Аккумулятор мощностью 1000 вт

От 1000 Вт*ч

Аккумулятор на базе элементов LG
большой ёмкости, сборка 2020 года

Энергоёмкость 1296 Вт*ч
Ток: до 100А, мощность: 5.4 кВт
Срок жизни: 1000 циклов / деградация до 80%
Размер: 280x170x105 мм, вес 9 кг.
Зарядное устройство: 5А / 6 часов

Аккумулятор на базе элементов LG
большой ёмкости, сборка 2020 года

Энергоёмкость 1620 Вт*ч
Ток: до 100А, мощность: 6.7 кВт
Срок жизни: 1000 циклов / деградация до 80%
Размер: 280x170x130 мм, вес 12 кг.
Зарядное устройство: 5А / 6 часов

Аккумулятор на базе элементов NMC
большой ёмкости, сборка 2021 года

Энергоёмкость 2016 Вт*ч
Ток: до 120А, мощность: 3-6 кВт
Срок жизни: 2000 циклов / деградация до 80%
Размер: 380x130x110 мм, вес 9 кг.
Зарядное устройство: 5А / 8 часов

Батарея в кастомном
корпусе электрон байкс

Запас энергии: 1252 Вт*ч

Мощность: до 2500 Вт

Срок жизни: 1000 циклов / 60 %

Размер и вес: 7 кг.

Время зарядки: 5-6 часов / 5 А

Аккумулятор на базе элементов LG
большой ёмкости, сборка 2019 года

Энергоёмкость 1944 Вт*ч
Ток: до 100А, мощность: 8.4 кВт
Срок жизни: 1000 циклов / деградация до 80%
Размер: 280x170x160 мм, вес 14 кг.
Зарядное устройство: 5А / 6 часов

Аккумулятор большой ёмкости,
сборка 2021 года, подойдет для Sur-ron

Энергоёмкость 2520 Вт*ч
Ток: до 120А, мощность: до 8 кВт в пике
Срок жизни: 2000 циклов / деградация до 80%
Размер: 380x170x110 мм, вес 11 кг.
Зарядное устройство: 5А / 8 часов

Батарея в кастомном
корпусе электрон байкс

Запас энергии: 1531 Вт*ч

Мощность: до 3500 Вт

Срок жизни: 1000 циклов (60 %)

Размер и вес: 8 кг.

Время зарядки: 6-7 часов (5 А)

Литий-полимерный аккумулятор LG
с очень высокой плотностью заряда!

Энергоёмкость 2880 Вт*ч, 250 Вт*ч/кг!

Мощность BMS: 60-120А, до 6000 Вт

Срок жизни: 1000 циклов / 80%

Размер: 330x190x135 мм, вес 11.7 кг.

Зарядное устройство: 10А / 6 часов

Батарея из элементов Li-NMC
с высокой плотностью заряда

Энергоёмкость: 72 В, 42 Ач, 3024 Вт*ч

Ток: до 120А, пиковая мощность: до 10 кВт

Срок жизни: 1000 циклов / деградация до 80%

Размер: 375x110x180 мм , вес 14 кг.

Зарядное устройство: 5А / 8-9 часов

Литий-полимерный аккумулятор LG
с очень высокой плотностью заряда!

Энергоёмкость 3600 Вт*ч, 250 Вт*ч/кг!

Мощность BMS: 60-120А, до 6000 Вт

Срок жизни: 1000 циклов / 80%

Размер: 330x235x135 мм, вес 15 кг.

Зарядное устройство: 10А / 6 часов

Батарея из высокотоковых элементов
Li-NMC производства LG с ЗУ на 10А

Энергоёмкость: 74.6 В, 42 Ач, 3133 Вт*ч

Ток: до 200А, пиковая мощность: до 16 кВт

Срок жизни: 1000 циклов / деградация до 86%

Размер: 320x165x230 мм , вес 20 кг.

Зарядное устройство: 10А / 4-5 часов

Батарея из элементов Li-NMC LG
с высокой плотностью заряда

Энергоёмкость 4320 Вт*ч, 250 Вт*ч/кг

Ток: до 120А, мощность: 10 кВт

Срок жизни: 1000 циклов / деградация до 80%

Размер: 330x220x150 мм , вес 18 кг.

Зарядное устройство: 10А / 6 часов

* При выборе опции «тест-драйв или самовывоз» мы перезвоним Вам и сообщим наиболее удобный адрес магазина, где Вы сможете посмотреть данную модель и пойти её тест-драйв (при наличии услуги тест-драйва в магазине).

** Нажимая на кнопку «Отправить», Вы даете согласие на обработку персональных данных. Оформляя заказ на доставку, Вы соглашаетесь с условиями доставки.

Хотите купить дешевле?

Вступите в наши группы вконтакте ии на фейсбуке.
Поделитесь этой страницей в соцсетях и мы предложим Вам индивидуальные цены и скидки!

Источник

Аккумулятор мощностью 1000 вт

• Главная
• /
• Каталог
• /
• Гелевые аккумуляторы (АКБ)
• /
• Аккумуляторы для электроснабжения дома

120945.83333333 145 135 руб.

180474.16666667 216 569 руб.

252663.33333333 303 196 руб.

17094 17 094 руб.

27010 27 010 руб.

30266 30 266 руб.

16058 16 058 руб.

24198 24 198 руб.

31302 31 302 руб.

Активный БАЛАНСИР для АКБ систем 24(12+12)В 2,2А Балансир активный для 24V (12+12) систем

(АКБ свинцово-кислотных, LiFePO4 и т.д.) соединенных последовательно.

3866.6666666667 4 640 руб.

29661.666666667 35 594 руб.

Аккумуляторы для электроснабжения стали популярны в первую очередь благодаря своим техническим характеристикам. В магазине «СВЕТ ON» можно купить аккумуляторы для бесперебойного электроснабжения дома разной мощности, которые обеспечат энергией как небольшую дачу, так и большой коттедж.

Резервное электроснабжение

Принцип работы аккумулятора для резервного электроснабжения такой же, как и у кислотного. Погружённые в электролит свинцовые пластины накапливают энергию. Благодаря присадке кремния электролит имеет гелеобразную консистенцию, что объясняет преимущества устройства:

• Безопасность. Аккумуляторы для автономного электроснабжения могут работать в любом положении и помещении, так как не выделяют вредоносных веществ.
• Долговечность. Срок службы аккумуляторов для электроснабжения дома составляет 10-12 лет. Более длительный срок службы определяет и качественный сепаратор, предотвращающий взаимодействие электродов. К тому же АКБ для электроснабжения менее чувствительны к глубокому саморазряду и могут значительно дольше находиться в состоянии покоя. Основной показатель длительности работы аккумулятора — количество циклов заряда-разряда и глубина разряда (в автономных системах допускается разряд не более чем на 50%, в бесперебойных системах — 80%).

Автономное электроснабжение дома и дачи

Благодаря своим техническим характеристикам гелевые аккумуляторы широко используются в автономных и бесперебойных системах для дома и дачи. Такие батареи не требуют дополнительного обслуживания, что ещё больше повышает их привлекательность. Цена аккумуляторов для резервного электроснабжения дома или дачи, благодаря применению современных технологий, значительно снизилась. Это объясняет их популярность, поскольку соотношение цены и качества удовлетворяет потребителей.

Для того чтобы купить правильный АКБ по выгодной цене и с необходимой мощностью, которая требуется для удовлетворения потребности в электроэнергии загородного дома или дачи, свяжитесь со специалистами компании «СВЕТ ON». Они дадут все необходимые рекомендации относительно самих автономных электростанций (инверторов, солнечных батарей, ветрогенераторов) и других важных составляющих системы – аккумуляторов, контроллеров заряда и др.

Купите аккумулятор для электроснабжения, и пусть в вашем доме всегда будет электричество!

Источник

Аккумуляторы, аккумуляторные батареи

У нас вы можете купить герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы, их еще называют «промышленные». Технологии изготовления: AGM (Absorptive Glass Mat) и GEL (Gelled Electrolite).

Поставляются заводом-изготовителем в заряженном состоянии и готовыми к эксплуатации.

Батареи не требуют технического обслуживания, т.е. доливать воду не надо. Электролит внутри корпуса находится в связанном состоянии, поэтому допускается любое положение при использовании, соблюдение особых мер предосторожности не требуется.

Применяются в самых различных отраслях деятельности

• источники бесперебойного питания (UPS)
• телекоммуникации
• телефонные и телеграфные станции
• системы мобильной и пейджинговой связи
• системы дальней (в том числе и космической) связи
• системы охранных и пожарных сигнализаций, видеонаблюдения
• радиорелейные станции
• атомные, тепло- и гидроэлектростанции
• трансформаторные подстанции электрических сетей
• резервные системы солнце- и ветроэнергетики
• системы организации и управления воздушным движением
• системы безопасности и оборонной промышленности
• нефтегазовая и горнодобывающая промышленность
• железные дороги
• системы контроля сопровождения грузов
• медицинское оборудование
• измерительные приборы, электронные весы, кассовые аппараты, детекторы валют и т. п.
• в быту: фонари, электроинструмент, детские мопеды, скутеры, самокаты, электронные игрушки и пр.

Требуется помощь в подборе аккумуляторов? Звоните!

8 (495) 197-78-47, 8 (800) 350-78-47 пн.-пт. с 10:00 до 18:00 по московскому времени.

Источник

Мощность двигателя и емкость аккумулятора

При выборе мощности двигателя мотор колеса необходимо помнить, что чем больше мощность электродвигателя, тем больше должна быть и емкость аккумулятора. Аккумулятор малой емкости, питающий мощный двигатель будет постоянно подвергаться токовым перегрузкам, что непременно отрицательно отразится на его ресурсе работы. Реальная емкость аккумулятора сильно зависит от разрядного тока. Зависимость очень простая — чем больше разрядный ток, тем меньше емкость аккумулятора. Это и понятно если принять во внимание, что аккумулятор обладает внутренним сопротивлением на котором рассеивается часть запасенной энергии. Именно поэтому аккумулятор и греется при большом разрядном токе. Кроме того электрохимические процессы в ячейках батареи при работе на больших токах не успевают достигать равновесных значений обмена зарядами между электродами и из-за этого на больших токах растет внутренне сопротивление. Это ведет к еще большему росту потерь энергии и уменьшению реальной емкости аккумулятора.

Емкость любой батареи всегда в соответствии с техническими условиями на батарею определяется при разрядном токе 1С.
«1C» — это номинальный разрядный ток равный емксти аккумулятора. Например для аккумулятора 36V 10A/час значене «1C» будет равным 10 Амперам.
Типовая разрядная характеристика литиевого аккумулятора при различных разрядных токах показана на рисунке.

Из разрядной характеристики видно, что для батареи емкостью 10 А/час и разрядном токе 20 ампер, реальная рабочая емкость батареи составит не 10 А/час, а приблизительно 8,5 А/час. К тому же это непременно приведет к уменьшению ресурса батареи из-за слишком большой токовой нагрузки, которая приводит к перегреву ячеек батареи и их быстрой деградации.
На практике, при выборе емкости аккумулятора можно руководствоваться простым правилом: Разделите номинальную мощность вашего двигателя на номинальное напряжение батареи — и вы получите минимально допустимую емкость аккумуятора.
Например:
— мощность двигателя 350 Вт;
— напряжение батареи 36 В;
— минимальная емкость батареи составит: 360:36=

10 A/час
Но если вы собираетесь ездить всегда на предельной скорости прибавьте еще половину емкости батареи; 10+5=15 A/час.

Только выполняя это простое условие вы можете быть уверены, что батарея отработает положенный ей ресурс заявленный в технических условиях.
Часто можно наблюдать ситуацию, когда двигатель мощностью 1000-1500 Вт подключается к аккумулятору 48V 10-15 A/час, хотя для двигателя такой мощности следовало бы выбрать аккумулятор емкость по меньшей мере 20-30 A/час.

В массовом производстве электровелосипедов производители придерживаются определенных соотношений между мощностью устанавливаемых электродвигателей и емкостью питающих аккумуляторов.

Рекомендуемые соотношения энергетической емкости аккумулятора
и мощности мотор колеса для литиевых аккумуляторов, в том числе и LiFePo4:

Напряжение а ккумулятора (В)

Емкость

(A/ час)

Масаа аккумулятора (kg)

Мощность двигателя
(Вт)

Источник

Мощность аккумулятора: методики определения и стандарты

Потребители энергии получают определенный ток от батареи или аккумулятора. Как долго они могут работать, зависит от емкости элементов, составляющих батарею. Если нагрузка потребляет ток 1 А, он будет заряжаться 1 Ач в течение часа. Батарея 10 Ач теоретически может питать потребитель, требующий 1 А в течение 10 часов. Для того, которому требуется ток 2 А, время работы от батареи 10 Ач будет сокращено до 5 часов. Резистивные нагрузки (например лампочка) будут потреблять меньший ток при падении напряжения батареи. Потребители, оснащенные преобразователем постоянного тока, могут получать постоянную мощность даже при изменении напряжения, то есть когда напряжение питания падает, они потребляют больше тока.

Итак, давайте опустим напряжение аккумулятора и сосредоточимся только на ампер-часах для определения его емкости. Как батарея 12 В 10 Ач, так и батарея 6 В 10 Ач могут питать потребитель током 1 А в течение 10 часов, но в случае 12 В он будет использовать 12 Вт, а в случае 6 В это будет 6 Вт. Поэтому емкость батарей часто указывается в Втч, то есть батарея на 10 Вт может обеспечить током потребитель мощностью 1 Вт в течение 10 часов. Такие батареи имеют емкость в Ватт-час, соответственно батарея 12 В, 10 Ач -> 120 Вт-ч и 6 В, 10 А-ч -> 60 Вт-ч.

Напряжение, ток, мощность — что это за значения и как они связаны? Позвольте вставить немного теории.

Напряжение

Напряжение выражается в вольтах, пишется [В]. Представьте себе двух враждующих собак, которых владельцы держат на поводках. Эти собаки представляют собой группы электрических зарядов и сила, которую они тянут — это напряжение. Чем больше сила взаимодействия между ними, тем больше напряжение. Поэтому нет смысла говорить о напряженности только в одной точке — она всегда определяется между двумя точками.

Точно так же высота холмов дана над уровнем моря (то есть мера простирается между поверхностью морской воды и вершиной горы) или относительно другой точки, например города, расположенного у его подножия. В обоих случаях это одинаковые высокие части, но измеренные по-разному.

То же самое с напряжением: измеренное относительно одной точки в схеме будет иметь одно значение, а относительно другой — другое значение. Поэтому электроника приняла существование так называемой массы, то есть точки, от которой измеряем все напряжения. Мы измеряем их с помощью вольтметра, подключенного параллельно цепи к источнику напряжения.

Напряжение может существовать и «само по себе». Например покупаем батарейку 1,5 В и она имеет напряжение, близкое к номинальному напряжению между клеммами. Если оставим её лежать в шкафу, напряжение на контактах батареи будет оставаться таким-же через несколько дней, месяцев или даже лет. Со временем конечно напряжение будет уменьшаться в результате химических процессов, происходящих внутри ячейки.

Срок годности

Никакая мощность батарейки не способна сохраниться навечно.

К тому же, заряд энергии элемента питания теряется даже тогда, когда он бездействует, хранится в шкафу или ящике стола.

Именно поэтому срок службы батарейки важен при покупке нового элемента питания.

Подобрав нужную мощность батарейки и НЕ взглянув на срок годности, можно поплатиться за свою халатность.

Возвращать просроченную батарейку, которая стоит копейки, — бессмысленно и глупо, а одеться и сходить в магазин за новой батарейкой — это придется.

Сила тока

Ток, его интенсивность указывается в амперах, пишется [A]. Это результат действия напряжения: как только две группы зарядов смогут взаимодействовать друг с другом через какой-то путь, сила тока будет описывать, как быстро они это делают. То есть сила электрического тока — это количество зарядов, протекающих по цепи в секунду. Тем не менее, никто не считает отдельные электроны, физики изобрели несколько методов для облегчения этого дела.

Ток определяется в одной точке цепи: в проводе, резисторе, аккумуляторе и так далее. Мы измеряем его с помощью амперметра, подключенного последовательно в цепи — на время измерения он имитирует кусок провода (но амперметр имеет ненулевое сопротивление, которое иногда следует принимать во внимание).

Контроль саморазряда

Каждый аккумулятор неизбежно теряет заряд. Для контроля расхода ампер часов аккумулятора расчёты обязательно необходимы. Сначала нужно вычислить энергию, которая хранится в накопителе на момент полного заряда. Делать это придётся сразу же после отключения аккумулятора от сети.

Затем нужно оставить его где-то на месяц, а после повторить действия. Если сроки не терпят, то можно подождать всего неделю, а результат умножить на четыре. Нормальными значениями расхода для среднего устройства считается десятая часть от полной ёмкости в неделю либо четыре таких части в месяц.

Если энергия теряется слишком быстро, то следует разобраться с причинами неисправности. Она может быть связана с большими показателями сопротивления. Чтобы снизить значение Ом в сети, надо заменить стальную пружину — держатель аккумулятора. Если шунтировать элемент медным проводом, то это должно изменить ситуацию. Иначе нужно задуматься о полной замене устройства на новое.

Сопротивление

Закон Ома связывает ток и напряжение в еще один элемент — сопротивление. Именно это сопротивление является путем, по которому группы зарядов могут перемещаться с одной стороны на другую. Чем оно больше, тем уже этот путь, поэтому поток медленнее (меньший ток). Единица сопротивления — Ом.

Полезное: ЗУ на 12 В с регулируемым зарядным током

При вычислении напряжение обычно обозначают как U, ток как I, а сопротивление R. Если хотим выразить соотношение между этими переменными, то будем использовать закон Ома, а именно:

U = I * R

Например, на резисторе 100 Ом, через который протекает ток 0,1 А, будет падение напряжения:

0,1 А * 100 Ом = 10 В

3) Расчет по таблицам из спецификаций АКБ

Профессионально и точно можно рассчитать время автономии используя разрядные таблицы аккумуляторов. Опишем алгоритм по шагам:

Шаг 1. Расчет полной мощности в мощность нагрузки на аккумуляторы

Ракб= (Pнагр*cos(φ)*Кнагр)/КПДинв

• Pнагр – мощность в кВа
• cos(φ) – характеристика коэффициент мощности (характеристика нагрузки)
• Кнагр – степень загрузки ИБП
• КПДинв – коэффициент полезного действия инвертора

Мощность

Электричество выражается в ваттах, единица измерения [Вт]. Чтобы объяснить суть, обратимся к физическому определению: это работа, выполненная за единицу времени. Таким образом, его можно рассматривать как скорость потока энергии, которая передается схеме источниками или извлекается из нее потребителями.

Ключевое слово «за единицу времени». Благодаря этому некоторые элементы способны передавать мощность в десятки киловатт, но это происходит всего за несколько микросекунд. Энергия выделяемая в это время настолько мала, что корпус элемента даже не нагревается.

В расчетах переменная для мощности обычно упоминается как P, можем соотнести мощность в электрических цепях с напряжением и током через такую формулу:

P = U * I

Используя закон Ома, можем легко преобразовать формулу в зависимость от тока и сопротивления:

P = I2 * R

Так на резисторе 100 Ом, через который протекает 0,1 А, будет выделяться мощность (в виде тепла):

0,1A * 0,1A * 100 Ом = 1 Вт

Преобразовав формулы вы можете рассчитать любой ток, например протекающий через нить накала автомобильной лампы.

На бытовых счетчиках электроэнергии есть надпись «кВт-ч» , или киловатт-час, и теперь вы знаете, что для использования энергии 1 кВт / ч необходимо подключить потребитель мощностью 1000 Вт (1 кВт) в течение часа или, например, лампочку 100 Вт в течение 10 часов.

Точно так же на аккумуляторных батареях или батареях имеется надпись, например 55 Ач, то есть теоретически емкость заряженной батареи позволяет потреблять, например, ток 1 А в течение 55 часов. А надпись на батарейке 3 Втч означает, что теоретически, 3 Вт можно получить в течение часа.

Вообще ампер-час как единица измерения давно используется для семейств АКБ с фиксированным напряжением, например, бортовых аккумуляторов в легковых автомобилях.

На заметку: свинцово-кислотная батарея предпочитает периодические нагрузки постоянному сильному разряду. Периоды отдыха позволяют батарее изменить химическую реакцию и предотвратить истощение. Вот почему свинцовая кислота хорошо работает в пусковом устройстве с короткими нагрузками в сотни ампер и достаточным временем для перезарядки между ними.

Мощность аккумулятора: методики определения и стандарты

Многие знают, что мощность любого электрического устройства определяется, как произведение разрядного тока и среднего напряжения в цепи. Этот показатель можно выразить формулой P = I · U, в которой:

• I — обозначает пусковой ток (в соответствии с современными стандартами, он представляет собой ток разряда, необходимого для прокрутки стартера при температуре −18°C).

• U — является средним арифметическим значением напряжения разряда, которое измеряется через определенные (равные) интервалы времени.

Если говорить о свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторах

, то для таких батарей характерно уменьшение среднего напряжения, наблюдаемое одновременно с увеличением разрядного тока в процессе работы стартера. С учетом постоянства пускового тока можно сделать следующий вывод: чем больше затрачиваемая на пуск двигателя мощность, тем меньше будет электрическое напряжение на клеммах. Другими словами, с каждой попыткой запуска стартер будет вращаться медленнее. Исходя из этого, можно сделать вывод о том, что при большей мощности АКБ стартер будет прокручивать моховик быстрее, соответственно, запуск мотора произойдет быстрее.

Чтобы сравнить мощности аккумуляторов, традиционно подвергаются сравнению параметры их пусковых токов, от которых непосредственно зависит мощность. Причем, методик для этого существует огромное количество. Среди наиболее распространенных стандартов стоит отметить отечественный ГОСТ, немецкий DIN, американский SAE, EN, IEC и пр.

Что такое стартерный разряд? За границей этот параметр также называют разрядом коротким, и он является параметром, определяемым при помощи простой методики. В соответствии с ней, аккумулятор периодически подвергают кратковременным разрядам, пока напряжение на клеммах не достигнет отметки в 6 В. Причем, нормативная документация включает в себя определенные промежуточные интервалы от первого разряда, которые могут составлять от 5 до 30 секунд. В течение этого времени величина напряжения батареи контролируется приборами.

Объем энергии, определяемый временем короткого разряда, указывает на продолжительность попыток запуска мотора. Другими словами, количество проб запуска в непосредственной степени зависит от емкости АКБ.

В современной практике применяется несколько видов маркировки аккумуляторов, каждая из которых предполагает применение особых режимов определения мощности. Это вносит определенную путаницу в процесс выбора батареи для авто рядовым потребителем, ведь далеко не все знают, что такое стандарт DIN, чем отличается ТУ, SAE или EN? Даже визуально прекрасно видно, что значение мощности тока по таблице SAE, например, значительно превышает аналогичный показатель по ТУ или DIN. Не вдаваясь в специфику отдельных методик испытаний, можно сказать, что соотношение тока короткого разряда американской системе SAE и стандарту ЕС EN к аналогичной характеристике по DIN и российскому ТУ равно 1,7. Этот коэффициент позволяет без проблем определить корректное значение тока по любому стандарту.

Закон Пейкерта

Для кислотных батарей действует так называемый Закон Пейкерта, который определяет зависимость доступной емкости от тока, потребляемого от ячейки. Проще говоря, чем больше тока потребляем, тем меньше эффективная мощность.

Закон Пейкерта учитывает внутреннее сопротивление и скорость восстановления батареи. Значение, близкое к единице, указывает на хорошо работающую батарею с хорошей эффективностью и минимальными потерями; большее число отражает менее эффективную батарею. Закон Пейкерта экспоненциальный — показания для свинцовой кислотной находятся в диапазоне от 1,3 до 1,5 и увеличиваются с возрастом. Температура также влияет на показания. Рисунок иллюстрирует доступную мощность в зависимости от ампер, рассчитанных с различными значениями рейтинга Пейкерта.

Например, свинцово-кислотная батарея емкостью 120 Ач, разряжаемая при 15 А, должна работать 8 часов (120 Ач делится на 15 А). Неэффективность, вызванная эффектом Пейкерта, сокращает время разряда. Чтобы рассчитать фактическую продолжительность разряда, разделите время на показатель Пейкерта, который в этом примере равен 1,3. Как видите деление времени разряда на 1,3 сокращает продолжительность с 8 до 6,15 часов.

И в продолжение темы ещё одна интересная статья по вопросу правильного выбора напряжения заряда автомобильных АКБ и возможности использовать для этого подручные БП.

2) Формула Пекерта

T=Cp/I^ n

• T – время в часах
• Cp – емкость Пекерта (ёмкость АКБ при разряде током 1А)
• I – ток разряда
• n – экспонента Пекерта

Экспонента Пекерта иногда указывается в характеристиках АКБ, и рассчитывается она на основании данных C-рейтинга аккумулятора (емкость на разном времени разряда). Емкость Пекерта рассчитывается по формуле – Ср=R(C/R)^n (R – рейтинг в часах, соответствующий данной емкости, например, 10).

На базе этой формулы с учетом КПД инверторов и глубины разряда основаны наши калькуляторы. Они с высокой точностью рассчитывают время автономии как на коротких, так и на длинных разрядах.

Обслуживаемый или необслуживаемый аккумулятор

Определяется цена аккумулятор по способу эксплуатации. Наиболее привлекательными по стоимости являются варианты обслуживаемой группы. Их особенность – открытый доступ ко всем элементам. В процессе эксплуатации подобную батарею нужно контролировать, доливая дистиллированную воду в случае закипания. Ее плюс – ремонтопригодность.

Необслуживаемые АКБ – прогрессивные приборы, не нуждающиеся в доливке воды. Достичь этого производителям удалось за счет исключения из конструкции жидкого электролита. Батареи получили герметичный корпус, большие показатели емкости и пусковой мощности. Стоимость их является самой высокой. Они не поддаются ремонту.

Можно также купить аккумулятор для машины промежуточного типа – малообслуживаемый. Он редко нуждается в доливке воды и менее требователен в контроле. У таких батарей снижен риск возникновения прямого замыкания. Стоимость приборов меньше, чем цена на необслуживаемые варианты и выше, по сравнению с обслуживаемыми. Качественные и надежные аккумуляторы можно найти на нашем сайте. Приятных ВАМ покупок!

Какие бывают современные аккумуляторы

Производители предлагают акб с гелевым и щелочным содержимым. Первые заполняются электролитом, имеющим связанную формулу. В традиционных батареях последний представляет собой кислоту. Она является агрессивной и при вытекании представляет опасность для человека. Чтобы увеличить уровень безопасности, разработчики снизили уровень текучести электролита. Устанавливать гелевые приборы можно в наклонном положении. Их дополнительные преимущества – низкий риск самозаряда, способность противостоять вибрациям. Они способны выдавать высокий холодный ток, что не зависит от заряда.

Купить недорогой аккумулятор автомобильный можно в группе щелочных модификаций. Такие АКБ содержат не кислоту, а щёлочь. Они имеют длительный срок службы без риска ухудшения первоначальных характеристик. Отлично демонстрируют себя представленные батареи на морозе. Их неоспоримым достоинством является отсутствие опасных испарений. Встречаются авто аккумуляторы литиевые и литий-ионные. В настоящее время они признаны наиболее перспективными в качестве вспомогательных источников энергии. Их важные плюсы – большая удельная емкость, минимальный риск самозаряда.

Батарея 100 кВтч

Самая мощная батарея Tesla. Внутренние элементы аккумуляторной батареи были переконфигурированы, чтобы в каждый модуль вмещалось 516 аккумуляторов 18650.

В общей сложности в 100-киловаттной батареи было помещено 8256 аккумуляторов Панасоник, способных хранить чуть более 100 кВтч энергии, и позволяя электрическим автомобилям Тесла проезжать более 500 километров.

Данная батарея имеет токоотдачу 25C и представляет собой «последнее слово техники» в инженерии батарей от компании Тесла.

И даже на этом развитие и усовершенствование не останавливается. Чтобы еще больше повысить эффективность аккумуляторов и снизить затраты, компания Tesla построила крупную фабрику батарей в Спаркс, штат Невада, которая называется Gigafactory 1.

Фабрика производит новую конструкцию аккумулятора под названием 2170. Он имеет диаметр 21 мм и высоту 70 мм, и первоначально использовался в Tesla Powerwall и Powerpack, а также в новом седане Tesla Model 3, который меньше и дешевле от Model S.

Аккумулятор 2170 на 46% больше по объему, чем 18650 и 10-15 % более энергоэффективной, чем 18650.

Источник