Какие аккумуляторы рекомендует хонда

Honda Motor Co., Ltd. – известная международная промышленная компания, входит в первую десятку в мире среди производителей автомобилей. Основные производственные мощности сосредоточены в Японии. Кроме этого, автомобили Хонда производятся в США, Индии и Бразилии и других странах. На всех сборочных конвейерах эти автомобили комплектуются качественными стартовыми аккумуляторами. Вы, скорее всего, знаете, что АКБ под маркой Honda не производится. Для всех моделей компания заказывает аккумуляторы у ведущих специализированных представителей. Среди них The Furukawa Battery Co., LTD, Exide Technologies и Johnson Controls, Inc. (владельцы бренда VARTA).

Наиболее популярны аккумуляторы для Хонда Аккорд 7 и 8, Цивик, CRV, а также Пилот и Джаз.

Что нужно знать, чтобы выбрать новый аккумулятор для Honda?

Обычно, легковые автомобили японской марки комплектуются аккумуляторами с небольшой емкостью, от 45 Ач. Но, при этом, это должны быть батареи премиум класса, потому что нагрузка на них (особенно в условиях с холодными зимами) достаточно высокая. Если учесть, что современные автомобили оснащаются большим количеством энергопотребителей, то становится понятно, почему штатные аккумуляторы на 45 Ач в нашем регионе редко служат дольше трех лет.

Какую емкость выбрать?

Для выбора емкости, можете перейти к каталогу подбора АКБ по марке авто. Также можно обратиться к руководству по эксплуатации, где указана минимальная рекомендованная емкость для вашего авто. Самый верный способ, посмотреть на характеристики и размеры старого аккумулятора. Чаще всего на Honda установлены батареи азиатского типа, соответствующие японским стандартам JIS. Их размеры приведены в таблице с типами АКБ:

Тип аккумулятора	Полная высота, мм	Высота корпуса. мм	Ширина, мм	Длина, мм	Емкость по JIS (5 часовой период), Ач	Емкость по EN, ГОСТ 959-91, Ач
46B24L(R)	225	204	129	238	36	45
55D23L(R)			173	232	48	60
65D23L(R)					52	63
75D23L(R)
75D26L(R)				260		65

На автомобилях европейской сборки, например на Honda CR-V, произведенной в Англии, заводом устанавливаются аккумуляторы европейского типа. Они отличаются от азиатских АКБ прежде всего размерами. Размеры аккумуляторов европейского типа:

Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Соответствующая емкость, Ач
207	175	190	44-53
245	175	190	55-64
278	175	190	70-77

В магазине вам могут предложить аккумулятор, который соответствует по размерам, но немного больше по емкости. Например, взамен старой АКБ на 45 Ач, вам могут предложить аккумулятор на 50 Ач в тех же размерах. Упомянутые ранее ведущие производители аккумуляторов, предлагают, по возможности, выбирать большую емкость. Этот небольшой запас по емкости позволяет легче справляться с нагрузками, обеспечивая дополнительный резерв и увеличивая срок службы АКБ на 10-15%.

Какая сила тока должна быть у аккумулятора на Honda?

Как мы уже говорили, на долю аккумуляторов с небольшой емкостью выпадают тяжелые испытания, в том числе и при установке дополнительного оборудования на автомобиль. Поэтому рекомендуем для машин марки Хонда выбирать АКБ с высокими эксплуатационными характеристиками, в том числе и с пусковым током не ниже чем на оригинальном аккумуляторе. Чтобы вам было легче ориентироваться перечислим показатели с этикеток родных аккумуляторов Honda (Varta и FB)

Емкость, Ач	Сила тока, А (En)
45	300
60	465
70	520

Полярность и контактные клеммы

На большинство автомобилей Хонда устанавливаются аккумуляторы с обратной полярностью. Они имеют маркировку «L» в обозначении (например, 46B24L). Маркировка «R» сообщает о прямой полярности.

Почти у всех Honda контактные клеммы АКБ по диаметру соответствуют евро-типу (19,5 мм «плюсовая» клемма и 17,9 мм «минусовая» клемма).

Особенности установки

Как правило, замена аккумулятора на автомобиле Honda не вызывает затруднений. Батарея расположена под капотом. Крепится к кузову прижимной пластиной сверху. Вам понадобиться гаечный ключ «на 10» и 5 минут свободного времени.

Срок службы аккумуляторов на Honda

Аккумуляторные батареи премиум класса на Honda служат обычно не менее 120 тыс. км пробега при интенсивной эксплуатации. Многое зависит от корректной работы электросистемы, но вы можете продлевать срок службы, периодически подзаряжая аккумулятор интеллектуальным зарядным устройством. При должном уходе аккумулятор может послужить вам пять лет и более.

Примеры с характеристиками автомобилей Honda

Модель	Модификация	Ток зарядки от генератора, А	Мощность стартера, кВт	Рекомендованная емкость АКБ, Ач
Honda Jazz	1.2, 90 л.с.	90	0.7	40-45
Honda Civic	1.4 i-VTEC, 99 л.с.	90	1.0	45-50
Honda Accord	2.0, 156 л.с.	130	1,1	50-60
Honda CR-V	2.4, 166л.с.	100	1.1	50-55
Honda Pilot	3.5, 249 л.с.	130	1.6	70-75

Рекомендуемые бренды аккумуляторов

Если вы желаете приобрести надежный аккумулятор, который послужит не хуже, а даже лучше оригинального, обратите внимание на следующие бренды:

Источник

Выбор автомобильных аккумуляторов. Отзывы. Рекомендации.

Рекомендации для Honda

Выберете модель автомобиля

Accord Производители автомобильных аккумуляторов

A-mega Отзывы владельцев Honda об аккумуляторах Здравствуйте. Долго и тщательно выбирал акб, выбрал Mutlu. Купил новый аккумулятор в магазине «+АКБ-» г.Зеленодольск, Респулики Татарстан, использовал два дня днём, в общей сложности эксплуатация составила не более 5 моточасов, на третий день с утра машина не завелась, при температуре t +3гр., сигнализируя что акб сел. Попытался его зарядить, но он не берет полный заряд. Считаю, что АКб имеет какие-то отклонения, является неисправным. Хотел обменять его на равноценный или вернуть деньги, но магазине грубо отказали, сказав жалуйся куда угодно всеравно только проиграешь. Придется обращаться в различные инстанции не ради денег, а реагировать на такие ответы продавцов. Испортили мнение о производителе. Хотя политика качества Mutlu говорит о другом Хочу поделиться опытом использования аккумулятора под названием Furukawa Battery или проще называя — FB. Владея, автомобилем Хонда, решил купить вариант, который подойдет именно для выпуска корейских автомобилей. Почитав отзывы на сайте, многие положительно отзывались о FB, после чего я и приобрел аккумулятор. За время владения, а это срок более чем 6 лет, не имел никаких проблем с запуском автомобиля. Мороз? Холод? Для компании Furukawa Battery такие проблемы не стали огромной проблемой. После прихода этого в негодность обязательно обращусь к этой же фирме. Советую. Брал аккумулятор в 2015 летом на Honda Civic 4D.Отработал чуть больше 3 лет и умер летом от замыкания банки. Первые 2 зимы крутил довольно бодро ( минимальная температура была -18 живу на юге) Последнюю зиму пару раз пришлось заряжать стационарно.Плотность электролита в глазке 1,3 после зарядки что многовато, но долить воды нет возможности он необслуживаемый. Вернее долить можно только в одну банку где глазок.Заряжал стационарно один раз в год перед зимой что наверное мало при коротких поездках. Г..вно а не аккумулятор, здох через 1,5 года, коротнули банки,и не понятно куда его девать ,гарантия же год(((, а гарантия на обслуживание 3 года,смысл тогда в такой гарантии,если он проработал так мало. Может кто подскажет куда обратится,продавец сказал ,что мы тут не приделах Здравствуйте всем! аккумулятор FB 62а3 Hybrid, нанесена маркировка 2062 125294, то есть изготовлен 29 ноября 2011 года. Приобретен мною в феврале 2012, взамен уставшего турецкого, который не вывозил уральские морозы. Стоял на тойота Надия 2.0 л. Поездки по городу, изредка трасса. Два раза в год провожу полную подзарядку (без снятия). В марте 2017 тойоту продал, но аккумулятор оставил себе, переставил Honda StepWGN III, с кучей электрофарша. Итого: Аккумулятор служит уже 6 лет, уральские зимы тянет на ура, до сих пор на службе. Стараюсь содержать в чистоте, полная зарядка каждые полгода (уже писал), в-общем доволен. Не знаю, может сейчас стали делать хуже, но результат налицо. Спасибо за внимание! Аккумулятор ужас, если писать культурно. Вызывает один негатив и раздражение. Перед морозами в 16 году специально купил новый, чтобы не попасть в неприятную ситуацию. Поставил на машину и через несколько дней в первый мороз таки попал в эту самую ситуацию. Был полностью заряжен перед установкой. После -20 отказывается общаться со стартером. Иногда если ветра не было то в -23 ещё может кое как запуститься. но всего одна попытка. Просадка такая, что стрелки на приборной панели падают и естественно вспышка плохая в цилиндрах и происходит залив свечей. Вобщем если хотите угробить стартер и автомобильную электронику, то атлас ваш выбор. Самое зло — что никто не хочет его признавать непригодным и возвращать деньги. Специально для умников — стартер и генератор исправны. Поездки длительные, недозаряда нет. Зимой ЕПС всегда использую на минимальном усилении, ток берёт минимально. Тут же подкидываю варту которой лет 8 примерно и вуаля -автомобиль запускается без проблем. Правда уже раза с 4го и долго крутить приходится, из-за того что с атласом залило свечи. НИКОГДА не приобретайте это дно. Если хотите проблем, тратить нервы — ваш выбор! Ещё наблюдаю здесь 40% положительных отзывов, что улыбает) Откуда. Занимаюсь продажей аккумуляторов уже 10лет. Феоны продаём минимум 7 лет уже. Даём гарантию 2 года . В сравнении со всеми брендами Феоны это очень хороший вариант. Правда бывают браки (как и с любым брендом какой бы вы не купили может попасться брак даже в самом дорогом варианте) у феонов браки не более 1 процента. Тобишь из ста проданных АКБ один в течении года может выйти из строя . Срок службы Феонов (как и любого хорошего АКБ на сегодняшний день) составляет 4-5 лет. Те, у кого якобы сам по себе разряжается АКБ это чушь. Если АКБ стоит без дела месяц (да хоть пол года) и не разряжается , а на авто садится за две недели эксплуатации значит неисправности в машине по электронной части, устраняйте утечки. Феон рекомендую так как низкая цена и качество не хуже дорогих брендов. Это лучший аккумулятор из всех, которыми мне приходилось пользоваться. Купленный взамен погибшей Варте, «Зверь» поражал своей выносливостью и безотказностью. Двигатель стал заводиться «с пол-оборота» в любых условиях – и в жару, и в лютый мороз. Прослужил этот аккумулятор мне три года, сколько он проработал ещё, не знаю, потому что продал машину и батарею вместе с ней. Все знакомые, купившие такую батарею по моему совету, тоже были очень довольны. Кстати, самая выгодная цена и выбор, как оказалось в Ростове-на-Дону, в магазине PLUS-MINUS. Это лучший аккумулятор из всех, которыми мне приходилось пользоваться. Купленный взамен погибшей Варте, «Зверь» поражал своей выносливостью и безотказностью. Двигатель стал заводиться «с пол-оборота» в любых условиях – и в жару, и в лютый мороз. Прослужил этот аккумулятор мне три года, сколько он проработал ещё, не знаю, потому что продал машину и батарею вместе с ней. Все знакомые, купившие такую батарею по моему совету, тоже были очень довольны. Кстати, самая выгодная цена и выбор, как оказалось в Ростове-на-Дону, в магазине PLUS-MINUS. Уж очень много было хвалёных отзывов про медалиста, но всеми гонимая варта оказалась лучше. купил в феврале 2016, а в январе 2017 (в Москве морозы под 30 когда были) — уже все, сдох. Соглашусь с ранним отзывом товарища на аккорде — та же ерунда, сложно найти ёмкостные акб при маленьких размерах, при стандарте в 45, купленный медалист казался супер-пуперным при своих 55 а/ч. Буду наверно уже другой искать, очень недоволен. Источник Какой аккумулятор подходит для Honda Freed 1 поколение Полезность – 59% | Распечатать На модель Freed (1 поколение) подходит как Европейский так и Азиатский типоразмер аккумулятора, с пусковым током не менее 700 Ампер по стандарту EN, и номинальной емкостью не ниже 70 Ампер-час и не более 85 Ач. В таблице ниже указаны остальные параметры подходящей батареи. Honda Freed (1 поколение) 2008-2014 год. Размер: Д 278 Ш 175 В 190 (мм) Размер: Д 232 Ш 175 В 225 (мм) Пусковой ток (EN): 700 A (не менее) Емкость: от 70 Ач до 85 Ач (не более) Напряжение: 12 V Варианты корпуса Обязательные параметры Дополнительные параметры Полярность: обратная (плюс справа)

Euro, под хомут с болтовым зажимом

Технология: Кальциевый или EFB

Резервная емкость: 90 – 105 минут

Дата изготовления: не более 18 месяцев назад

Производитель:

Bosch, Varta, Mutlu, Tudor, Topla, Afa, Bost, Dominator, Forse, Kainar, Nomad

Оба типа батареи подойдут и будут служить долго на автомобилях Honda Freed (2008–2014), но при соблюдении условий использования. При ежедневных значительных пробегах оптимально подойдет кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.

Для данной модели Honda допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на Honda Freed подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Honda Freed длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.

Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Кальциевых и EFB батарей следует признать 18 месяцев, все что старше — требует проверки.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Расшифровать такую маркировку можно на сайте конкретного производителя при помощи простой инструкции.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Honda, также указываются все параметры подходящей батареи для Freed (1 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.

• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.

• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.

• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.

• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.

Источник