Аккумуляторы автомобильные akom 60 lb

Автомобильный аккумулятор Аком LB 60Е обр.п 60Ач 590A (242x175x175)

Сообщите нам и получите скидку!

(при заказе до 18.00)

B13 — Нижнее (4 борта, 10,5 мм, 5 и 3 паза) SL (EURO) — Клеммы утоплены заподлицо (отступ 15 мм) A — Конус стандартный Ø19,5/17,9 (EURO) SMF — Герметизированный необслуживаемый

В наличии (более 5 шт.)

В наличии (менее 5 шт.)

Доступные варианты доставки :

— По Санкт-Петербургу, сегодня = 300 руб.
— По Ленинградской области, сегодня = 300 руб.+ 25руб/км
— Экспресс, 2-3 часа = 700 руб.

С подробными условиями доставки вы можете ознакомиться на странице доставка и оплата

Условия оплаты при доставке

— Оплата наличными курьеру
— Чек и гарантийный талон курьер передает вместе с аккумулятором.
— Банковские карты курьер к оплате не принимает
— Окончательный размер скидки рассчитывается на месте, исходя из фактической ёмкости аккумуляторов, предъявленных курьеру для обмена.
— Безналичный расчет (для юр. лиц)

Условия оплаты при самовывозе

— Оплата наличными .
— Оплата банковской картой через терминал
— Безналичный расчет (для юр. лиц)

Источник

Аккумулятор АКОМ LB 60 Ач о.п.

Технические характеристики :

В наличии: в 8 магазинах

Бренд:	A-Mega
Упаковочная единица:	1 шт.
Артикул:	0898909089049

Аккумуляторы АКОМ

Аккумуляторные батареи АКОМ — проверенные временем высоконадёжные аккумуляторы, получившие наивысшую в России оценку мировых автоконцернов.

Предназначены для среднего пакета опций отечественных и иностранных автомобилей.

Преимущества аккумуляторов АКОМ:

— высокое качество продукции

— высокие пусковые токи

— применение технологии «Punch»

— устойчивость к вибрации

— возможность эксплуатации в любых климатических условиях

Ca/Ca (Calcium) – технология изготовления аккумуляторных батарей, в которых положительные и отрицательные свинцовые решётки легированы небольшим количеством кальция.

Благодаря такой технологии увеличилась прочность пластин аккумулятора, повысилась виброустойчивость и стойкость к перезарядам.

Наличие кальция в составе пластин аккумулятора позволяет решить проблему выкипания электролита, при этом в стандартных условиях эксплуатации контроль уровня электролита не требуется. Поэтому многие модели аккумуляторов с маркировкой Ca/Ca изготавливаются необслуживаемыми, когда отсутствует доступ к электролиту.

Аккумуляторные батареи, произведённые по технологии Ca/Ca, отличаются низким саморазрядом, высокими пусковыми характеристиками, длительным сроком эксплуатации.

Основным минусом кальциевых аккумуляторов является их чувствительность к глубоким разрядам. При частых разрядах такой аккумулятор быстро теряет ёмкость и восстановить его практически невозможно. Поэтому в процессе эксплуатации необходимо следить за напряжением на клеммах аккумулятора.

В основном, кальциевые аккумуляторы не требуют особого ухода, только своевременную профилактику, служат долго и надёжно.

АО «АКОМ» – технологический и индустриальный лидер российского производства стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей.

Аккумуляторное производство АО «АКОМ» расположено в г. Жигулёвск Самарской области.

Уникальный производственный комплекс оснащён самым современным высокотехнологичным оборудованием.

Большинство материалов и комплектующих производится собственными силами АО «АКОМ».

Компания неоднократно отмечалась премиями российских и международных выставок, дипломами и сертификатами лучшего поставщика продукции гарантированного качества, отвечающей международным стандартам.

Продукция АО «АКОМ» соответствует мировому уровню, а предприятие сегодня является единственным в стране, кто обладает потенциалом освоения производства аккумуляторов нового поколения.

Источник

Автомобильный аккумулятор Аком LB 60.0 12В 60Ач

• Описание
• Характеристики
• Отзывы
• Обзоры
• Вопрос-ответ
• Совместимость

Характеристики

Отзывы

Обзоры

Для данного товара пока нет ни одного обзора

Вопрос-ответ

Совместимость

Марки	Модель	Модификация	Год выпуска
Chevrolet	Celta	1.0 (60 л.с.)	2000 — 2015
Chevrolet	Chevette	1.3 (58 л.с.)	1975 — 1987
Chevrolet	Chevette	1.6 (75 л.с.)	1975 — 1987
Chevrolet	Chevette	1.8d (51 л.с.)	1975 — 1987
Chevrolet	Cruze	1.4 (140 л.с.)	I 2009 — 2013
Chevrolet	Cruze	1.6 (109 л.с.)	I 2009 — 2014
Chevrolet	Cruze	1.6 (113 л.с.)	I 2009 — 2015
Chevrolet	Cruze	1.6 (124 л.с.)	I 2009 — 2016
Chevrolet	Cruze	1.8 (141 л.с.)	I 2009 — 2017
Chevrolet	Cruze	2.0d (150 л.с.)	I 2009 — 2017

* При самовывозе и сдаче б/у АКБ аналогичной ёмкости

* При самовывозе и сдаче б/у АКБ аналогичной ёмкости

* При самовывозе и сдаче б/у АКБ аналогичной ёмкости

* При самовывозе и сдаче б/у АКБ аналогичной ёмкости

* При самовывозе и сдаче б/у АКБ аналогичной ёмкости

* При самовывозе и сдаче б/у АКБ аналогичной ёмкости

* При самовывозе и сдаче б/у АКБ аналогичной ёмкости

* При самовывозе и сдаче б/у АКБ аналогичной ёмкости

* При самовывозе и сдаче б/у АКБ аналогичной ёмкости

* При самовывозе и сдаче б/у АКБ аналогичной ёмкости

* При самовывозе и сдаче б/у АКБ аналогичной ёмкости

* При самовывозе и сдаче б/у АКБ аналогичной ёмкости

* При самовывозе и сдаче б/у АКБ аналогичной ёмкости

* При самовывозе и сдаче б/у АКБ аналогичной ёмкости

* При самовывозе и сдаче б/у АКБ аналогичной ёмкости

* При самовывозе и сдаче б/у АКБ аналогичной ёмкости

* При самовывозе и сдаче б/у АКБ аналогичной ёмкости

* При самовывозе и сдаче б/у АКБ аналогичной ёмкости

* При самовывозе и сдаче б/у АКБ аналогичной ёмкости

* При самовывозе и сдаче б/у АКБ аналогичной ёмкости

* При самовывозе и сдаче б/у АКБ аналогичной ёмкости

Свяжитесь с нами по телефону +7 (812) 578-77-28 и наш менеджер подберет вам качественный аккумулятор и оформит доставку.

Подпишитесь и узнайте первым о скидках и новинках:

Уважаемые покупатели! Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статей 435 и 437 Гражданского кодекса РФ. Окончательную стоимость товаров и услуг Вы можете уточнить по телефону 8 (812) 578-77-28.

Наш оператор свяжется с вами в самое ближайшее время!

Ваш заказ успешно отправлен

Теперь вы подписаны на нашу рассылку!
Мы будем оперативно оповещать вас о новых поступлениях.

Источник

Тест бюджетных аккумуляторов на 60 Ач: Аком, Dominator, Forse, Gigawatt и TAB

Аккумуляторы емкостью 60 Ач оказываются одними из самых востребованных, поскольку такими батареями оснащают огромную часть парка — машины гольф-класса и компактные кроссоверы с моторами от 1,4 до 2 литров. При этом далеко не все эти автомобили покупаются новыми, а бюджет потенциальных владельцев бывает сильно ограничен. Поэтому мы решили подобрать несколько наиболее доступных по цене популярных моделей аккумуляторов и проверить, можно ли за небольшие деньги приобрести работоспособную батарею.

Основной упор в нашем исследовании был сделан на емкость аккумулятора как одну из самых важных технических характеристик, которая показывает, сколько времени батарея может питать подключенную к ней нагрузку.

Тут мы проверяли соответствие заявленной емкости и фактической, которые часто не совпадают, особенно в бюджетных моделях.

Также на каждой АКБ был измерен и другой параметр — пусковой ток.

Правда, заметим, что по сравнению с емкостью этот параметр с практической точки зрения не столь важен, поскольку стартеры у автомобилей с моторами 1,4–2 литра, которые оснащаются 60-амперными АКБ, даже в сильный мороз потребляют до 300–350 ампер, чего с лихвой хватает при характеристиках современных автомобильных аккумуляторов.

Здесь снова на первый план выступает емкость, от которой зависит, как долго батарея сможет отдавать стартеру необходимый высокий ток.

Мы испытывали батареи в двух температурных режимах, максимально приближенных к реальности. Сперва замеры проводились в режиме «лето» при температуре +22 °C, после чего для батарей наступила «зима»: аккумуляторы были помещены в морозильную камеру и охлаждены до температуры –30 °C, в которой выдерживались 24 часа. Итак, посмотрим на показатели.

«Аком». Ориентировочная цена — 4100 рублей

Батарея российского производства, выпускаемая в Жигулевске Самарской области. Полярность прямая (клемма «+» находится слева), размеры 242х175х190 мм, заявленная масса до 15,5 кг. По конструкции — так называемая малообслуживаемая: есть пробки для долива дистиллята.

На весах батарея потянула на 14,83 кг, что, в общем-то, соответствует заявлению производителя.

Замер напряжения на клеммах показал значение 12,75 В, что означает степень заряженности 98%.

При таком напряжении АКБ можно ставить на автомобиль сразу после оплаты на кассе.

Важное уточнение: не стоит путать заряженность (заряд) и емкость аккумулятора! Они взаимосвязаны, но это разные параметры. Здесь емкость АКБ можно назвать «вместимостью» и сравнить, например, с объемом бочки, а заряд — с уровнем ее наполнения.

Вполне ожидаемо, что при плюсовой температуре аккумулятор показал больший пусковой ток: 537 А при заявленных 520 А. Но емкость даже в «оранжерейных» условиях оказалась заметно меньше номинальной, составив 44 Ач.

После 30-градусной заморозки напряжение на клеммах снизилось совсем немного — до 12,72 В, а заряд — до 97%. Значение пускового тока упало до 444 А. И очень сильно просела емкость, которой осталось 27 Ач.

Dominator. Ориентировочная цена — 3500 рублей

Бренд компании «БатБаза». Несмотря на латиницу в названии батареи, она также произведена на заводе «Аком» в Жигулевске. Внешне батареи почти идентичны, имеют одинаковые габариты и массу, малообслуживаемую конструкцию, полярность и отличаются разве что цветом корпусов.

При взвешивании Dominator оказался чуть легче «родственника», потянув на 14,44 кг. Напряжение на клеммах составило 12,69 В, заряженность — 94 %.

Пусковой ток здесь заявлен чуть больший — 540 А, который при плюсовой температуре, как определило наше оборудование, вырос до 558 А. Но емкость и тут не дотянула до заявленной: 47 Ач.

После заморозки при –30 °С напряжение на клеммах упало до 12,66 В, а заряд до 92%, что в целом в пределах нормы. Пусковой ток снизился чуть больше, чем у «родственника», — до 421 А, зато емкости осталось побольше — ровно половина от номинальной: 30 Ач.

Forse. Ориентировочная цена — 4200 рублей

Изготавливается на заводе «Исток+» в Курске. Марка также принадлежит компании «БатБаза». По конструкции батарея необслуживаемая, полярность — обратная (клемма «+» слева). Размеры 242х175х175 мм, масса — до 16.5 кг.

На весах аккумулятор показал 14,52 кг. Напряжение на клеммах составило 12,75 В, что соответствует заряженности 98%.

Заявленный пусковой ток 600 А при плюсовой температуре составил 618 А. В тех же «летних» условиях емкость батареи оказалась полностью соответствующей номиналу, показав ровно 60 Ач.

После извлечения из морозильной камеры напряжение и заряд не упали. Пусковой ток снизился до 461 А, а емкость сократилась до 43 Ач.

Gigawatt. Ориентировочная цена — 3700 рублей

Производит изделия Johnson Controls Inc. Company, имеющая заводы в разных странах. Судя по маркировке, сделана АКБ на французском заводе, в Руане. Конструктивно аккумулятор необслуживаемый, имеющий обратную полярность. Размеры 240x175x187 мм, масса 14 кг.

Единственный из участников теста, оказавшийся тяжелее заявленной массы, — набрал на весах 14,44 кг. Напряжение на клеммах составило целых 12,90 В — заряженность 100%. (Есть предположение, что перед передачей на тест батарею нам полностью зарядили.)

При заявленном пусковом токе 540 А при плюсовой температуре наше оборудование показало 602 А. Но емкость оказалась ниже номинальной, составив 44 Ач.

Заморозка до –30 °С не повлияла на заряд и напряжение — они остались без изменений. Пусковой ток снизился до 497 А, а емкость просела почти вдвое — до 36 Ач.

TAB. Ориентировочная цена — 4000 рублей

Батарея родом из Словении, произведена на заводе в регионе Межица. По конструкции — необслуживаемая, имеющая обратную полярность. Габариты составляют 230x173x200 мм, масса — 15,5 кг.

На весах аккумулятор потянул 14,625 кг. Напряжение на клеммах составило 12,75 В, заряженность — 99%.

Заявленный пусковой ток батареи — 600 А — в «летнем» режиме вполне ожидаемо вырос: до 616 А. И довольно неожиданными оказались данные по емкости, которая превысила заявленный номинал, составив 63 Ач.

Не оказало никакого влияния на напряжение и заряд суточное пребывание в морозильной камере — все те же 12,75 В и 99%. Но пусковой ток снизился, составив 462 А, а также примерно на четверть упала емкость — ее осталось 44 Ач.

Каков итог?

Как бюджетный вариант для недорогой подержанной малолитражки каждый из участников теста имеет право на существование. Но рассчитывать на длительный срок службы такой батареи не приходится. Что особенно относится к тем участникам теста, у которых даже при «летней» температуре емкость оказалась ниже заявленного номинала. Тут явно на чем-то сэкономили.

По нашему признанию, лучше других себя показали аккумуляторы с заявленным высоким пусковым током 600А — Forse и TAB. Емкость этих батарей при плюсовой температуре полностью соответствовала номиналу, а после заморозки до -30 С, оказалась наибольшей из всех участников теста.

Кроме нашего собственного оборудования, в проведении теста нам помогал профессиональный мобильный прибор для тестирования аккумуляторов Bosch BAT-131.

Здесь можно выбрать тип батареи: автомобильная, мотоциклетная или для водного транспорта. Прибор позволяет проводить тесты различных по конструкции батарей: обычных, AGM, а также AGM со спиралевидными пластинами и гелевых. Тип батареи выбирается в меню. Здесь можно тестировать батарею на автомобиле или вне его

При тесте вне автомобиля прибор замеряет напряжение аккумулятора и его пусковой ток. При тестировании на автомобиле Bosch BAT-131 также замеряет напряжение на стартере и генераторе, предлагая включать или отключать нагрузку — например, включить фары и погазовать. По окончании теста распечатывается чек с параметрами и общий результат проверки состояния АКБ

Пользоваться Bosch BAT-131 очень просто и удобно: здесь четкий монохромный экран, интуитивно понятное меню на русском языке, физически комфортные кнопки. Единственно — для частного пользования прибор оказывается дороговат и подходит только для профессиональных сервисов.

Источник