Какой аккумулятор выбрать для Renault Scenic?
Продолжаем развивать сервис подбора стартерных аккумуляторов и предлагаем вашему вниманию результаты для модели Renault Scenic. Он продавался в европейских странах и России длительное время, за которое было выпущено три поколения. Поскольку аккумуляторная батарея на автомобиле устанавливается в зависимости от типа и объёма мотора, для начала рассмотрим силовые агрегаты Renault Scenic. А затем будет показано, как подобрать АКБ для своей версии Сценик с помощью сервиса у нас на сайте.
Модификации и двигатели
Ниже можно посмотреть сроки выхода трёх генераций Renault Scenic.
- 1996─2003 гг. (JA). В России с 1999 года после рестайлинга.
- 2003─2009 гг. (JM).
- 2009─2016 гг. (JZ).
Первое поколение автомобиля продавалось у нас с бензиновыми двигателями K4M (1,6 л, 110 л. с.) и F4R (2,0 л, 140 л. с.). С обоими моторами предлагалась 5-ст. «механика», а с F4R ещё и 4-диапазонный «автомат». В Европе выбор силовых установок был куда больше.
- E7J (1,4 л, 75 л. с.).
- K4J (1,4 л, 95 л. с.).
- K4M (1,6 л, 107 л. с.).
- K7M (1,6 л, 75 и 90 л. с.).
- F4P (1,8 л, 116 л. с.).
- F3R (2,0 л, 109 и 114 л. с.).
- F4R (2,0 л, 140 л. с.).
- F8Q (1,9 л, 64 и 90 л. с.).
- F9Q (1,9 л, 80, 98 и 102 л. с.).
Предлагались те же трансмиссии, а одна из модификаций с двигателем F4R имела полный привод. Все остальные с приводом на переднюю ось.
Вторая генерация Renault Scenic в нашей стране вышла с бензиновыми K4M (1,6 л, 115 л. с.) и F4R (2,0 л, 130 и 136 л. с.). Теперь АКПП предлагалась с обоими моторами. МКПП на менее мощном K4M была 5-ступенчатая, на F4R – 6-ступечатая. А вот силовые агрегаты в европейских версиях Сценик.
- K4J (1,4 л, 98 л. с.).
- K4M (1,6 л, 112 и 113 л. с.).
- F4R (2,0 л, 135 и 163 л. с.).
- K9K (1,5 л, 82, 86, 101, 103 и 106 л. с.).
- F9Q (1,9 л, 110, 120 и 130 л. с.).
- M9R (2,0 л, 150 л. с.).
Помимо тех «коробок», что были в России, в некоторых версиях предлагался 6-диапазонный «автомат». Все автомобили переднеприводные.
Третье поколение (JZ) выпускалось с 2009 по 2016 и пережило два рестайлинга. У нас Сценик также продавался только с бензинными моторами. Это был прежний K4M (1,6 л, 110 л. с.). А вместо F4R пришел M4R (2,0 л, 138 и 140 л. с.). «Механика» теперь предлагалась только 6-ступечатая, а место АКПП занял вариатор. В Европе выбор силовых силовых агрегатов был значительно шире.
- H5F (1,2 л, 115 и 132 л. с.).
- H4J (1,4 л, 130 л. с.)
- K4M (1,6 л, 110 л. с.).
- M4R (2,0 л, 140 л. с.).
- K9K (1,5 л, 110 л. с.).
- R9M (1,6 л, 130 л. с.).
- M9R (2,0 л, 150 и 160 л. с.).
Аккумуляторов на Renault Scenic было много, как и самих модификаций. Это были АКБ ёмкостью от 45 Ач на малообъёмных бензиновых моделях до 77 Ач на дизелях. Как узнать, что было установлено на ваш Сценик на заводе при сборке, читайте ниже.
Вернуться к содержанию
Использование сервиса подбора
Страница подбора АКБ для автомобилей Renault находится по ссылке. Ниже приведена короткая инструкция, как пользоваться.
- После перехода на указанную страницу нужно подождать, чтобы она полностью загрузилась. После этого появляется надпись «Выберите модель». Не нужно ничего выбирать из списка до этого момента. В противном случае сервис может работать неправильно. Если такое произошло, то обновите страницу в браузере.
- В верхнем списке выберите модель Scenic. Как только вы это сделаете, во второй список ниже будут подгружены модификации. Сверху формы будет показано их количество.
- В нижнем списке выбираете свою версию автомобиля Сценик. Варианты, которые продавались в России помеченные «ru», европейские «eu». Ориентируйтесь на тип двигателя, объём, мощность, трансмиссию и года выпуска.
- После выбора версии автомобиля нужно поставить галочку рядом с надписью «Я не робот». Если выскочит задание Гугл капчи, решите его.
- Нажимаете на кнопку «Подобрать».
Результат будет показан в виде таблицы, изображённой на рисунке ниже.
- Полный. В этом случае в таблице есть все данные. Речь идет об оригинальных номерах (артикулах) аккумуляторов, которые устанавливались при сборке. А также присутствуют характеристики этих АКБ: ёмкость, ток холодной прокрутки, размеры и т. д.
- Частичный. Этот вариант предусматривает информацию только об артикулах аккумуляторных батарей без уточнения их характеристик.
- Данных нет. Если данных по выбранной модификации нет, то сообщение об этом будет выделено красным цветом. Обычно такая ситуация для автомобилей, которые выпускались до 1990 годов. Для Renault Scenic в базе есть информация по всем версиям.
Теперь несколько примеров.
Примеры подбора АКБ с помощью сервиса
Ниже рассмотрены три примера подбора аккумуляторных батарей для разных модификаций Renault Scenic.
1) Для начала вариант с бензиновым мотором K7M (1.6 л., 90 л. с.) с автоматической коробкой. Кузов JA0F. Автомобиль выпускался с 1996 по 1999 год.
Разброс характеристик большой. В тёплом климате на модель с этим мотором можно ставить стартерные батареи ёмкостью от 45 Ач с пусковым током от 400 А. В холодном климате параметры должны быть выше.
2) Ещё один пример для версии хетчбэка, продававшейся в России с 2003 по 2006 г. У автомобиля инжекторный двигатель F4R (2.0 л., 136 л. с.) и 6-ступенчатая механика. Кузов JM05, JM1N.
3) И разберем пример для дизельного Renault Scenic, продававшегося в Европе с 2013 по 2015 год. Эта версия имеет под капотом дизель M9R (2.0 л., 150 л. с.) и 6 ст. АКПП. Кузов JZ0Y.
Здесь уже требуется более мощная АКБ ёмкостью 70─85 Ач и током холодной прокрутки 720─800 ампер.
Сервис подбора аккумуляторов для автомобилей Renault работает в тестовом режиме. Постепенно собирается информация по моделям и добавляются новые модификации. В результатах могут быть неточности и ошибки. Если вы обнаружили неправильные данные или отсутствие каких-либо версий автомобилей, просьба написать об этом у нас на форуме. Там же можно оставить отзывы. Регистрация для этого не требуется. Спасибо!
Вернуться к содержанию
Источник
Какой аккумулятор подходит для Renault Scenic 2 поколение
Полезность – 59% |  Распечатать |
На модель Scenic (2 поколение) подходит Европейский типоразмер аккумулятора, с пусковым током не менее 700 Ампер по стандарту EN, и номинальной емкостью не ниже 70 Ампер-час и не более 85 Ач. В таблице ниже указаны остальные параметры подходящей батареи.
 |  |  |
Renault Scenic (2 поколение) 2003-2010 год.
| Варианты корпуса | Обязательные параметры | Дополнительные параметры | |
| Полярность: |  | обратная (плюс справа) |
Euro, под хомут с болтовым зажимомТехнология: Гибридный или Кальциевый
Резервная емкость: 90 – 105 минут
Дата изготовления: не более 12 месяцев назад
| Производитель: | Bosch, Varta, Mutlu, Tudor, Topla, Afa, Bost, Dominator, Tyumen, Istok, Titan |
В сегменте автомобилей в который входит Renault Scenic (2003–2010) эти типы батарей подходят лучше всего, в полной мере обеспечивая нагрузки бортовой сети такого автомобиля. Гибридная технология (Hybrid, Ca+, Ca/Sb) батареи будет выгоднее для поездок каждый день, например на работу и обратно.
При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.
Для данной модели Renault допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор.
Технически на Renault Scenic подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Renault Scenic длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.
Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Гибридных и Кальциевых батарей следует признать 12 месяцев, все что старше — требует проверки.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
 |
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Renault, также указываются все параметры подходящей батареи для Scenic (2 поколение).
Что еще нужно знать перед покупкой
• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.
• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.
• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.
• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.
• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.
• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.
• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.
Источник