Аккумуяторные батареи Feon Silver производит украинская фирма Истра, тогда как производством серии Feon Asia занимается южнокорейская компания Делкор. АКБ Feon это малообслуживаемая аккумуляторная батарея высокого класса. Суть технологий, применяемых в техпроцессе создания этих батарей, состоит в способе изготовления решеток электродов. Катодные решетки изготовлены с помощью литья малосурьмянистых и свинцовых сплавов, тогда как анодные – на основе технологии перфорирования ленты из свинца и кальция. Кроме того, в серии этих аккумуляторов предусмотрена улучшенная система отвода отработанного газа, панель-индикатор заряда и очень удобная ручка для транспортировки.
Общие технические параметры АКБ Feon
-Надежность и прочность внутренних частей изделия обусловлена технологией свинцово-кальциевой ленты, с помощью которой изготавливаются решетки для отрицательно заряженных пластин. Данная АКБ практически необслуживаема. Благодаря геометрической оптимизации пластин повышается общая мощность и эффективность. Высокая устойчивость по отношению к частой смене циклов заряд-разряд. Саморазряд и расход жидкости сведены к минимальному значению. В активную массу добавлены элементы чтобы увеличить энергоотдачу электролита. Хорошая устойчивость к смене температур от очень низких до очень высоких. Оригинальные британские сепараторы с вентиляцией увеличивают электрические параметры источника постоянного тока. Большой срок хранения и увеличенный срок службы. Стабильный стартовый ток даже при очень холодном пуске. Крышка-фильтр защищает в экстремальных ситуациях и не дает вытечь активной массе. Новый механизм газоотвода позволяет фильтровать отработанный газ и препятствует выкипанию электролита. Флажок-индикатор заряженности АКБ поможет быстро определить состояние заряда.
Кальциевый метод изготовления. Катодные решетки пластин сделаны из свинцово-сурьмянистого сплава с ионами серебра, которые увеличивают прочность и избавляют от коррозии. Электролит не тратится впустую благодаря серебру, исключена любая коррозия, кальциевые сплавы предотвращают саморазряд АКБ. Панель индикации заряда сделана таким образом, что меняет свой окрас при изменении статуса заряженности АКБ. K2Duplex лабиринтный пламегаситель фильтрует содержимое АКБ и предотвращает вытекание электролита наружу. Безопасность обусловлена плотным материалом, который исключает взрыв от случайной искры. В комплекте – удобные ручки для транспортировки АКБ.
В данной серии АКБ решетки пластин из свинца оснащаются пластиковым основанием для предотвращения физической деформации, благодаря этой мере физическая устойчивость к вибрации и механическая прочность возрастают почти в половину. Очень сильный стартовый ток поможет завести машину в любую погоду. При изготовлении решеток на пластины использовались сплавы олова и серебра, что гарантирует устойчивость и отсутствие коррозии. С помощью амортизаторов в виде подвижных перегородок предотвращается деформация и разрушение решеток, что необходимо, так как расширение ячеек в процессе заряда неизбежно. Собственный метод изготовления клемм позволяет делать прочные клеммы, не поддающиеся расшатыванию со временем, что ведет к вытеканию активных масс. Система разделения газа и электролита в прочной фильтрующей крышке уменьшает практически до нуля испарение воды и исключает неожиданные контакты с искрой.
Источник
Выбор автомобильных аккумуляторов. Отзывы. Рекомендации.
Стартерные аккумуляторы Feon изготавливаются на заводах международной корпорации ISTA (г. Днепропетровск), которая является крупнейшим на территории Украины и стран СНГ, и единственным в Украине производителем свинцово-кислотных аккумуляторных батарей (АКБ) с полным циклом.
История НАК «ISTA» началась в 1995 году с запуском первой очереди завода по производству АКБ. На сегодня в состав Корпорации входят: ЗАО «ISTA-Центр», ООО «ДОЗ «Энергоавтоматика», ООО «Укрсплав», ООО «Интерпласт» и маркетингово — сбытовая структура ООО «Торговый Дом ISTA».
Международной аудиторской фирмой «WS Atkins International LTD» (Великобритания) проведен экологический аудит предприятий НАК «ISTA» и дана высокая оценка.
В составе НАК «ISTA» функционирует собственный научно-исследовательский центр.
Рекомендуют: 14
Выберете марку автомобиля
Audi
Аккумулятор отработал 2 года без проблем и нареканий но уже третий год не завёлся решил делать самостоятельное обслуживание, реанимация не помогла. На 4 год сдох. В морозы 3 и 4 год не осилил АКБ плотность просела в 6 банке (-) клемы. Мне он достался с покупкой машины, если спросят купил бы я его : то Мой ответ НЕТ. Не рекомендую.
ваши утверждения что акб садится на морозе-полный бред.чем сильнее мороз тем меньше саморазряд.на холоде электролит сгущается -следовательно свободные ионы свинца не могут легко перемещаться между электродами через микропоры в сепараторах.отсюда высокое внутреннее сопротивление.усраняйте утечки или снимайте минусовой силовой кабель.по опыту знаю что некоторые так напичкают свое авто что разряд на соянке доходит до 2х ампер.
Достался вместе с сонькой ему был ровно!год я от ездил и началось на машине зимой я не ездил для этого есть друга !машину поставил в гараж к отцу частный дом акум снял занес в дом!весной приехал забрать машину ставлю акум хер не крутит!ладно зарядил все завелась!через два месяца открываю капот на акуме потеки странно вроде как герметичный подумал может что с генератором проверил ток нормальный 13.7 без нагрузки!короче стоит он теперь у меня в карыте резиновом что бы не залить кузов жду когда сдохнет! И не кто его не ронял да и заряжал его слабым зарядником!так что делайте выводы сами это хорошо я его не покупал !
С лета 2019 все было хорошо, до первых морозов в феврале 2020 В первый мороз -12° сел в ноль и так на протяжении двух ночей, на третью ночь забрал домой на зарядку Брал как самый дешёвый вариант со сдачей старого, но все равно не ожидал что в первый мороз будет все так плохо Не рекомендую
Работает уже более трёх лет. В целом аккумулятором доволен, никогда не подводил. Заряд держит хорошо и машина заводится без нареканий!
АКБ-фуфло,при чем полное.В мороз-5 дизель заводится с большим трудом,-10 все, полный алес. Не брать ни за какие деньги.
Занимаюсь продажей аккумуляторов уже 10лет. Феоны продаём минимум 7 лет уже. Даём гарантию 2 года . В сравнении со всеми брендами Феоны это очень хороший вариант. Правда бывают браки (как и с любым брендом какой бы вы не купили может попасться брак даже в самом дорогом варианте) у феонов браки не более 1 процента. Тобишь из ста проданных АКБ один в течении года может выйти из строя . Срок службы Феонов (как и любого хорошего АКБ на сегодняшний день) составляет 4-5 лет. Те, у кого якобы сам по себе разряжается АКБ это чушь. Если АКБ стоит без дела месяц (да хоть пол года) и не разряжается , а на авто садится за две недели эксплуатации значит неисправности в машине по электронной части, устраняйте утечки. Феон рекомендую так как низкая цена и качество не хуже дорогих брендов.
Данная батарея проработала нормально с 30.01.2016г по 6.10.2016г. после чего АКБ по 8.01.2017г. была заряжена 3 раза проблема была в том что в одной банке падала плотность и при температуре на улицы -15 градусов АКБ не может прокрутить движок. При зарядки данная банка закепала через 3 часа. 22.01.2017г АКБ был сдан по гарантий в магазин, они произвели проверку и выдали заключения что АКБ напряжение 12,7в при нагрузки 10,7в плотность в 2-х банках 1,23 в этом числе проблемная банка еще в 2-х 1,25 и остальных 1,27 выбора не была пришлось забрать данный трупик, не советую покупать АКБ Feon. Я могу сравнить с другой дешевой АКБ Пилот 60А Саратовский АКБ приобретен апрель 2012г был разряжен в первый год 3 раз полностью и после этого прослужил без нареканий до января 2016г.Я сделал свой вывод что данная АКБ Feon просто мусор.
Проездил с дня покупки 5 месяцев.с первыми холодами стал рязряжаться в ноль если машина не используется 2-3 дня.машина шевроле нива.так это еще и морозов то не было сильных.так -2.-3.на всякий случай поменял щетки генератора.проверил уровень зарядки у автоэлектрика.все в норме.но простояв 3 дня опять аккумулятор сдох.вернуть продавцу не получается.брал на рынке.чек там не кто не давал. судиться естественно дело хлопотное и денежное.вообщем дрянь аакумулятор.не берите.
Качество АКБ FEON ниже некуда, зимой приходилось заносить домой, даже стартер не проворачивался. За эти деньги есть множество других более качественных аккумуляторов. Я например взял себе казахстанский URANIUM, эту зиму пережил нормально, нареканий пока нет, цена была до 3000р
Когда покупал в магазине порекомендовали как отличный акб.Но при использований первый год мерз уже зимой -20 и не заводил. Вторую зиму замучился заряжать уже при-10 не крутил. Не обменяли по гарантий хотя гарантия была три года.
Отличная батарея,впервые сталкиваюсь, что бы такой большой АКБ так долго работал,6 лет и плотность1,29 во всех банках,ЗиЛ 130 двигательД 245 дизель,все зимы без проблем
Живучий аккумулятор. Эксплуатировал очень жестко, разряжал до нуля, с генераторам были проблемы несколько месяцев, в морозы по 10 часов работал подогреватель двигателя. Ни разу не обслуживал. В итоге в мороз после ночи на автономке с трудом завел. Открыл банки, оказались сухие. Сегодня отвез в сервис, проверили пусковой ток, дает 1200 из заявленных 1300. Посмотрю сколько еще протянут после обслуги.
Отличный АКБ. Родной прослужил год. Варта затем тоже год и месяц. Feon уже 4года!
Доволен.Покупал авто летом 2010г.АКБ Феон уже стояла.Прежний владелец утверждал что перед продажей поставил новый.Сегодня 24.01.2015г.Машина не завелась тоесть здох.За все время ни разу не заряжал.Плотность на сегодняшний момент во всех банках 1.22-1.24.Завтра первый раз буду заряжать.Жидкость в банках прозрачная.Воду доливал один раз.
Дерьмо, через полгода сдох. За такие деньги можно было взять лучше. Повёлся на уговоры продавца. Наверное из-за того, что их производят на Украине, они очень хорошо на них зарабатывают. Берут за копейки, а продают за рубли. Потому и хвалят.
Купил Феон и разочаровался!пропаботал ровно пол года потом начал мозги . ть.потом в мороз _15 тупо здох что даж не подзаряжался!выкинул на мусорку,пошел купил турецкий МУТЛУ
рекомендую. Первый раз снимаю сегодня для зарядки (музыкой посадил за 5часов) после 3х лет эксплуатации, до этого таой же был на Toyota Levin также отлично себя показал (2года пользовался и продал с машиной). Эксплуатирую автомобиль каждый день, а у нас в Сибири перепады температур от -40 до +40.
Авто стоит три дня,мороз 30-35,без проблем зовел,в последний день мороз40-42,авто трещит,но феон не подвел-аккумулятор супер!
Эксплуатирую почти две зимы, аккумулятор довольно хороший для этих деньги,но требует внимания, а именно своевременный долив дистиллированной воды и полный цикл зарядки перед зимним периодом и при покупке. Живу в Мурманске, сегодня температура ударила -27 завел с первого раза (плотность была 1,29).Повторюсь,обязательно заряжайте очень хорошо при покупке (чтобы вам не говорил продавец), а так-же перед зимой и проблем не будет.
Очень плохой аккумулятор. Сел, после покупки через 2 недели. При температуре -10 разряжается мгновенно. Не рекомендую.
непроездил и года в первые морозы сдох ,хотя езжу каждый день.
Брал феоноф 6 штук 190а на свои камазы и 75а на легковушку (дизель) отработали на все 100% обслуживаем 1 раз в пол года весной и осенью.очень ими доволен и другие покупать пока не собираюсь.всем удачи.
На этот тип АКБ напряжение подзарядки должно быть 14.4V.
дохнет каждый день. не берите. год отработал нормально и все. каждое утро заряжаю.
Хороший аккумулятор, отрабатывает свои деньги на 100 %. В морозы ни разу не подвел. Срок эксплуатации пока год, надеюсь что служить будет верой и правдой и дальше.
Ситуация с аккумулятором почти аналогичная с вышеописанной у Дмитрия. Купил машину в начале года и за 2 неполных месяца заряжал уже 3 или 4 раза. Дохнет примерно через 2 недели, особенно если были морозы под -20. Хотя стараюсь ездить каждый день и продолжительно. Зарядку берет исправно, глазок загорается зеленым. АККУМУЛЯТОРУ ЧУТЬ БОЛЬШЕ 1 ГОДА!
Покупал 3,5 года назад,на рынке — служит до сих пор.Проблем не наблюдал,просто может раньше делали лучше,а покупать его или нет,это уже Ваш выбор.Как говорится «на вкус и цвет. «
купил Feon хватило на 2 дня,на 3ий сдох!неделю помаялся с ним, зарядишь его а на утро он опять разряженый,не берите это полное дерьмо а не аккомулятор.сейчас пытаюсь сдать его в магазин
Купил аккумулятор феон примерно год год назад. Брал перед зимой, так что он у меня еще 3 недели простоял в квартире перед установкой в авто. Индикатор зарядки светился зеленым цветом. После установки в авто (2110)проработал великолепно ровно 2 недели и однажды утром при пуске в -3 просто сдох, т.е. стартер не крутил сразу, лишь только щелкало реле стартера. Индикатор на аккумуляторе был белым. Хотя до этого заводил без проблем и небыло тникакого намека на проблемы. Досих пор мучаюсь, в гараже сетевой зарядкой заряжу его- две недели езжу, а потом сдыхает. В магазине вернуть не получилось, фактически он работает- берет зарядку, стартер крутит, только вот разряжается почемуто при эксплуатации. Сразу хочу сказать, генератор у меня рабочий на 100%, проверял сразу же при первом косяке акб. Да и машина вторая в наличиии, менял аккумуляторы местами та же проблема. Так что вывод один ФУФЛО это полное. Не берите нивкоем случае.
В двадцать первом веке выбор автомобиля сравним с приобретением настоящего друга, на которого легко можно положиться, доверить заботу о себе и своих близких. Для всего этого крупнейшие мировые автопроизводители с каждым годом придумывают всё новые системы, способные сделать передвижение на автомобиле приятным и комфортным. От вас требуется только одно — обеспечить качественный источник питания всех этих систем. Аккумулятор Феон — это реальное воплощение вашего успеха. Один раз сделав выбор в его пользу вы гарантировано получаете ожидаемый результат.
Высокое качество аккумуляторных батарей Феон оправдывают затраты на их производство. Все заводы этой марки оснащены лучшим, на данном этапе развития технологий, оборудованием.
В странах СНГ аккумулятор Феон представляет собой крупнейшего игрока на рынке аккумуляторных батарей, по разным показателям превосходящего своих конкурентов. Таких результатов позволяет добиться грамотный подход руководства, сделавшего ставку на собственные технологии, которые разрабатываются, проверяются и контролируются в научно-исследовательских центрах компании Feon. Фактически, это необслуживаемая АКБ, имеющая самый высокий класс качества. Особенность технологии, используемой при изготовлении батареи, заключается в методике создания решёток электродов. К тому же, во всех моделях встроена безопасная система выведения отработанного газа, индикация заряда батареи, минимальные значения саморазряда и расхода жидкости, большой срок хранения и увеличенный срок службы, высокий стартовый заряд, а в дополнение — удобная ручка, то есть всё необходимое, чтобы вы захотели купить аккумулятор Feon. Киев известен тем, что его покупатели ставят высокие требования к эргономике источников питания. К этому вопросу компания подошла уверенно, примером служит батарея с ёмкостью 55Ач, а габаритами как у менее мощного аналога. А как известно, разнообразие автомобилей задаёт свои рамки по выбору размера аккумулятора. В итоге вы изначально получаете большую мощность для своего транспортного средства, чем могут предложить конкуренты.
Потребитель готов купить аккумулятор Феон за:
· широкий выбор модификаций, способный оборудовать самую разную технику, начиная от детских электромопедов, заканчивая специальной техникой; · высокую безопасность во время эксплуатации, а так же по её окончанию; · приемлемый ценник, который обещает, что аккумулятор Феон точно придётся вам по-карману.
АКБ Feon готов к самым суровым условиям эксплуатации, адаптирован к реалиям Украины. Специально разработанный тип корпуса сделал аккумуляторную батарею устойчивой к механическим повреждениям и вибрации. Технология запатентована компанией. Кстати, в Украине это единственный производитель свинцово-кислотных АКБ с полным циклом, а значит купить аккумулятор Феон в Киеве можно по доступной цене прямо от производителя. А остановиться именно на этом источнике питания для вашего железного коня вам советует английская международная фирма «WS Atkins International LTD», которая поставила высокие оценки за экологическую безопасность.
Стартерные аккумуляторы Feon изготавливаются на заводах международной корпорации ISTA (г. Днепропетровск), которая является крупнейшим на территории Украины и стран СНГ, и единственным в Украине производителем свинцово-кислотных аккумуляторных батарей (АКБ) с полным циклом.
