Форд фокус 3 аккумулятор кто какие ставил

Более подробно об аккумуляторе на Ford Focus 3

Если ваш двигатель в ТС стал запускаться плохо, то стоит непосредственно обратить внимание на работу аккумуляторной батареи, потому как функциональность двигателя и источника питания взаимосвязаны.

Что делать, если срок аккумулятора подходит к концу? Первое — не расстраиваться и искать ему достойную замену. В статье ниже будет рассказано об аккумуляторах на авто Ford-Focus-3. Далее по порядку.

Технические характеристики аккумуляторов на автомобиль Ford-Focus-3

Лучше всего присмотреться при покупке АКБ к изделию из ряда необслуживаемых. Также стоит обратить внимание на производителя, который непосредственно занимается сборкой источника питания.

Чем известнее бренд — тем большей популярностью он пользуется на рынке продаж. Это тоже стоит взять на заметку!

Выбор аккумулятора на автомобиль Ford-Focus-3

В основном, на машины данной марки устанавливают свинцово-кислотные аккумуляторные батареи. Они обладают отличием с установленным по V мотором и выпускной датой.

У таких батарей обратная полярность с приспособлением для зажима Т1 (европейского конуса, т.е катод будет слева от клемм). Крепеж ко дну корпуса — В 13.

Аккумуляторы на автомобиль Ford-Focus-3 имеют не один корпус для выпуска для емкости, а также тока хол. прокрутки. Данное свойство усложняет выбор АКБ.

Ford-Focus-3 2011-14 гг.

Данным моделям автомашин присуща как механика, так и автоматика. Выпускаются трехкузовными: универсальное авто, хэтчбек и седан. Двигатели разной мощности и объема (работают как на бензине, так и на дизеле).

Приобретая данную модель аккумуляторной батареи, сконцентрируйте свое внимание на объеме двигателя автомобиля и его мощности.

Для использования АКБ на Крайнем Севере берите изделие с max параметром пускового тока.

В середине таблице приведены модели, к которым могут подойти по габаритам два разных по типу АКБ. Поэтому, если ваш выбор на один из них, прежде чем, покупать, проконсультируйтесь с продавцом-консультантом магазина.

Более усовершенствованные аккумуляторы на Ford-Focus-3 2014 года

Рестайлинг добавил парочку моторов, но также оставил выпуск новеньких авто и со старыми двигателями.

Новые модели АКБ идут для всех трех кузовов.

При покупке аккумуляторной батареи для автомобиля оснащенного дополнительным оборудованием (подсветка, контроль климата и т.д) рекомендуется выбирать с более max-емкостью.

Если же в вашем авто нет никаких наворотов, то подойдет и аккумулятор традиционной модели.

Правильная замена аккумулятора на автомобиль Ford-Focus-3

Если ваш источник перестал заряжаться до 12V либо нарушился запуск стартера двигателя, то это означает, что изделию подошел эксплуатационный конец.

В основном, средняя продолжительность такой батареи составляет не более 5-6 лет.

Как правильно достать аккумуляторное изделие и автомобиля и произвести замену, перечислим по порядку:

• берем торцовую головку «на 10»;
• открываем крышку капота, закрепляя ее упорным стержнем;
• тянем аккуратно вверх и начинаем снимать перед и зад крышки аккумулятора;
• снимаем проводник с клеммы (-), затем с клеммы (+);
• откручиваем крепление планки и достаем ее;
• убираем воздушный фильтр;
• блок предохранителей закреплен 4-мя держателями жгутов, убираем их;
• отводим жгут электропровода в сторону, оттягиваем фиксатор вверх;
• достаем перед щитка батареи и убираем в сторону;
• извлекаем старый аккумулятор;
• устанавливаем в строго обратной последовательности новый источник питания;
• тщательно убираем с клемм все загрязнения, затем присоединяем их, соблюдая полярность;
• затянув клеммы, обязательно покройте их уровнем защиты (подойдет спрей либо проводящая ток смазка).

Это важно помнить! Автомобили Ford-Focus-3 имеют кодировку. При отсоединении аккумулятора надо будет ввести специальный код-защиту. Если вы его забыли, то лучше сразу обратиться к поставщику за помощью. Десять раз неверно введенных кодов просто-напросто заблокируют аудиосистему автомобиля.

Источник

Аккумулятор на FF3 — выбор и замена

Простые правила эксплуатации АБ

АБ при минусовой температуре не берет заряда. Поэтому только в тепло, а там уже начинаем греть до комнатной температуры, 20 градусов идеально. Это также относится и к зарядке аккумулятора от генератора на недавно заведённой машине при морозе — первые минут 20 после завода АКБ не заряжается вовсе, поэтому если ваш маршрут это 20 минут до работы и столько же обратно — АКБ скорее всего у вас очень быстро сядет без должного за ним ухода

* Замер плотности — небольшим током 1-1,5-2А (чем больше ток тем меньше время) доводим плотность до 1,28 можно ступенями циклами, можно на автомате (заряд-разряд)
* Не забыть проверить уровень электролита (при малом токе будет малое выделение газа соответственно воды испарится меньше)
* Перед тем как поставить на зарядку нужно погреть АКБ в теплой комнате хотя бы пару часов (просто оставить его там, а не из тепловой пушки разогревать)

1. Заряжать надо желательно 2 раза в год это осень — на зиму, и весна — на лето (но тут может быть много других мнений например — не мешай машине работать, лично я заряжаю 1 раз в год осенью и никаких проблем никогда небыло ни с заводом машины зимой в лютые морозы, ни со сроком службы АКБ — по 5-6 лет как часы (не приувеличиваю, больше просто машины не эксплуатировал, сами АКБ возможно проходили бы и ещё))

2. Заряжать зимой надо от интенсивности поездок: БОЛЬШЕ КРУТИШЬ стартер — БОЛЬШЕ РАЗРЯД АБ. Если ездишь каждый день на короткие дистанции то и будь добр заряжать АБ чаще

3. Ток утечки высосет у вас заряженный АБ при стоянке при -20 градусов за неделю на 1/3 емкости.

4. Даже новый дохлый АБ можно восстановить при условии что с ним не баловались разрядной вилкой и стартером на морозе Это отдельная тема, но это будет дешевле чем купит новую АБ.При правильной эксплуатации АБ проживет до 6-и сезонов.

Как снять аккумулятора на Focus 3

Для того чтобы снять аккумулятор нам понадобятся ключ на 10, 13 и заранее позаботьтесь о том куда будете пихать некоторые детали (для тех у кого безключевой доступ и жало спрятано в брелоке — после снятия аккумулятора в салон будет не добраться (с брелка) (без высовывания жала) если вы заранее поставите на центральный замок, если его заранее не поставили — (придётся также высовывать жало чтобы закрыть машину) лично я делал всё до пункта 2в потом все детальки которые были у меня в руках сложил в салон и закрыл машину брелоком. Когда будем устанавливать обратно доступ до этих деталек нам будет нужен уже только ПОСЛЕ того как аккумулятор будет поставлен на место и соответственно брелок снова будет работать. После снятия + или — машину белком не открыть/не закрыть
ПРИ СИЛЬНОМ МОРОЗЕ ПЛАСТМАССА СТАНОВИТСЯ ХРУПКОЙ ДЕЙСТВОВАТЬ КРАЙНЕ ОСТОРОЖНО.

1) Открываем капот , в моём случае это двигатель бензиновый 2L, аккумулятор справа вверху

Для того чтобы снять аккумулятор на 2L двигателе 150 л.с. понадобится вытащить воздушный фильтр , если у вас 105 л.с. или 85л.с. переходите сразу к пункту 3 , воздушный фильтр снимать не надо. Для 125 л.с. снимать фильтр также не обязательно, если не хочется, но придётся помучится с его (аккумуляторным) вытаскиванием из за очень маленьких зазоров.

2) Воздушный фильтр вытаскивается так:
а) Снять резиновый «ремешок-фиксатор» с этих двух трубок (просто оттяните на себя и потяните вверх)

в) Приподнимаем дальнюю крышку аккумулятора (которая закрывает минус), снимать полностью не нужно. Просто толкните её вверх, чтобы она сошла со своих фиксаторов

г) Откручиваем +, десятым ключом

д) Сдвигаем боковую защиту аккумулятора, для этого подденьте её отверткой за эти ушки (между пластмассками) (снимать полностью её не нужно!! Лишь снимите её с этих ушек и отодвиньте)

з) Вытаскиваем аккумулятор движением вверх на себя

Поздравляю

Источник

Аккумулятор на FF3 — выбор и замена

Простые правила эксплуатации АБ

АБ при минусовой температуре не берет заряда. Поэтому только в тепло, а там уже начинаем греть до комнатной температуры, 20 градусов идеально. Это также относится и к зарядке аккумулятора от генератора на недавно заведённой машине при морозе — первые минут 20 после завода АКБ не заряжается вовсе, поэтому если ваш маршрут это 20 минут до работы и столько же обратно — АКБ скорее всего у вас очень быстро сядет без должного за ним ухода

* Замер плотности — небольшим током 1-1,5-2А (чем больше ток тем меньше время) доводим плотность до 1,28 можно ступенями циклами, можно на автомате (заряд-разряд)
* Не забыть проверить уровень электролита (при малом токе будет малое выделение газа соответственно воды испарится меньше)
* Перед тем как поставить на зарядку нужно погреть АКБ в теплой комнате хотя бы пару часов (просто оставить его там, а не из тепловой пушки разогревать)

1. Заряжать надо желательно 2 раза в год это осень — на зиму, и весна — на лето (но тут может быть много других мнений например — не мешай машине работать, лично я заряжаю 1 раз в год осенью и никаких проблем никогда небыло ни с заводом машины зимой в лютые морозы, ни со сроком службы АКБ — по 5-6 лет как часы (не приувеличиваю, больше просто машины не эксплуатировал, сами АКБ возможно проходили бы и ещё))

2. Заряжать зимой надо от интенсивности поездок: БОЛЬШЕ КРУТИШЬ стартер — БОЛЬШЕ РАЗРЯД АБ. Если ездишь каждый день на короткие дистанции то и будь добр заряжать АБ чаще

3. Ток утечки высосет у вас заряженный АБ при стоянке при -20 градусов за неделю на 1/3 емкости.

4. Даже новый дохлый АБ можно восстановить при условии что с ним не баловались разрядной вилкой и стартером на морозе Это отдельная тема, но это будет дешевле чем купит новую АБ.При правильной эксплуатации АБ проживет до 6-и сезонов.

Как снять аккумулятора на Focus 3

Для того чтобы снять аккумулятор нам понадобятся ключ на 10, 13 и заранее позаботьтесь о том куда будете пихать некоторые детали (для тех у кого безключевой доступ и жало спрятано в брелоке — после снятия аккумулятора в салон будет не добраться (с брелка) (без высовывания жала) если вы заранее поставите на центральный замок, если его заранее не поставили — (придётся также высовывать жало чтобы закрыть машину) лично я делал всё до пункта 2в потом все детальки которые были у меня в руках сложил в салон и закрыл машину брелоком. Когда будем устанавливать обратно доступ до этих деталек нам будет нужен уже только ПОСЛЕ того как аккумулятор будет поставлен на место и соответственно брелок снова будет работать. После снятия + или — машину белком не открыть/не закрыть
ПРИ СИЛЬНОМ МОРОЗЕ ПЛАСТМАССА СТАНОВИТСЯ ХРУПКОЙ ДЕЙСТВОВАТЬ КРАЙНЕ ОСТОРОЖНО.

1) Открываем капот , в моём случае это двигатель бензиновый 2L, аккумулятор справа вверху

Для того чтобы снять аккумулятор на 2L двигателе 150 л.с. понадобится вытащить воздушный фильтр , если у вас 105 л.с. или 85л.с. переходите сразу к пункту 3 , воздушный фильтр снимать не надо. Для 125 л.с. снимать фильтр также не обязательно, если не хочется, но придётся помучится с его (аккумуляторным) вытаскиванием из за очень маленьких зазоров.

2) Воздушный фильтр вытаскивается так:
а) Снять резиновый «ремешок-фиксатор» с этих двух трубок (просто оттяните на себя и потяните вверх)

в) Приподнимаем дальнюю крышку аккумулятора (которая закрывает минус), снимать полностью не нужно. Просто толкните её вверх, чтобы она сошла со своих фиксаторов

г) Откручиваем +, десятым ключом

д) Сдвигаем боковую защиту аккумулятора, для этого подденьте её отверткой за эти ушки (между пластмассками) (снимать полностью её не нужно!! Лишь снимите её с этих ушек и отодвиньте)

з) Вытаскиваем аккумулятор движением вверх на себя

Поздравляю

Источник