Что надо сделать после замены аккумулятора

Что обязательно нужно делать при замене аккумулятора в автомобиле?

Если в вашем автомобиле штатный аккумулятор приказал долго жить, новую батарею следует выбирать той же емкости. Некоторые гаражные “эксперты” рекомендуют покупать АКБ максимальной емкости, корпус которой поместится на штатное место в авто.

Так делать нельзя ни в коем случае. Ведь система, обеспечивающая заряд аккумулятора, рассчитана на определенную емкость. И если установить более мощный аккумулятор, то система будет работать с перегрузкой и довольно скоро выйдет из строя.

Отдавайте предпочтение проверенным маркам, которые дают гарантию на свою продукцию.

Что до замены АКБ непосредственно, то тут действуют свои простые правила. Перед демонтажем старого аккумулятора первой снимается минусовая клемма.

Когда аккумулятор снят, следует внимательно осмотреть состояние площадки под АКБ и силовых проводов.

Новый аккумулятор устанавливают на штатное место. Подсоединяют первой именно плюсовую клемму.

Перед тем, как надеть клемму, следует выводы аккумулятора обработать защитной смазкой. Это поможет защитить выводы от образования окислов. Клеммы также обрабатывают защитной смазкой.

Внимание! В некоторых моделях автомобилей, перед отключением штатной батареи, следует подключить внешний источник питания. Это делается для того, чтобы не сбросились настройки электронного блока.

А вы всегда сами производите замену аккумулятора или обращаетесь в автосервис? Поделитесь своими доводами в комментариях.

Источник

Что необходимо знать об эксплуатации новых автомобильных аккумуляторов

Автомобильный аккумулятор, аккумуляторная батарея или просто АКБ является важным компонентом любого транспортного средства. При этом меняют их достаточно редко, поскольку батареи рассчитаны на длительный срок эксплуатации.

Но случается так, что старая батарея выходит из строя, сильно изнашивается и требует замены. В этом случае автомобилист приобретает новую АКБ, ставит под капот машины и продолжает эксплуатацию.

Не всё так просто. За новым аккумулятором, купленным для своего автомобиля, нужен соответствующий уход. Если не придерживаться простых правил, совсем скоро придётся снова идти в автомагазин за новым устройством.

Правила перед покупкой

Для начала следует убедиться в том, что вы покупаете хороший аккумулятор. Увы, на рынке представлено множество подделок, продукции низкого качества либо банально изношенные батареи.

Коротко о проверке можно сказать следующее:

• Изучите визуально состояние устройства и взгляните на дату изготовления. Если АКБ будут стоять на полках, пусть даже сухого и отапливаемого склада, ресурс будет постепенно расходоваться. Специалисты советуют покупать батареи, выпущенные не более чем 6 месяцев назад.
• Проверьте батарею с помощью мультиметра и нагрузочной вилки. В хорошем магазине даже сами продавцы предлагают это сделать, обеспечивают необходимым диагностическим оборудованием. Мультиметр переводится в режим постоянного тока и соединяется с клеммами АКБ. В норме должно быть от 12,5 до 12,7 В, но не меньше. При подключении нагрузочной вилки следует ждать от 9 В и выше.

Если проверка показала, что всё отлично, тогда устанавливайте в автомобиль и тестируйте.

Важно предварительно убедиться в том, что в бортовой сети нет утечки тока.

При полностью заряженной и исправной новой батарее пуск мотора будет быстрым и эффективным.

Есть ли необходимость в зарядке

Первоочередной вопрос связан с тем, нужно ли заряжать новый аккумулятор перед его установкой в подкапотное пространство автомобиля.

Специалисты считают, что даже когда АКБ новая, зарядить её необходимо. Связано это с тем, что на этапе следования от производителя до конечного потребителя батарея естественным путём теряет часть заряда. Чтобы избежать проблем, следует заранее уточнить дату производства.

Некоторые уверены в возможностях современных технологий, которые сводят к минимуму вероятность саморазряда.

Саморазряд можно исключить, если соблюдать абсолютно все правила хранения и перевозки. Но на практике это случается редко.

Для АКБ важно поддерживать небольшую влажность, избегать контактов с пылью и грязью, а также находиться при температурном диапазоне от 5 до 20 градусов Цельсия.

Если за температурой как-то следят, то в случае с влажностью и загрязнениями ситуация обстоит не лучшим образом. Из-за этого некоторые элементы питания могут потерять до 40% ёмкости буквально за 2-3 месяца.

Поэтому на вопрос о том, надо ли заряжать новый, купленный автомобильный аккумулятор, можно ответить утвердительно. Это лучше сделать, поскольку в 90% случаев хотя бы часть своего полного заряда АКБ теряет.

Что нужно знать о зарядке новой АКБ

Теперь к другой теме. Следует знать, как правильно заряжать новые аккумуляторы для автомобилей и каких правил при этом необходимо придерживаться.

Существенной разницы между тем, как подзарядить подержанный и новый аккумулятор, нет.

Если после покупки вы поняли, что зарядка вашего нового аккумулятора для автомобиля нужна, то тут обратите внимание на то, является батарея обслуживаемой или необслуживаемой.

В зависимости от типа элемента, отличается метод и длительность процедуры зарядки.

Потому будет отдельно рассмотрена зарядка переменным напряжением, а также правильная и последовательная зарядка постоянным напряжением.

Переменное напряжение

Поскольку после покупки даже нового аккумулятора ему требуется зарядка, так как часть заряда потеряна за время хранения и транспортировки, следует определиться с типом АКБ, приобретённого для автомобиля.

Начнём с переменного напряжения.

Метод подзарядки с помощью переменного напряжения актуален для новых обслуживаемых АКБ.

Используя такой способ, можно снизить кипение находящегося внутри электролита. Это позволяет в дальнейшем увеличить срок службы устройства.

Есть несколько рекомендаций касательно того, как зарядить новый обслуживаемый аккумулятор своего автомобиля зарядным устройством.

Здесь следует придерживаться такой последовательности:

• проверьте текущую температуру электролита и убедитесь, что она составляет не более 35 градусов Цельсия;
• настройте реостат зарядки, чтобы на АКБ шло напряжение, составляющее 10% от ёмкости;
• ждите, пока электролит не начнёт немного бурлить (небольшие пузырьки);
• сделайте замеры напряжения;
• если на мультиметре или вольтметре показывает 14,4 В, ток от зарядки нужно снизить в 2 раза;
• продолжайте периодическую проверку напряжения;
• необходимо, чтобы прибор показывал 16 В и значение не падало в течение 3 часов.

На этом процесс зарядки можно считать завершённым. Сколько именно времени потребуется, сказать сложно. В среднем на это уходит не более 12-14 часов.

Если при зарядке температура поднимается выше 45 градусов Цельсия, процедуру следует прекратить либо опустить силу тока на 50%.

Постоянное напряжение

Ещё подзаряжать АКБ можно путём подачи постоянного напряжения. Это актуально для необслуживаемых устройств.

Важно знать, как правильно зарядить недавно купленный аккумулятор для своего автомобиля, используя постоянное напряжение.

Главная отличительная черта этого метода заключается в том, что напряжение будет подаваться постоянно, не меняя силу тока.

В процессе подзарядки следует использовать только современные зарядные устройства, на которых предусмотрен индикатор и автореле для регулирования подаваемого напряжения.

Примерно через 1 час после подключения ёмкость должна подняться до 50%. Ещё около 4 часов нужно для достижения 95% от заявленных значений.

Здесь проще сказать, сколько по времени нужно заряжать аккумулятор для легкового автомобиля, если речь идёт про новый АКБ. На это уйдёт около 5 часов. Необходимо лишь дождаться, когда на ЗУ загорится индикатор, сообщающий о том, что заряд полный.

Правила дальнейшей эксплуатации

С зарядкой разобрались. Но не менее важно понять, как нужно правильно начать эксплуатацию нового аккумулятора и что при этом следует делать.

Если игнорировать эти рекомендации, новая батарея продержится в лучшем случае год.

Перед покупкой и установкой АКБ убедитесь в том, что выбранная батарея полностью соответствует требованиям производителя и характеристикам вашего автомобиля.

Если уже на этом этапе допустить ошибки, все дальнейшие советы теряют смысл.

Чтобы грамотно эксплуатировать свой новый аккумулятор, не меняя батареи автомобиля каждый год, начните с выполнения таких инструкций:

• при покупке снимите упаковочный материал, тщательно протрите устройство сухой чистой тряпкой;
• если это обслуживаемая АКБ, следует снять пробки и сделать замеры плотности находящегося внутри электролита;
• согласно инструкциям, выполните процедуру подзарядки;
• с помощью мелкозернистой наждачки обработайте контакты;
• протрите контакты сухой чистой ветошью;
• избегая образования искр, подключите устройство к клеммам в подкапотном пространстве.

Для профилактики можно предварительно проверить, нет ли нигде в бортовой сети утечки тока. Здесь поможет мультиметр.

Что же касается плотности электролита, то в номер этот показатель должен составлять в пределах от 1,27 до 1,28 кг/см3.

В дальнейшем за новым аккумулятором потребуется соответствующий уход, чтобы питание автомобиля проходило без проблем, стартер нормально включался в работу и позволял беспрепятственно запускать двигатель.

Некоторые автомобилисты уверены, что тренировать АКБ просто необходимо. Суть процедуры заключается в том, чтобы использовать генератор для подзарядки, который и будет заряжать устройство. Если ездить на небольшие расстояния и на малой скорости, постепенно это будет разряжать АКБ.

Правила эксплуатации предусматривают выполнение таких рекомендаций.

1. Совершив первую поездку на новой батарее, проведите проверку параметров напряжения в режиме холостого хода и при отключении всех имеющихся потребителей. В норме прибор должен показывать минимум 13,5 В.
2. Возьмите себе за правило периодически заглядывать под капот. Проверяя тот же уровень масла, параллельно осмотрите корпус батареи на предмет наличия повреждений, сколов, трещин. Они могут появляться, если эксплуатация осуществляется неправильно, у АКБ есть заводской брак либо это продукция низкого качества.
3. Примерно раз в месяц поднимайте капот, берите в руки сухую чистую ветошь, и удаляйте все накопившиеся загрязнения с аккумулятора. Особенно тщательно следите за состоянием клемм и контактов. При необходимости клеммы снимают, зачищают и ставят на место.
4. Старайтесь не прикуривать другие машины без острой необходимости. А если и делаете это, то строго соблюдайте установленные правила. Не забывайте о соответствии и несоответствии разных АКБ при прикуривании.
5. Периодически делайте ревизию состояния электропроводки. Даже если генератор начал слегка барахлить, это может негативно сказаться на состоянии АКБ.
6. Следите за тем, чтобы уровень заряда не опускался ниже 30%.
7. Когда двигатель не работает, старайтесь на долгое время не включать фары или аудиосистему.
8. Проверяйте, насколько плотно сидит батарея на своём посадочном месте.
9. По возможности выезжайте периодически на трассу, разгоняйтесь до 90-110 км/час, проезжайте 30-50 км. без остановки. Это позволит генератору как следует поработать и в полной мере восполнить заряд АКБ. Такой совет актуален для тех, кто 95% времени проводит в городе, совершая короткие, но частые поездки. Из-за этого АКБ не успевает зарядиться от генератора, что ведёт к постепенному падению заряда.

Даже когда батарея новая, лишь при условии соблюдения основных правил эксплуатации она сможет прослужить долго и не создавать дополнительных проблем для автомобилиста.

Не стоит экономить на покупке качественных АКБ. Отдавайте предпочтение продукции проверенных компаний, всегда проверяйте дату производства, не забывайте о гарантийном талоне.

Источник

Почему телефон не включается после замены аккумулятора?

Не секрет, что каждая новая модель смартфона выпускается с более сложной внутренней начинкой. Это делается с целью повысить функциональные способности наших любимых гаджетов. С одной стороны, это плюс: телефон работает продуктивно и фактически круглосуточно. Но с другой — чем сложнее его устройство внутри, тем ниже пригодность к ремонту. К сожалению, многим пользователям приходится сталкиваться с тем, что после замены аккумулятора телефон начинает «глючить», либо перестает работать вообще. Важно понять, что можно сделать в таком случае, куда обращаться и есть ли возможность устранить эту досадную неполадку самостоятельно.

Причины такого «поведения» телефона

Самая распространенная причина — это АКБ с дефектом. Дешевая подделки из Китая, которая просто не приспособлена к работе ни с каким устройством. Такие подделки часто продаются как оригинальные модели батарей. Избежать столкновения с подобной ситуацией довольно сложно. Также бывает и ситуация, когда емкость аккумулятора, указанная на его корпусе, не соответствует действительности и не подходит для смартфона. Тогда он тоже, скорее всего, не включится. Подробнее о том, какой емкости нужен аккумулятор →

Если во время установки нового аккумулятора не соблюдалась осторожность и аккуратность, телефон может не включиться по причине того, что порван шлейф, соединяющий АКБ с материнской платой. В данном случае гаджет придется повторно разбирать и тщательно осматривать на предмет подобный повреждений. При самостоятельном проведении замены АКБ также следует помнить и о том, что шлейф требуют не только осторожного, но и внимательного обращения. Телефон может не включиться и тогда, когда один из шлейфов просто оказался незастегнутым.

Самая досадная неприятность из подобных поломок — например, когда разъем на материнской плате оказывается случайно поврежденным в результате того, что шлейф закрепили неаккуратно и поспешно. Также если какой-нибудь из винтов оказался слишком длинным, при закручивании он может пробить дорожку, которая проводит ток. В данном случае происходит короткое замыкание, и телефон не будет работать.

Можно ли предотвратить такие неприятности?

Как видите, если после замены аккумулятора телефон не включается, самые частые причины для этого — некачественная новая батарея, либо ошибки, допущенные в процессе разборки или сборки устройства. Для того чтобы избежать подобного рода неприятностей, не следует браться за самостоятельный ремонт в том случае, если вы не уверены в своих силах и совсем не имеете опыта в работе с «капризной» современной электроникой. Новичкам же, которые все-таки желают решиться на эксперимент подобного рода, настоятельно рекомендуется обзавестись специальным набором инструментов, который предназначен именно для работы с хрупкими составляющими смартфонов. Набор стоит недорого, его можно купить в любом магазине электроники или заказать по Интернету.

Ну и конечно, при ремонте телефона своими руками соблюдайте максимальную аккуратность, чтобы не повредить плату, не забыть пристегнуть все шлейфы и не переборщить с затягиванием винтов. Если же у вас нет опыта обращения с этими гаджетами, лучше обратитесь в хороший сервисный центр. Там вам помогут правильно подобрать аккумулятор и отремонтируют телефон грамотно и профессионально.

При твердом желании поработать руками без помощи профессионалов рекомендуем прочитать, как происходит замена аккумулятора на iPhone 6, Sony Xperia Z1, HTC One M7, и посмотреть видео ниже.

Источник