электролита. Такие батареи практически не выделяют вредных паров и их можно использовать где угодно. Среди альтернативных мест размещения аккумулятора можно выделить багажное отделение и под сиденьем водителя.

Параметры АКБ

Обычная автомобильная батарея выдает напряжение в 12В. Этого хватает для питания бортовой сети. Для большегрузных автомобилей используются батареи с напряжением в 24В. По сути, это две обычные батареи, которые последовательно соединены. Емкость АКБ измеряется в Ампер-часах (А*ч). Для легкового транспорта емкость батареи находится в пределах 40-130 А*ч. Емкость показывает, какое время аккумулятор сможет давать энергию при нагрузке. Но эти величины измеряются при определенной нагрузке и при определенной температуре – 20°C. При других условиях параметры могут меняться.

Также важным показателем является ток холодной прокрутки или пусковой ток. Разные модели способны выдавать от 250А до 1300А. Ток холодной прокрутки – это то напряжение, которое способен отдать АКБ в течение 30 секунд при температуре 18°C. В иных условиях данный параметр может поменяться, например, зимой.

Устройство аккумулятора

На самом деле, стандартный аккумулятор – это шесть маленьких аккумуляторов, заключенных в один корпус. Шесть отсеков объединены в едином корпусе. Часто их называют банками. Каждая банка дает напряжение в 2,1В – 2,2В. Шесть банок соединены последовательно толстыми свинцовыми перемычками, что в итоге дает напряжение в 12,6В – 13,2В.

Устройство автомобильного аккумулятора

Автомобильный аккумулятор состоит из следующих основных элементов:

• пластиковый корпус;
• крышка;
• отрицательные пластины (электроды);
• положительные пластины;
• перемычки, соединяющие отсеки;
• жидкий электролит;
• сепараторы;
• положительный и отрицательный вывод (клеммы);
• заливные пробки.

Корпус и крышка

Корпус и крышка выполнены из пластика, который нейтрален к кислоте. В каждой банке находятся свинцовые пластины – электроды.

Пластины

Отрицательная пластина из губчатого свинца (Pb) называется катод, положительная пластина пористая с диоксидом свинца (PbO2) – анод. Чтобы батарея разряжалась не так быстро, используется не чистый свинец, а с применением разных присадок. Ранее добавляли 5% сурьмы, но процесс сульфатации все равно проходил быстро. В современных жидкостных аккумуляторах добавлен кальций. Он значительно снижает процесс сульфатации и повышает емкость АКБ до 70%. Если говорить про гелевые или AGM аккумуляторы, то в них применяется только чистый свинец. Это позволяет повысить мощность и отдаваемый пусковой ток до 1000-1300А.

Электролит

В каждой банке залит электролит. Это смесь серной кислоты и дистиллированной воды, в соотношении 35:65. Плотность электролита находится в пределах 1,23-1,31 г/см3. Чем она выше, тем батарея более устойчива к морозам.

Сепаратор

В простых жидкостных аккумуляторах между пластинами находится сепаратор. От слова “separate” – разделять. Обычно сепараторы изготавливаются из нейтрального пластика. Эти пластины разделяют положительные и отрицательные электроды от замыкания. Материалом для сепараторов служит ревертекс или эбонит. Также эти элементы иногда называют диэлектрической прослойкой.

В более современных необслуживаемых аккумуляторах в качестве сепараторов применяется микроволокно. Этот высокотехнологичный материал удерживает электролит внутри и не дает ему вытекать и испаряться. Пластины завернуты в микроволокно как в конверте и плотно прижаты друг к другу.

Клеммы и пробки

Клеммы аккумулятора также изготавливаются из свинца. К ним присоединяются контакты. На обслуживаемых аккумуляторах на корпусе располагаются заливные пробки. Их количество равно количеству банок. Они служат для заливки дистиллированной воды в случае необходимости.

Принцип работы

Между пластинами и электролитом непрерывно происходит электрохимическая реакция. При разряде химическая энергия преобразовывается в электрическую, а при заряде, наоборот, – электрическая в химическую. Когда аккумулятор подключен к потребителям энергии, то происходит его разрядка.

Химическая формула реакции

Происходит следующий процесс. На катоде идет восстановление диоксида свинца. Свинец на аноде окисляется. Серная кислота вступает в реакцию с металлами на обеих пластинах. При этой реакции образуется сульфат свинца. Процесс называется сульфатацией. Из серной кислоты выделяется водород, который затем вступает в реакцию с кислородом из положительно заряженной пластины. Образуется вода, а серная кислота расходуется. Плотность электролита понижается. Процесс реакции показан на картинке.

При зарядке весь процесс происходит в обратном порядке. Серная кислота восстанавливается. Вновь образуется диоксид свинца и серная кислота. При полной зарядке плотность электролита должна быть в пределах 1,29 гр/см3. Это значение показывает уровень содержания серной кислоты на один кубический сантиметр электролита.

Таким образом, работа батареи основана на циклах заряд-разряд. Если допустить глубокий разряд, процесс может быть необратимым. Останется только вода и сульфат свинца. Поэтому нужно всегда следить за уровнем заряда.

Зарядка, хранение и зависимость от температуры

После того как автомобильный аккумулятор запустил стартер и двигатель, происходит его зарядка от генератора. В снятом положении батарея заряжается зарядным устройством. Хранить аккумулятор с жидким электролитом можно только в строго горизонтальном положении и при определенной температуре 5°С -15°С. Это обусловлено тем, что электролит может вытечь, а осыпавшиеся пластины замкнуть на дне банки.

Разная температура также влияет на работу АКБ. При высокой температуре показатели мощности и токоотдачи высокие, но батарея быстрее разряжается и повышается расход воды. Электролит по своему составу не замерзает при минусовой температуре, но на сильном морозе он все же может это сделать. В мороз химические процессы замедляются, пусковой ток снижается, падает емкость батареи. Вот почему у водителей часто возникают проблемы с запуском двигателя зимой.

Разновидности аккумуляторов

Современные аккумуляторные батареи можно условно разделить на обслуживаемые и необслуживаемые.

Можно выделить следующие основные виды:

• АКБ с жидким электролитом.
• EFB аккумуляторы.
• AGM.
• Гелевые.

Аккумуляторы с жидким электролитом относятся к обслуживаемому типу. Это значит, что время от времени нужно следить за уровнем электролита, его плотностью и емкостью батареи. Их срок службы в среднем составляем 3-5 лет. Они доступны по цене и хорошо справляются со своей задачей в автомобиле. Поэтому остаются самыми распространёнными.

Батареи по технологии EFB появились сравнительно недавно. В них также находится жидкий электролит, но пластины завернуты в микроволокно. Материал впитывает электролит, что увеличивает площадь контакта с пластинами. Это также повышает емкость и мощность и позволяет снизить объем электролита по сравнению с обычными АКБ, делая такие батареи практически необслуживаемыми. Срок службы 4-5 лет. Стоимость приемлемая.

Аккумуляторы AGM относятся к классу необслуживаемых батарей. Это значит, что у них полностью герметичный корпус. На корпусе имеются газоотводные клапаны. Между пластинами находится стекловолокно, в порах которого электролит. Это позволяет значительно замедлить процесс сульфатации. Такие батареи не боятся полного разряда. Срок службы до 10 лет. Но есть минусы: высокая стоимость и обслуживание.

Гелевые

Это также необслуживаемые батареи. В электролит добавлены вещества, которые сгущают его и доводят до твердого состояния. Сам электролит выступает в роли сепаратора между пластинами. Срок службы до 10 лет, но требуется специальный уход, как и в случае с AGM. Не боятся глубокого разряда, но чувствительны к перезаряду и замыканию. Стоят в 3-4 раза дороже обычных.

Аккумуляторная батарея – это то устройство, которое требует от водителя внимания. Чтобы батарея прослужила долго, нужно знать ее устройство и принцип работы. При правильном уходе и условиях содержания АКБ проработает долгие годы.

Источник

ТОП 10 лучших автомобильных аккумуляторов

Как правило, аккумулятор приобретается ни на один год, и стоит он довольно дорого, поэтому необходимо подходить к его выбору со всей ответственностью.

Ниже мы рассмотрим какие бывают АКБ, а так же подробно ознакомимся с подборкой ТОП 10 лучших авто аккумуляторов. Но если вы уже всё знаете, ознакомьтесь с ценами на Яндекс Маркете, это поможем вам окончательно определиться с выбором.

Каждому автовладельцу известно, что аккумуляторная батарея – устройство, выполняющее три функции:

• Запуск двигателя;
• Питание бортовой сети, при неработающем двигателе;
• Помощь генератору, в условиях, когда тот не справляется с нагрузкой.

На данный момент существует несколько типов аккумуляторов, и множество компаний – производителей, что очень усложняет процесс выбора. Топ лучших автомобильных аккумуляторов, поможет разобраться, какой АКБ лучше выбрать.

Какие аккумуляторы бывают и какие выбрать?

К самому распространенному, классическому типу можно отнести свинцово-кислотные аккумуляторы, которые могут быть:

• Малосурьмянистыми. В составе свинцовых пластин таких АКБ содержится менее 5% сурьмы, основным эксплуатационным достоинством данного типа аккумуляторов является отсутствие необходимости постоянного контроля уровня электролита. Применяются они, как правило, в простых легковых автомобилях, которые не перегружены электроникой, и различными опциями;

Для справки! Старые модели АКБ содержали в себе более 5% сурьмы, которую добавляли в пластины с целью улучшения прочностных характеристик, но это привело к другой проблеме – большим потерям воды, и, как следствие к необходимости постоянного её доливания.

• Кальциевыми. Особенностью таких автомобильных аккумуляторных батарей, является тот факт, что в их свинцовые решетки добавлен кальций (как правило, они маркируются Ca/Ca). В кальциевых аккумуляторах вода не испаряется (практически), а значит и в обслуживании они не нуждаются. Стоит также отметить, что АКБ такого типа не склонны к саморазрядке. У данного типа есть существенный минус, после нескольких глубоких разрядов, они приходят в негодность, если говорить в целом о недостатках необслуживаемых аккумуляторов, то они следующие: сложно контролировать уровень электролита и невозможно выполнить измерение его плотности;

Для справки! С целью снижения внутреннего сопротивления и увеличения КПД в некоторые модели добавляют небольшое количество серебра.

• Гибридные АКБ. В таких аккумуляторах положительные электроды выполнены с добавлением сурьмы, а в отрицательные — кальция. Такое совмещение двух типов аккумуляторов дало свои результаты, полученный вариант устойчивее к перепадам напряжения и глубокой разрядке, чем кальциевые, и имеет меньший, чем у малосурьмянистых расход воды.

Что касается срока службы свинцово-кислотных, то в среднем они работают 3-5 лет.

К числу современных типов АКБ относятся:

• Гелевые. Этот тип батарей обладает одной ключевой особенностью – электролит в нем находится в гелеобразном состоянии (загущенная кремниевыми соединениями кислота). Одним из главных достоинств рассматриваемого аккумулятора является безопасность использования – исключена вероятность вытекания электролита, а значит, не будет нарушена целостность его корпуса, а также остальных систем автомобиля. Модели такого типа, как правило, имеют очень высокую стоимость, используются в тюнингованных авто, к примеру, для обеспечения питания сложных аудиосистем.
• AGM. Автомобильные аккумуляторы AGM являются своего рода комбинацией классических свинцово-кислотных моделей и гелевых. В данных батареях используется жидкий наполнитель, пропитывающий находящееся между пластин стекловолокно. Из основных плюсов таких АКБ можно выделить – высокий уровень виброустойчивости и очень низкую скорость саморазряда. Также их особенностью является низкое внутреннее сопротивление, поэтому они способны отдавать более высокие значения пусковых токов. Предназначены в первую очередь для новых машин, с большим числом опций (к примеру, современные автомобили с режимом «Старт-Стоп»).

Для справки! Если в Вашем автомобиле была установлена батарея типа AGM, то при необходимости замены, выбирать стоит также AGM аккумулятор.

Также стоит упомянуть, что есть аккумуляторы, в которых в качестве электролита используется щелочь. Существует два типа щелочных автомобильных аккумуляторов, которые могут применяться в качестве стартерных, к ним относятся: никель-кадмиевые и никель-железные. К эксплуатационным достоинствам таких АКБ можно отнести:

• Морозостойкость;
• Большую емкость;
• Долго хранятся в разряженном состоянии.

Но есть и недостатки:

• Большие габариты и высокая цена.

Как правило, используется такой вид АКБ на грузовых автомобилях.

Топ-10 лучших аккумуляторов

Чтобы приобретенный аккумулятор был надежным и долговечным необходимо понимать какая модель, и с какими характеристиками нужна конкретно Вам. Безусловно, выбирать стоит тот аккумулятор, который подходит по габаритам к Вашей машине, также не стоит забывать про полярность.

Для справки! Для того чтобы верно определить полярность автомобильного аккумулятора, необходимо: повернуть АКБ к себе лицевой стороной, вдоль которой расположены клеммы, если «+» окажется справа, то данный АКБ имеет обратную полярность (европейскую), если же «+» находится слева, то у такого аккумулятора прямая полярность (российская). При неверной полярности, провода дотягиваются с трудом, а постоянное их нахождение в натянутом состоянии нежелательно, и может негативно сказаться на работе автомобиля.

Что же касается бренда, то выбирать стоит из тех, которые давно находятся на рынке, и имеют широкий модельный ряд. Очень важно, что даже при приобретении нового аккумулятора, перед установкой его нужно зарядить.

Ниже представлены ТОП 10 лучших автомобильных аккумуляторов присутствующих сейчас на рынке, при формировании подборки учитывались такие моменты, как – тип аккумулятора, основные технические характеристики, отзывы, и конечно же цены-качества. Что касается стоимости, то свинцово-кислотные аккумуляторы данной подборки находится в категории до 5 тыс. рублей, а аккумуляторы AGM в категории до 10 тыс. рублей. Для теста использовались преимущественно АКБ на 60А, как самые востребованные на рынке.

Поскольку практически все производители на рынке представлены широким модельным рядом, данный рейтинг Вы можете использовать в качестве ориентира, для того, чтобы выбрать лучший автомобильный аккумулятор, с учетом особенностей и класса Вашего авто.

Если вы уже определились с выбором АКБ и готовы приобрести, обратите внимание на Интернет-магазин аккумуляторов akbmag.ru — всегда большой выбор и очень дешевые цены. Кроме того, там присутствуют все модели с нашего рейтинга лучших автомобильных аккумуляторов.

1-ое место. Mutlu Calcium Silver 60

Автомобильные аккумуляторы Mutlu Calcium Silver производятся в Турции, и на рынке представлены уже много лет. Данная модель относится к кальциевому типу АКБ (Ca/Ca), дополнительно легирована серебром, что значительно увеличивает срок службы. Как и все АКБ указанного бренда, данная модель выполнена из плотного, устойчивого к вибрациям пластика, для транспортировки предусмотрена удобная ручка, несмотря на значительный вес, переноска и установка не вызывает особых проблем. Репутация бренда в сочетании с достойными эксплуатационными показателями, позволяет данной модели возглавить рейтинг лучших автомобильных аккумуляторов.

Основные характеристики: пусковой ток – 540А, емкость – 60Ач, полярность – обратная.

Преимущества: долгий срок службы; конструктивно предусмотрена возможность доступа к банкам; повышенная виброустойчивость; встроенный индикатор заряда; приемлемая с учетом таких характеристик стоимость; отлично показывает себя в суровых климатических условиях.

Недостатки: большой вес.

2-ое место. Topla Energy 60

Автомобилисты со стажем наверняка знакомы с аккумуляторами марки Topla (изготавливаются в Словении), ведь на российском рынке они уже более 20 лет. Модели бренда славятся хорошей сборкой, надежностью и высокими пусковыми токами. Представленная модель относится к кальциевому типу (Ca/Ca). Немаловажным достоинством бренда является внушительное число модификаций представленных на рынке.

Основные характеристики: стартерный ток – 600А; емкость – 60Ач; полярность – обратная.

Преимущества: хорошо показывает себя в регионах с холодным климатом.

Недостатки: боится глубокого разряда.

3-е место. Зверь 6СТ-63

Данный аккумулятор изготавливается российской компанией АкТех, которая на рынке уже больше десяти лет, и зарекомендовала себя, как производитель надежных и долговечных АКБ. Представленная модель относится к гибридному типу (Calcium plus).

Основные характеристики: ток холодной прокрутки – 620А; емкость – 63Ач; полярность – обратная.

Преимущества: устойчивость к холодам; качественно изготовленный корпус, не подверженный механическим повреждениям; стойкость к глубоким разрядам; приемлемая цена; потери жидкости незначительны.

Недостатки: большой вес; внушительные габариты.

4-ое место. Varta D59 Blue Dynamic

Данная модель обеспечивает высокую производительность, хороший уровень пусковой мощности, и отлично подходит для автомобилей со стандартным набором оборудования. Компания Varta использует в производстве аккумуляторов решетку Power Frame, что обеспечивает хорошие антикоррозионные свойства и высокий уровень прочности.

Основные характеристики: ток холодной прокрутки – 540 А; емкость – 60Ач: полярность – обратная.

Преимущества: компактные размеры; большая емкость; необслуживаемый тип (нет необходимости постоянно проверять).

Недостатки: стоимость чуть выше, чем у моделей других марок с похожими характеристиками.

5-ое место. Delcor 60L+

Данный южнокорейский бренд производит автомобильные аккумуляторы, которые славятся своей долговечностью. Качественная сборка делает Delcor 60L устойчивым к любым вибрациям и механическим повреждениям. Рассматриваемая модель относится к кальциевому типу (с добавлением серебра). В компании Delcor много внимания уделяют защите от вибраций, все их изделия имеют особую конструкцию дна (отсутствие упоров), поэтому данные АКБ отлично показывают себя при эксплуатации на плохих дорогах.

Основные характеристики: пусковой ток – 520А; емкость – 60Ач; полярность – прямая.

Преимущества: герметичный корпус (исключена вероятность протеканий).

Недостатки: цена, чуть выше, чем у конкурентов с похожими характеристиками; сложно найти в продаже.

6-ое место. Тюмень Премиум 6СТ-64L

Надежный свинцово-кислотный аккумулятор от российского производителя. Модель отлично показывает себя в холодных регионах, подходит для автомобилей, не перегруженных электроникой и различными опциями.

Основные характеристики: ток холодной прокрутки – 590А; полярность – прямая; емкость – 64Ач.

Преимущества: доступная цена; неплохие показатели пускового тока; отличная сборка (корпус с повышенными показателями термостойкости); удобный индикатор заряженности; гарантия успешного старта даже в условиях сильных морозов.

Недостатки: большой вес; неудобная ручка.

7-ое место. Akom Standart (6CT-600LA)

Данный аккумулятор кальциевого типа (Ca/Ca) изготавливается в России, модель отлично подходит для отечественных и иностранных автомобилей, со стандартным набором опций. Качественная сборка надежно защищает от протекания электролита, корпус устойчив к различным механическим нагрузкам.

Основные характеристики: ток холодной прокрутки – 520А; емкость – 60Ач; полярность – прямая.

Преимущества: долговечность; доступная цена; надежность.

Недостатки: данная модель чувствительна к глубоким разрядам.

8-ое место. Bosch AGM 55 (A05)

Изготавливается данная модель по технологии AGM (абсорбирующее стекловолокно), AGM 55 отлично подходит для автомобилей с системой «старт — стоп», а также имеющих множество опций и дополнительного оборудования.

Основные характеристики: ток запуска – 680А; полярность – обратная; емкость – 60Ач.

Преимущества: герметичность; отсутствие необходимости обслуживать; превосходный прием заряда; высокий пусковой ток; можно устанавливать в любом положении, абсолютная герметичность.

Недостатки: высокая стоимость.

9-ое место. Banner Running Bull

AGM – аккумулятор австрийского производства, предназначенный в первую очередь для автомобилей с системой «старт — стоп», а также для автомобилей с большим числом дополнительного оборудования, к примеру, с мощной аудиосистемой.

Основные характеристики: пусковой ток – 640А; емкость – 60Ач; полярность – обратная.

Преимущества: высокий класс устойчивости к вибрациям; низкое внутреннее сопротивление, соответственно высокая пусковая мощность; не требуется обслуживание.

Недостатки: высокая стоимость.

10-ое место. Tudor AGM

Еще один автомобильный AGM аккумулятор, изготовленный крупной европейской компанией, как и все АКБ данного типа, предназначен для машин с системой «старт — стоп», отлично подходит для внедорожников и кроссоверов.

Основные характеристики: пусковой ток – 680А; емкость – 60Ач; полярность – обратная.

Преимущества: хороший пусковой ток; не требуется обслуживание; устойчив к глубоким разрядам, особенно в сравнении с АКБ кальциевого типа; продолжительный период эксплуатации.

Недостатки: как и у всех АКБ этого типа, высокая стоимость.

Все автомобильные аккумуляторы с данного рейтинга можно заказать в проверенном Интернет магазине. Там всегда дешевые цены и быстрая доставка.

Подведем итог:

Можно сказать, что все типы аккумуляторов, даже самые современные и брендовые имеют свои достоинства и недостатки, и работоспособность Вашего автомобиля в большей степени будет зависеть не от того, насколько дорогой АКБ Вы приобрели, а от того, насколько верно он подобран. При этом сильно стремиться сэкономить тоже не следует, ведь некачественный аккумулятор может привести к неисправности всего автомобиля, и тогда сэкономить уже точно не получится.

Где купить автомобильный аккумулятор?

Лучший и самый удобный вариант, воспользоваться сервисом Яндекс Маркет, где можно сравнивать товары, есть возможность почитать отзывы клиентов и отсортировать авто аккумуляторы по оптимальным ценам.

Отзывы на автомобильные аккумуляторы

Поскольку рынок АКБ сейчас перенасыщен, определится с выбором и быстро купить автомобильный аккумулятор действительно крайне сложно. Одного лишь изучения рейтингов автомобильных аккумуляторов недостаточно, поэтому иногда, чтобы было проще понять, какой марке и типу отдать своё предпочтение, полезным может быть рассмотрение мнения людей, которые уже имеют опыт использования той, или иной модели.

Мы собрали для Вас настоящие и объективные отзывы автомобилистов, которые уже владеют аккумуляторами из нашего рейтинга.

Отзыв №1

Четыре года назад приобрел для своей машины (Nissan Almera, двигатель объемом 1,6 л.), аккумулятор Зверь 6СТ-63, и, что самое интересное он до сих пор в строю. Живу в Красноярске, зимой бывает довольно холодно, но даже в -30 автомобиль заводится без особых проблем. Из приятных опций – индикатор заряда. Возможно для отечественного производителя цена высоковата (я брал за 3 т.р.), но он того стоит. К плюсам, кстати, можно отнести заводскую гарантию – 3 года, мало какой производитель может похвастаться такими цифрами. Если нужен аккум для холодных зим, причем от российского производителя, то думаю, что этот лучший.

Из незначительных минусов, пожалуй, ручка для переноски чуть-чуть хилая, нет уверенности, что выдержит, но пока ни разу не подвела. В целом доволен покупкой, тем, кто ищет недорогой хороший автомобильный аккумулятор, рекомендую данную модель!

Отзыв №2

Пару лет назад решил попробовать перейти с отечественного производителя на импортного, и приобрел для своего Авео — аккумулятор Delcor. Размер чуть-чуть нестандартный, были опасения, но нет, поместился без труда. В целом пока никаких проблем с ним не возникало, заводится машина легко, правда зимой она стоит в теплом гараже. Изначально были мысли взять российского производства, при этих же характеристиках есть модели подешевле, но испугался, что будет хилый пластик. Много езжу загород, дороги плохие, купил именно этот аккумулятор по совету друзей, Delcor славится надежностью и качеством сборки. Пока исключительно положительные впечатления.

Отзыв №3

Езжу на Kia Rio, когда пришла пора менять аккумулятор, по совету менеджеров приобрел Topla 60, пока сильных морозов не было, так что рано судить, но при -20 заводится сразу. За свои деньги прекрасные показатели, пусковой ток – 600А, емкость – 60Ач. Уезжал в отпуск на месяц, приехал и завел без проблем, без подзарядки. Как по мне, так аккумулятор отличный, уверен, что и в сильные морозы никаких проблем не будет. Где-то читал, что иногда до шести лет аккумуляторы этой марки служат, что ж, посмотрим.

Отзыв №4

Зимы у нас холодные, да и большим бюджетом я на момент покупки не располагал, поэтому решил приобрести авто-аккумулятор Тюмень Премиум. Привлекло то, что в отличие от многих импортных моделей, этот можно обслуживать, а значит, есть шанс продлить ему срок службы. К слову, морозы у нас доходят до -40, и машинка заводится с пол пинка. К тому же Тюмени уже давно производят, и делают хорошие автомобильные аккумуляторы. В качестве совета могу сказать, что не стоит пренебрегать регулярным обслуживанием. Думаю, что у данной модели есть все шансы прослужить лет пять, не меньше.

Отзыв №5

Обычно покупал АКБ фирмы Bosch, но так случилась, что пришлось неожиданно менять, и в наличии из подходящих мне были только аккумуляторы фирмы Varta, решил попробовать, купил. Я взял серии Blue Dynamic, модель D59. Данный АКБ необслуживаемый (привык к таким, да и заморачиваться не люблю), пока все только радует, заводится в любые морозы. Отличный вариант для тех, кто любит купить, установить и забыть. Однажды оставил включенными габариты, естественно он сел, сосед прикурил, и он ожил, далее работал без проблем. Радует, что, даже простояв пару выходных, заводится без проблем. Цена чуть выше, чем у таких же АКБ, к примеру, российского производства, но он стоит своих денег, это 100%.

Отзыв №6

Несколько лет назад, стал обладателем автомобиля с системой «старт-стоп», поэтому теперь приобретаю только аккумуляторы типа AGM. Недавно купил аккум марки Tudor (технологии AGM), привлекли характеристики, и тот факт, что производится в Европе. Цена, как и у большинства подобных автомобильных аккумуляторов, безусловно они дороже традиционных свинцово-кислотных, но, как по мне, того стоят. Плюсов много, из основных – пусковой ток (680А); быстро заряжается; герметичен, можно ставить в любом положении. Перед покупкой изучал данную марку, отзывы преимущественно положительные, если в ближайшие пару лет не подведет, буду и дальше брать только Tudor.

Отзыв №7

Неоднократно покупал для своего автомобиля аккумулятор российского производства, недавно купил Тюмень Стандарт 6СТ-60, данная модель относится к числу классических свинцово-кислотных, из некоторых неудобств можно отметить – приличный расход воды, соответственно необходимость постоянно помнить о контроле; сильный саморазряд.

В качестве рекомендаций могу сказать, что не стоит использовать эту модель на иномарках, вода будет постоянно выкипать (служат, как правило, не больше года, на отечественных автомобилях при правильном уходе могут работать 2-3 года). Что касается непосредственно работы, то в теплое время года к нему претензий нет, с наступлением холодов начинаются проблемы, заводится, но с трудом. Тут также хочу отметить, что я пользовался аккумулятором Тюмень Премиум, так вот он не подводил даже в сильные морозы.

Источник