Аккумуляторы premium carbon boost

Будущее начинается сегодня

• Carbon Boost 2.0 максимально увеличивает скорость приема заряда
• На 75% больше энергии принимают батареи EFB Start-Stop
• В 2 раза быстрее заряжаются аккумуляторы Exide Premium

Женвилье, Франция – 22 Мая, 2019 – Exide Technologies, один из крупнейших мировых производителей свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, разрабатывающая новейшие технологии хранения энергии для автомобильного и промышленного рынков. Компания представила новейшую технологию Carbon Boost 2.0, расширяя технические аккумуляторов EFB и Premium для легковых автомобилей. Новые батареи были представлены на выставке Autopromotec 2019.

Компания представила новейшую технологию Carbon Boost — это уникальное, оригинальное решение для аккумуляторов, разработанное компанией Exide совместно с мировыми автопроизводителями. Теперь, запатентованная, уникальная технология Exide Carbon Boost 2.0 выведет производительность на новый уровень. Инновационная технология сочетает в себе улучшенные углеродные добавки с оптимизированной структурой поверхности пластин, обеспечивающие значительно более высокую электропроводимость, что улучшает принятие заряда. Это также помогает растворять отложения сульфата свинца, которые обычно скапливаются на поверхности разряженных, отрицательных пластин батареи, снижая ее способность эффективно заряжаться.

Строгие новые правила ЕС установили предельный уровень выбросов CO2, равный 95 г / км при испытаниях на омологацию транспортных средств к 2021 году. Новый глобальный протокол испытаний, Всемирная Согласованная Процедура Испытания Транспортных Средств Малой Грузоподъемности (ВПИМ), впервые измеряет величину падения емкости аккумулятора во время тестирования и переводит эту величину в объем использованного топлива и выбросов CO2 автомобилем. Другими словами, аккумулятор должен сохранять высокий процент своей первоначальной емкости, чтобы помочь автопроизводителям избежать наказания при прохождении определенных пороговых значений. Процесс зарядки составляет всего 8 процентов от общей продолжительности испытаний, а оставшаяся часть времени расходуется на разряд АКБ. Решения Exide предназначены для обеспечения максимально возможного восстановления энергии за короткое время.

Технология Carbon Boost 2.0, теперь представленная в новой линейке Exide EFB (улучшенный, залитый аккумулятор), обеспечивает исключительную динамику заряда. По сравнению с предыдущими поколениями EFB, за тот же период времени восстанавливается на 75 процентов больше энергии. Это позволяет новой серии Exide EFB использовать энергию рекуперативного торможения в гораздо большей степени и, следовательно, способствует достижению новых целевых показателей по выбросам CO2.

Майкл Гейгер, вице-президент по продажам и маркетингу Exide Technologies, EMEA, подтвердил: «Exide всегда был в авангарде инноваций в области аккумуляторов. Воздействие Carbon Boost 2.0 выходит далеко за рамки оригинального оборудования. Преимущества в равной степени предоставляются нашим клиентам на рынке послепродажного обслуживания благодаря этой уникальной технологии, которая является новой для EFB и усовершенствована в наших батареях линейки Premium».

Более высокая динамическая зарядка для EFB и более быстрая перезарядка для аккумуляторов Premium создают ряд дополнительных преимуществ.

Для новых батарей Exide EFB, рекомендованных для установки в автомобилях с рекуперативным торможением — учитывая, что время фазы торможения время ограничено до нескольких секунд — Carbon Boost 2.0 позволяет батарее принимать больший ток заряда, в результате чего батарея остается на более высоком уровне заряда (SOC). Это гарантирует, что система Start-Stop не отключается системой управления аккумулятором, но продолжает обеспечивать экономию топлива и сокращение выбросов CO2 в течение долгого времени.

Аккумуляторы Exide Premium с Carbon Boost 2.0 для автомобилей в стандартной комплектации, теперь заряжаются в два раза быстрее по сравнению с другими обычными, залитыми аккумуляторами. Дольше поддерживая работоспособное состояние заряда, общий срок службы батареи увеличивается, а риск поломок значительно снижается.

Обе линейки батарей позволяют клиентам сегмента послепродажного обслуживания оставаться в авангарде энергоэффективности. Водители автомобилей также могут пользоваться выгодным преимуществом иметь более низкие эксплуатационные расходы благодаря экономии топлива и уменьшению количества замен аккумуляторов. Carbon Boost 2.0 впервые доступен в линейке Exide EFB, а также в качестве обновления для батарей линейки Premium, начиная с июня 2019 года.

О компании Exide Technologies:

Exide Technologies является мировым поставщиком решений в области хранения электроэнергии для Автомобильного и Промышленного рынков. 130-летняя история технологических инноваций Exide в сочетании с операциями в более, чем 80 странах, позволяет компании предлагать привлекательные решения для текущих и будущих потребностей в электроэнергии. Exide производит ряд аккумуляторных систем и систем хранения энергии, а также специализированные приложения для следующих сегментов рынка и отраслей промышленности: Transportation, Network Power и Motive Power, включая сельскохозяйственные, автомобильные, электрические, легкие и тяжелые грузовые автомобили, морские суда, погрузчики, военные, горнодобывающие отрасли, электростанции, железную дорогу, безопасность, телекоммуникации, коммунальное и бесперебойное электропитание (UPS) и другие сегменты. Exide — «Приводя мир в движение» — история и масштаб в сочетании с менталитетом стартапа, делают Exide правильным выбором для клиентов, которым нужен больше, чем просто поставщик батарей.

Источник

Как в белорусском Пинске делают американские АКБ для российских Volkswagen

Untitled-1

Пинский завод был основан при участии фирмы Exide еще в 2000 году, но сейчас американская компания решила окончательно застолбить свои позиции на территории Таможенного союза. Сделав приоритетной поставку батарей для первичной комплектации, Exide перенес производство на новую территорию, увеличив свою долю в совместном предприятии с прежних 50% до 75%. Причиной тому стал Volkswagen: немцы долго выбирали между фирмами Exide и Johnson Controls. Чаша весов в итоге качнулась в сторону Exide — и цены привлекательнее, и степень локализации выше, что для Фольксвагена особенно важно, ведь треть пинской продукции предназначена для его калужских и нижегородских конвейеров.

Помимо российских производств пинский завод снабжает МАЗ и МТЗ. На очереди — строящееся в Белоруссии предприятие китайской фирмы Geely. На вторичный рынок поставляют батареи под разными брендами — это, например, Hagen и, конечно же, Зубр. Производится продукция 26 типов, и это 600 тысяч батарей в год. Планируется расширение годового выпуска до полутора миллионов изделий.

Недостатки? Главный, на мой взгляд, — привязка к импортным компонентам: свинцовые пластины в Пинск завозят из Польши. При этом от российского свинца Exide отказывается — мол, не та чистота. Правда, электролит свой.

Untitled-2

Ассортимент продукции сегодня ограничен традиционными батареями — ни новомодные EFB, ни тем более AGM здесь не делают: в России они сегодня не очень-то и нужны, поскольку автомобилей с системами «старт-стоп» (для них требуются аккумуляторы, выдерживающие большее число циклов заряда-разряда) пока очень мало. Даже на европейском рынке их доля невелика — но через десять лет она достигнет 50%.

Наша справка

Компания Exide Technologies — мировой лидер по производству свинцово‑кислотных батарей. Ведет свою историю с 1888 года, когда в Филадельфии была основана Electric Storage Battery Company.

Название Exide впервые использовали в 1900 году. Это сокращение от excellent oxide, что можно перевести как «превосходный оксид». Сотрудничает с ведущими автопроизводителями, среди которых Alfa Romeo, BMW, Nissan, Peugeot, Renault, Toyota, Volkswagen Group, Volvo.

Годовой оборот — 3 млрд долларов. Оборот в Европе — 700 млн евро в год.

Что такое Carbon Boost?

Одна из фирменных фенечек фирмы Exide — применение углеродных добавок при производстве катодных пластин. При разряде обычных батарей частицы сульфата постепенно обволакивают отрицательные электроды, изолируя их от электролита. И часть энергии тратится на растворение этого сульфата, из-за чего снижается эффективность зарядки. Если же активную массу, наносимую на катодные пластины, насытить частичками углерода, получатся многочисленные токонесущие дорожки, улучшающие проводимость. Разработчики говорят о 15‑процентном увеличении скорости заряда и даже о повышении пусковой мощности таких батарей. Exide использует технологию Carbon Boost в батареях типа AGM и EFB, а также в традиционных класса Premium.

Заокеанский аккумуляторный монстр Exide начал производить свои батареи в маленьком белорусском Пинске. Одна из фирменных фенечек фирмы Exide — технология Carbon Boost. Применение углеродных добавок при производстве катодных пластин сулит увеличение скорости заряда и даже повышение пусковой мощности батарей. Отправляемся в разведку на завод, треть продукции которого предназначена для калужских и нижегородских конвейеров Volkswagen.

Заокеанский аккумуляторный монстр Exide начал производить свои батареи в маленьком белорусском Пинске. Одна из фирменных фенечек фирмы Exide — технология Carbon Boost. Применение углеродных добавок при производстве катодных пластин сулит увеличение скорости заряда и даже повышение пусковой мощности батарей. Отправляемся в разведку на завод, треть продукции которого предназначена для калужских и нижегородских конвейеров Volkswagen.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

Источник

Новые аккумуляторы Exide Premium Carbon Boost – заряжаются быстрее!

Женвилье, Франция – 4 сентября 2014 г. – Зарядка нового аккумулятора Exide Premium Carbon Boost выполняется в 1,5 раза быстрее благодаря использованию запатентованной технологии Exide, суть которой заключается в применении углеродных добавок при производстве отрицательных пластин. Данная технология, эффективность которой была подтверждена в ходе разработки наших аккумуляторных батарей AGM и EFB, позволила улучшить прием заряда и значительно сократить тем самым время зарядки.

Во время разряда частицы сульфата свинца постепенно покрывают поверхность отрицательных пластин, изолируя ее от электролита. Как следствие, много энергии, предназначенной для зарядки аккумулятора, уходит на электрохимическое растворение этого сульфата, делая процесс зарядки менее эффективным. Углеродные, с высокоразвитой поверхностью, компоненты в аккумуляторах Exide Premium Carbon Boost обеспечивают повышенную электропроводность активной массы, что приводит к быстрому преобразованию частиц сульфата при заряде.

Premium Carbon Boost улучшило заряжаемость АКБ и ускорило время зарядки в 1,5 раза по сравнению с обычной аккумуляторной батареей. Если выход из строя аккумуляторной батареи остается основной причиной поломки автомобиля*, то быстрая заряжаемость значительно снижает риск таких событий, позволяя батарее поддерживать достаточный уровень заряда в течение более длительного времени.

Аккумуляторные батареи Exide Premium с технологией Carbon Boost предназначены для автомобилей с новейшим электронным оборудованием, интенсивной езды в городских условиях и функционирования батареи при экстремальных температурах окружающей среды.

* Статистика поломок ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club – Всеобщий немецкий автомобильный клуб) 2013.

Источник

Характеристики и особенности АКБ Exide

По большому счёту автомобилисты делятся на две большие категории: те, которые предпочитают цене качество, и другие, стремящиеся сэкономить на всём, даже в ущерб здравому смыслу.

Мы не ставим перед собой цель выяснять, насколько правы те и другие, но если вы являетесь сторонником первого подхода, советуем обратить внимание на аккумуляторы Exide. Эта торговая марка известна практически всем автовладельцам и не нуждается в представлениях. Ну, а если вы всё же принадлежите к меньшинству, то представленный ниже материал позволит вам поближе познакомиться с продукцией данного бренда.

О производителе аккумуляторов Exide

Датой основания компании считается 1888 год, так что это один из старейших на планете производителей автомобильных запчастей и комплектующих. С самого начала Exide тесно сотрудничала с ведущими американскими производителями легковых и коммерческих автомашин. Так, именно она стала поставщиком батарей для моделей «Кадиллак», которые впервые в истории автомобилестроения оснащались функцией электрического пуска двигателя с питанием от аккумуляторной батареи.

В настоящее время заводы компании занимаются производством брендовых АКБ, то есть таких, на которых красуются логотипы многих известных автопроизводителей. Так, аккумуляторами Exide комплектуется спецтехника строительного и сельскохозяйственного назначения от таких фирм, как Argo Tractors, New Holland, Wacker Neuson, AGCO, Ravo, Wirtgen Group, Bobcat, Same Deutz Fahr, Case, Terberg, Claas, Terex, Komatsu, Wirtgen Group, Kubota и др.

Exide – известный производитель аккумуляторов и для легковых/грузовых автомашин, а также автобусов. Продукция компании устанавливается на транспортные средства от Isuzu, Nissan, Scania, Iveco, Volvo, Renault, Solaris, MAN.

Кроме того, компания проводит активную политику интеграции, присоединяя к себе другие известные бренды. В частности, относительно недавно ею был поглощён известный в данном сегменте рынка бренд Tudor.

Экспансия в современном мире невозможна без диверсификации производства, и руководство «Эксайд» это понимает. Но к вопросу выбора новых производственных площадок здесь относятся с максимальным вниманием, ведь от этого зависит сокращение многих издержек, в первую очередь – логистических.

Именно поэтому новые предприятия было решено рассредоточить по всей Европе – в Германии, Испании, Польше, Италии, Португалии и Белоруссии. В первых двух странах компания имеет мощные исследовательские лаборатории и научные центры, занимающиеся разработкой, тестированием и внедрением новейших технологий.

Нацеленность на достижения науки приносит свои плоды, позволяя поддерживать качество продукции компании на высочайшем уровне и расширять модельный ряд, ориентированный на практически все сферы применения аккумуляторных батарей – от транспортной до индустриальной.

Отдельно хочется упомянуть громадный научный потенциал фирмы. Научно-технические центры, расположенные в окрестностях Мадрида и Франкфурта и в самих США, прилагают немало усилий, чтобы оставаться на острие прогресса в своей отрасли, так что многие инновационные технологии рождаются именно в недрах Exide.

Доказательством этих слов можно назвать признание АКБ компании большинством современных автопроизводителей, выбравших эти аккумуляторы для оснащения автомобилей, соответствующих последнему и самому строгому экостандарту Евро-6.

Модельный ряд аккумуляторов Exide

В линейке аккумуляторов Exide для легковых автомобилей нет обслуживаемых батарей. Вся выпускаемая продукция – это кальциевые, гелевые и AGM источники питания, обеспечивающие более длительный срок службы при улучшении практически всех важных эксплуатационных характеристик.

Рассмотрим наиболее ходовые серии АКБ.

Classic new

Бюджетные универсальные батареи, ориентированные на автомобили с относительно небольшой электрической нагрузкой. При этом все модели серии отличаются высокой износостойкостью, надёжностью и длительным сроком службы.

Excell new

Усовершенствованный вариант классической серии. Обладает улучшенным показателем электропроводности пластин и ещё большим ресурсом при такой же универсальности. Батареи этой линейки можно рекомендовать для установки в автомобили, обладающие стандартным среднестатистическим уровнем энергопотребления.

Premium

Название линейки говорит само за себя. Это кальциевые аккумуляторы премиального уровня, обладающие следующими достоинствами:

• увеличенными значениями ёмкости;
• оптимизированными показателями пускового тока;
• стабильным функционированием в экстремальных климатических условиях.

Start-Stop EFB

Впервые появившись на рынке в 2008 году, свинцово-кислотные аккумуляторные батареи этой серии изначально были ориентированы на применении в автомобилях, оснащённых системой «Старт-стоп». Благодаря введению в состав пластин углеродистых добавок, производителя удалось значительно увеличить скорость восстановления заряда, что не отразилось на сроке их службы.

Premium Carbon Boost

Отличительной особенностью данной линейки является легирование свинцового сплава углеродистыми примесями, что позволило сократить время, необходимое для восстановления ёмкости батареи. АКБ этой серии устанавливаются на авто с большой электрической нагрузкой, а также на машины, эксплуатирующиеся в интенсивных режимах.

Start-Stop AGM

Использование технологии AGM позволило получить аккумуляторы, обладающие исключительно высокими показателями пускового тока и ёмкости в своём классе. Батареи могут быть использованы в автомобилях с опцией «Старт-стоп» и/или функцией интеллектуальной экономии топлива.

Независимо от линейки, все автомобильные АКБ Exide обладают высокой устойчивостью к механическим нагрузкам (тряске, вибрациям, ударам), увеличенным количеством цикло разряда/заряда, стабильной работой в городских условиях.

Особенности обслуживания и зарядки батарей «Эксайд»

Инструкция по эксплуатации аккумуляторов Exide требует от автовладельца соблюдения следующих рекомендаций и правил:

• длительное хранение допускается только после полной зарядки АКБ, помещение должно быть сухим и прохладным;
• при хранении батареи необходимо регулярно проверять напряжение на её контактах. Если оно падает ниже 12.5 В, требуется подзарядка источника питания;
• во время эксплуатации аккумулятор нужно периодически чистить от грязи, а клеммы – от окисления;
• при появлении внешних дефектов (вздутий, трещин) дальнейшая эксплуатация батареи запрещена.

Поскольку у фирмы Exide все аккумуляторы – необслуживаемые, открыть крышку здесь невозможно, как и долить дистиллированную воду. Тем не менее, следить за уровнем электролита нужно, как и за величиной заряда.

Рассмотрим, как правильно заряжать АКБ Exide:

• зарядку следует осуществлять в проветриваемом помещении, оптимальная температура – от 0 до 25 градусов;
• если батарея принесена с мороза, необходимо дать ей время прогреться до температуры внутри помещения;
• для зарядки желательно использовать автоматические ЗУ, или с возможностью регулировки тока и напряжения;
• при подключении зарядки внимательно отнеситесь к соблюдению правильной полярности;
• если АКБ сильно разряжена, ток зарядки не должен превышать 2 А, в противном случае его значение должно быть на уровне 10% от ёмкости батареи;
• в случае зарядки AGM-аккумулятора сила тока не имеет значения, здесь важно следить за напряжением;
• при зарядке корпус батареи не должен нагреваться свыше 45–50 градусов.

Как определить дату производства аккумуляторов Exide

В отличие от многих других марок автомобильных аккумуляторов, маркировка аккумуляторов фирмы Exide не включает сведения о дате производства.

Год выпуска указывается отдельно, посмотреть двухсимвольный код можно на корпусе на отдельной наклейке. Расшифровать дату выпуска несложно: первая цифра обозначает год выпуска, второй символ кодирует порядковый номер месяца (А – январь/февраль, В – март/апрель, С – май/июнь, D – июль/август, Е – сентябрь/октябрь, F – ноябрь/декабрь).

Источник