Аккумулятор для kia mohave

Как правильно выбрать характеристики аккумулятора для Kia Mohave?

Автомобиль Kia Mohave представляет собой среднеразмерный внедорожник, который корейская компания выпускает с 2008 года. С 2011 года модель прекратили производить для некоторых регионов мира. Для России выпуск был сохранён и внедорожник по-прежнему доступен у нас стране. Модели разрабатывалась в основном для азиатского рынка и Северной Америки и она получила название Kia Borrego. Рестайлинг был проведён в начале 2016 года. Внешний вид тогда практически не изменился. В 2019 году на автомобильном салоне в Сеуле представили Kia Mohave после второго рестайлинга. В этой статье мы разберем, какие аккумуляторы подходят на Mohave и как пользоваться сервисом подбора АКБ у нас на сайте.

Двигатели и модификации

Для начала коротко посмотрим, какие моторы устанавливались под капот внедорожника. От них во многом и зависят характеристики стартерных АКБ для автомобиля. Ниже показаны годы выпуска.

• 2008─2017 гг. (HM).
• 2017─2020 гг. (HM). 1-й рестайлинг.
• С 2019 года (HM2). 2-й ресталинг.

• G6EN (3.0 л; 250 л. с.).
• D6EB (0 л; 249 л. с.).

Аккумуляторы производитель устанавливал на Kia Mohave очень мощные. Особенно это касается дизельных версий внедорожника. На них используются АКБ, которые по характеристикам близки к тем, что устанавливаются на грузовом коммерческом транспорте. Ниже будет рассмотрено, как узнать характеристики аккумуляторных батарей для конкретной версии Мохав.
Вернуться к содержанию

Использование сервиса АКБ для определения параметров АКБ

Вот тут находится страница для подбора аккумуляторов к автомобилям Kia. Ниже можно прочитать краткую инструкцию по использованию.

• Нужно перейти на указанную страницу и дождаться полной загрузки приложения. После этого над формой появится надпись «Выберите модель» зеленым шрифтом. Это говорит о готовности сервиса к работе. До этого момента списки для выбора модели и модификации будут заблокированы.
• Когда появится приглашение, выберите в верхнем списке модель Mohave. Нижний список будет заполнен модификациями внедорожника. Сверху вы увидите их общее количество и приглашение выбрать свою версию автомобиля.
• Найдите во втором списке свою модификацию Kia Mohave. Они там представлены по годам в порядке возрастания. В описании указаны тип двигателя, его объём и мощность, трансмиссия, кузов и так далее. Метка «ru» говорит о том, что модель продавалась на российском рынке.
• Чтобы пройти защиту от спама, поставьте галочку в окошке рядом с надписью «Я не робот». Сервис Google Recaptcha может выдать всплывающее окно с несложным заданием, которое нужно выполнить.
• Нажмите кнопку «Подобрать» и будет выведен результат с характеристиками и номерами АКБ для конкретной модификации.

Результат выводится в виде таблицы, как показано на рисунке ниже.

• Данных нет. Если данных об аккумуляторах для выбранной модификации Kia Mohave нет, будет выведено соответствующее сообщение. Для этой модели есть информация по всем модификациям. Но для других моделей, выпуск которых был прекращен до 1990-х годов, данные могут отсутствовать.
• Неполный результат. В таблице показаны только оригинальные номера АКБ. Их ещё называют артикулами. По ним можно найти в продаже фирменные аккумуляторы, которые производитель ставил при сборке. Характеристик аккумуляторных батарей в этом случае не приводится.
• Полная информация. Результат содержит артикулы «родных» АКБ, а также их характеристики. Последние включают в себя значения ёмкости, пускового тока, полярности и другие. Ёмкость и ток холодной прокрутки, как правило, указываются в интервале допустимых значений. По этим параметрам вы можете найти модели батарей на замену оригинальным. Если же вам требуется фирменный аккумулятор, можете вести поиск по артикулам.

Теперь рассмотрим несколько примеров подбора.

Примеры подбора АКБ для Kia Mohave с помощью сервиса

Модификаций внедорожника и двигателей к настоящему моменту было немного. Поэтому рассмотрим пару примеров.

1) Бензиновая версия Kia Mohave с двигателем G6DA (3.8 л., 275 л. с.) выпускалась с 2011 по 2017 гг. Она предлагалась с 5-ст. АКПП и полным приводом.

В этом случае подбор выдает характеристики: 75 Ач, 600 А и типоразмер азиатский D26 с обратной полярностью. Номер этой АКБ ─ 37110-2J800.

2) И ещё один вариант Kia Mohave с турбированным дизелем G6EN (3.0 л., 250 л. с.), 8-диапазонным «автоматом» и приводом на обе оси. Модификация выпускается с 2017 года.

В настоящий момент сервис подбора аккумуляторов для автомобилей Kia функционирует в тестовом режиме. Мы постепенно добавляем новые модели и модификации, а также характеристики АКБ для них. Поскольку составлением базы занимаются люди, возможны ошибки, неточное описание и отсутствующие версии автомобилей. Рекомендуем вам сравнивать полученную с помощью сервиса информацию с данными из других источников. Если вы нашли ошибку, просьба сообщить об этом у нас на форуме здесь. Регистрация для этого не требуется. Сообщение можно оставить в качестве гостя. В этой ветке также пишите ваши отзывы о работе подбора. Спасибо!
Вернуться к содержанию

Источник

Какой аккумулятор подходит для Kia Mohave 1 поколение

Полезность – 59% | Распечатать

На модель Mohave (1 поколение) подходит как Европейский так и Азиатский типоразмер аккумулятора, с пусковым током не менее 800 Ампер по стандарту EN, и номинальной емкостью не ниже 90 Ампер-час и не более 100 Ач. В таблице ниже указаны остальные параметры подходящей батареи.

Kia Mohave (1 поколение) 2009-2014 год.

Размер: Д 353 Ш 175 В 190 (мм)

Размер: Д 303 Ш 175 В 225 (мм)

Пусковой ток (EN): 800 A (не менее)

Емкость: от 90 Ач до 100 Ач (не более)

Напряжение: 12 V

Варианты корпуса	Обязательные параметры	Дополнительные параметры

Полярность:

обратная (плюс справа)

Euro, под хомут с болтовым зажимом

Технология: Гибридный или Кальциевый

Резервная емкость: 120 – 130 минут

Дата изготовления: не более 12 месяцев назад

Производитель:

Bosch, Varta, Mutlu, Tudor, Topla, Afa, Bost, Dominator, Tyumen, Istok, Titan, ТАВ, Medalist

В сегменте автомобилей в который входит Kia Mohave (2009–2014) эти типы батарей подходят лучше всего, в полной мере обеспечивая нагрузки бортовой сети такого автомобиля. Гибридная технология (Hybrid, Ca+, Ca/Sb) батареи будет выгоднее для поездок каждый день, например на работу и обратно.

При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Для данной модели Kia допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 100 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор.

Технически на Kia Mohave подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Kia Mohave длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.

Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Гибридных и Кальциевых батарей следует признать 12 месяцев, все что старше — требует проверки.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Расшифровать такую маркировку можно на сайте конкретного производителя при помощи простой инструкции.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Kia, также указываются все параметры подходящей батареи для Mohave (1 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.

• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.

• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.

• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.

• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.

Источник

KIA Mohave Club

Клуб опытных мохаводов

Аккумулятор. Параметры штатного и варианты замены.

Аккумуляторные батареи, как правило, выходят из строя в самый неподходящий момент. Причины самые различные. Рано или поздно каждый автолюбитель сталкивается с необходимостью покупки новой аккумуляторной батареи, но сделать выбор бывает непросто.

В данной статье представлю несколько возможных вариантов замены штатного аккумулятора Kia Mohave, предложенные нашими одноклубниками.

Для начала пару слов о штатной аккумуляторной батарее.

Размеры: высота 210, длина 320, ширина 180. Полярность обратная

Отталкиваясь от параметров штатной аккумуляторной батареи, начинаем подбирать возможные варианты замены. Дальше представлю некоторые из них.

Аккумулятор MOLL
Представим вариант замены от Алексея Tanatos.
Выбирал долго — остановился на аккум-е фирмы MOLL
Moll 81095 AGM start-stop (типа «гелевый, но круче») :
12 V — 95 Ah — 850 A
Für PKW, Start / Stop, Campingmobil, Boot
353 x 175 x 190 mm (L x B x H)
Естественно, он «евро» и размеры не подходят в штатный поддон..

Выход из ситуации прост!
1. Приобрел по случаю поддон от бензинового Мухи, кстати, кому не жалко, штатный тоже подойдет.
2. Купил в запчастях переходник клемм аккумулятора ЕВРО-АЗИЯ.
3. Спилил бортик у поддона (на фото видно какой) волшебной вибромашинкой
4. Снял старый поддон, привернул переделанный
5. Надел переходник на плюсовую клемму аккумулятора
6. Развернул клемму «минус» на проводе контакта Мухи (чтоб не упирался в выступ аккума)
7.ВУАЛЯ! Как родной, ничего не задевает, крепится штатно!

Здесь видно, насколько штатный поддон меньше нового аккума

Аккумулятор «Оптима» YELLOW TOP 75 Ah

Аккумулятор «Оптима» YELLOW TOP 5.5L (GROUP 31 SAE)
Это предел для нашего авто по высоте аккумулятора, без переделки площадки.
Официальный дистрибьютор: http://www.optimabatteries.ru. Можно купить в розницу прямо у них, хотя на сайте этого нигде не упомянуто. Телефон: 495 507 83 47

Процесс установки от Павла RPT:
Я снял поддон, проложил багажный ремень (брезентовая лента с трещеткой на одном конце) поставил все обратно, установил аккумулятор и затянул ленту при помощи трещетки. Аккумулятор стоит как приклеенный.
Ремни продаются в любом автомагазине: http://www.bi-bip.ru/tools/ropes/

Мудрить что то другое не имеет смысла, аккумулятор даже не шатается. Если переусердствовать, можно, наверное, и корпус сломать этим ремнем

Самое главное, не забывайте что у желтой предельная высота для нашего Муха, чуть выше аккумулятор туда не влезет

Более подробный процесс установки от Юрия Brock:
Нужный ремень смог найти только в Оби за 390 руб.

1. Снимаем клеммы с штатного АКБ, откручиваем крепежный элемент, фиксирующий аккумулятор.
2 Снимаем аккумулятор с «шубой», а также площадку, на которой он стоит. (4 болта).
3. Плюсовая клемма (3 отдельных провода) подходит к аккумулятору под углом в 90 гр., так как клеммы на «Оптиме» находятся не с краю, а посередине корпуса, клеммы нужно выпрямить — аккуратно, конечно, но не бойтесь, они не сломаются.

4. От плюсовой клеммы вниз эти три провода «собираются» в одну толстую «косу», наверху она «собрана» в пластиковый корпус, разбирать его не нужно, достаточно, открутив 2 гайки, снять этот корпус с посадочного места — пусть болтается.
5. Однако этого мало, чтобы хватило дотянуть клемму на высоту Оптимы, поэтому ее нужно «вытянуть» вверх. Вам будет мешать это сделать хомут, который находится внизу, примерно 30-40 см от края клеммы. Мне хватило срезать только этот хомут.

Кто то срезает 2-й который находится еще ниже, но чтобы достать до 2-го хомута, придется попотеть.
6. Дальше прокидываем фиксирующей ремень (под площадку), устанавливаем назад площадку, ставим аккум, закрываем его «шубой», надеваем клеммы (блок плюсовой клеммы имеет боковой упор, который идет вниз и таким образом упирается в стенку штатного аккума — его я срезал пилкой по металлу, нам он будет мешать) , закрываем пластиковой крышечкой,предварительно срезав одну из стенок мешающую защелкнуть крышку:

p.s. всегда можно вернуться к штатному аккуму с использованием этого же ремня или штатного крепежа.
По времени, у меня вместе с мойкой машины от снега, перед загоном в гараж, заняло минут 45. По сути, возьни минут на 15.

Solite115E41L
Вариант замены от Евгения Евгени
http://solite.ru/index.php/battary.html
модель: 115E41L
Емк А/ч: 115
пуск/ток (А): 850
Размеры: длина 324 ширина 172 высота 204 высота с клем 224

Поставил аккум. Всё штатно, без переделок, все размеры ровно в оригинальный. Крепёж как у родного скоба за буртик. Наличие глазка индикатора радует, несмотря, что это состояние одной банки. Полупрозрачный корпус позволяет отследить уровень электролита во всех банках, ватерлинии нанесены. Ручка переноски крепкая, удобная, вдоль оси длинны аккумулятора, никогда бы больше ею не пользоваться, складывается внутрь корпуса. Радует 115А/ч, гоняли на тест-установки и заявленные ампер/часы есть настоящие, да и пусковой ток неслабый 850А. Хотя как показала практика, родной дохлый аккум с остаточным током в 600А (и ёмкостью 300А/ч) крутил очень бодро в минус 30 и заводил с полпинка. Благодаря особенности двигателя V6 и стартеру с платарным редуктором. Подитожив, не вижу для себя смысла в аккумуляторе для нашей машины, где требуется переделка, ради сомнительных характеристик, ещё и если в разы дороже. Примерная стоимость 3600 руб.

Вариант замены на EXIDE Premium EA1004 12V 100Ah 850A R+
Сразу двое одноклубников установили данный акк: Alexandr и Максат. Габаритами чуть меньше штатного, но встает без переделок и колхоза.

АКБ EXIDE EA1004 Premium 100Ah EN 850A (CCA 900 A)
310x175x225 R+
Примерная стоимость: 5000 рублей
Аккумуляторная батарея повышенной емкости, предназначена для уверенного пуска двигателя и обеспечения энергией электрического оборудования легковых автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками и многочисленным оборудованием

Уже установлен на Мохав:

Вариант от Сергея destob

Cвой выбор остановил на Deka «Intimidator» батарея двухцелевая, сделан на основе AGM технологии, как говорит производитель, серия разработана специально для России.
По размерам чуть меньше родного DELKOR, емкость 75А/ч, ток холодной прокрутки 775А.
На место встал нормально, для крепления использовался штатный крепеж. Производитель обещает срок службы до 10 лет.

Здесь представлены далеко не все предложенные варианты. Я бы посоветовал еще присмотреться к аккумуляторам таких фирм, как Медалист, Панасоник.

Источник