Литий титанатные аккумуляторы li4ti5o12

Литий-Титанатные LTO аккумуляторы

Код товара: LTO6S-30-BA

Наличие: На складе

Литий-титанатный LTO аккумулятор 12V 30Ah с балансирами&nbsp..

Код товара: LTO6S-40

Наличие: На складе

Литий-титанатный LTO аккумулятор 12V 40Ah с балансирами с вы..

Литий-титанатные аккумуляторы являются самым эффективным вариантом автономного накопителя электрической энергии, имеющего превосходные эксплуатационные характеристики и обладающего большими перспективами совершенствования. Применение инновационного материала при создании анода позволило на 60% повысить емкость батареи, сократить время заряда и увеличить долговечность устройства, по сравнению с распространенными литий-ионными аналогами. LTO аккумуляторы находят все большее применение в современной бытовой технике, гаджетах, электроавтомобилях, различных энергетических и автономных системах обеспечения электричеством.

LTO аккумуляторы

Все больше знаменитых производителей начинают производить LTO батареи, принцип работы которых основан на применении оксида титана. Эта технология позволяет создать развитую нанокристаллическую структуру анода, которая расширяет эффективную площадь поверхности до 100 м2/г и делает ее более стабильной. В углеродных аналогах этот показатель равен 3 м2/г.

Наиболее известными представителями инновационных аккумулирующих устройств считаются батареи LTO SCIB TOSHIBA, обладающие очень высокими эксплуатационными характеристиками. В Японии проводится долговременный эксперимент, начиная с 2011 года, по отслеживанию изменения параметров LTO устройств при работе в городских автобусах. Первые транспортные средства, оснащенные современными АКБ, совершили пробег более 60 тыс.км, аккумуляторы прошли порядка 3 тыс. циклов быстрой зарядки. За данное время их емкость уменьшилась на 3%. Инновационными аккумуляторами сегодня оснащается все больше электроавтомобилей, байков и другой техники на электрической тяге.

Преимущества LTO аккумулятора

Основными показателями АКБ с применением титанат лития являются:

• количество циклов заряд/разряд до уменьшения емкости на 20% — 10 млн (при значении тока разряда 0,5С);
• количество циклов заряд/разряд до уменьшения емкости на 20% — свыше 10 тыс (при значении тока разряда 3С);
• максимальное значение тока заряда – 10С (заряд батареи до 80% емкости за 5 минут (некоторые модели за 1 минуту);
• срок эксплуатации — более 10 тыс. циклов (показатель литий-ионных аналогов – 800 циклов);
• внутреннее сопротивление – 1,0 мОм;
• эффективная эксплуатация при температуре воздуха до -40℃;
• уровень саморазряда составляет 2-5% в месяц;
• взрыво- и пожаробезопасность (в отличие от литий-ионных аналогов).

Особенности технологии

Причиной уникальных показателей является электрохимическая и физическая стабильность структуры материала анода титанат лития (Li4Ti5O12). Оксида титана наносится толщиной около 15 нм на поверхность с помощью технологии осаждения атомных слоев. Затем удаляют матрицу обжигом при температуре 400℃ в течение одного часа, что приводит к образованию уникальной структуры, состоящей из своеобразных полых лент (nanoribbons). Значительный объем образовавшихся пустот (30х150 нм) способствует простому попаданию раствора электролита в структуру и гарантирует транспортировку Li+ снаружи и внутри.

Источник

Литий-титанатные аккумуляторы – современно, удобно и долговечно

Литий-титанатные аккумуляторы – это разновидность привычных всем литий-ионных батарей. Выделяются в отдельную группу они потому, что их положительный электрод, анод, выполняется из специального сплава, титаната лития (Li4Ti5O12). Материал имеет некристаллическую структуру, увеличивающую поверхность соприкосновения с электролитом: один грамм имеет площадь 1002 метров, что выгодно отличает его от углерода с 32 метрами. Новое вещество обеспечивает высокую плотность тока. Это важнейший параметр для источника питания.

Плюсы и минусы

Причиной поиска новых путей развития технологии стало несовершенство имевшихся свинцовых, литий-железо-фосфатных и литий-ионных батарей. Они недостаточно безопасны, недолговечны и способны полноценно работать в узком диапазоне температур.

Проводились исследования соединений лития и титана. Как наиболее перспективное вещество был выделен титанат.

• обеспечивает большую удельную емкость батарей, до 60 %;
• предельный ток заряда 10С, при котором аккумулятор заряжается до 80 % за 5 минут, а лучшие модели за 1 минуту;
• недорог и долговечен;
• электроды, выполненные на его основе, значительно сокращают время заряда;
• отличается высокими ионной и электронной проводимостью.

Характеристики соответствующих аккумуляторов очень высоки. Так, количество циклов зарядки-разрядки превышает 10 000. Емкость со временем снижается мало: на 20 % – при токе разряда 0,5С* после 10 миллионов циклов, а при токе разряда 3С после 10 тысяч.

Прямым следствием электрохимической и механической устойчивости структуры материала являются и показатели пожаро- и взрывобезопасности, которые несравнимо ниже, чем у литий-ионных элементов.

Еще одно преимущество связано со способностью электроемкостей с электродами из Li4Ti5O12 работать в широком диапазоне температур от -40 до +55 ˚C без потери функциональности.

Российские и зарубежные в производстве придерживаются схожих стандартов:

• номинал напряжения – от нижней границы 2 V до 2,4 V (чаще 2,3 V);
• предельное разрядное напряжение – от 1,5 V до 1,7 V;
• удельная мощность при максимальной нагрузке – от 3000 до 5000 Вт/кг;
• энергоемкость – от 30 до 110 Вт/кг;
• низкое внутреннее сопротивление;
• плотность заряда – до 115 Вт*ч/л.

Эффективность заряда-разряда колеблется пропорционально силе тока и составляет от 85 до 95 процентов. После 10 тысяч циклов она падает до 90, а после 20 – до 80 процентов.

Из недостатков стоит отметить невысокое напряжение и относительную малораспространенность технологии и незначительные объемы производства.

Первую проблему решают добором активных элементов, и она не является серьезной в свете меньшего их веса по сравнению с литий-ионными. А вот второе обстоятельство более весомо: литий-титанатные все еще имеют большую стоимость, чем другие виды аккумуляторов.

Немного истории

Технология начала проходить обкатку еще в 2011 году. Lp-TO аккумуляторы были установлены в городских автобусах Японии, на самых протяженных маршрутах.

К 2016 году экспериментальный транспорт суммарно преодолел более 700 000 километров. За это время у самых первых машин количество циклов перезарядки достигло 2 000 при падении емкости в 3 %.

Напряжение этих батарей равно 560 В, а емкость – 100 ампер-часов. Зарядка происходит посредством 400-киловаттного выпрямителя на специально оборудованных станциях.

Сейчас титанатный аккумулятор встречается уже и в электромобилях и электробайках. Хороший пример таких транспортных средств – Mitsubishi i-MiEV или Honda Fit EV.

Устройство и механизм работы

Именно анод определяет длительность жизненного цикла и уровень безопасности аккумулятора.

На подложку методом осаждения наносятся атомарные слои оксида титана толщиной менее 15 нанометров. После обжига они приобретают объемную полую структуру, состоящую из большого количества полых лент и больших полостей высотой до 30 и шириной до 150 нанометров.

Трехмерная поверхность имеет огромную площадь и рассчитана так, чтобы внутрь легко проникал электролит, взаимодействуя со всей поверхностью материала и осуществляя транспорт положительно заряженных ионов лития.

Формула протекающей электрохимической реакции такова:

Li4Ti5O12 + 3Li+ + 3e- Li7Ti5O12

Катод обычно изготавливается из соединения кобальта LiCoO2. Взаимодействуя с кислородом, катода ионы лития отдают заряд и становятся нейтральными, вновь осаждаясь на аноде.

Внешне титановый аккумулятор выглядит стандартно. Для упаковки всех элементов используется пластик, композиты или цветной металл. Корпуса имеют форму призмы с прямыми углами или цилиндра. Для улучшения контакта и упрощения соединения многие модели снабжены клеммами.

Применение

Используют титанатные АКБ не только в электротранспорте в качестве основного источника энергии, но и в бензиновых автомобилях как замену обычному аккумулятору для стартера, освещения и автозвука.

Имеется значительный спрос на технологию и в сферах кораблестроения, авиастроения.

Применяют такие элементы питания также и в устройствах, для которых важна как бесперебойность работы, так и высокая степень автономности или мобильности: в светофорах, в телекоммуникационном и связном оборудовании, в резервных цепях питания.

Еще одна область применения – организация освещения в сочетании с солнечными батареями. Таким способом возможно обеспечить электроэнергией как улицу, так и внутренние помещения.

Постепенно литий-титанатные накопители проникают и в бытовые устройства: нередки теперь оснащенные ими телефоны, планшеты, ноутбуки, фотоаппараты, видеокамеры, мобильное медицинское оборудование и даже велосипеды.

Особенности эксплуатации и утилизация

В эксплуатацию литий-титанатные аккумуляторы поступают уже готовыми для подключения к нагрузке, так как первоначальный заряд обусловлен электрохимической реакцией между электродами плюса и минуса.

Зарядка производится специальным устройством постоянного тока.

Согласно приказу № 511 Министерства природных ресурсов от 15.06.2001 различают 5 классов опасности отходов. Отработанные аккумуляторы относятся ко второму классу, что предполагает специальную процедуру утилизации.

Фирмы-производители и предлагаемый ассортимент

Новизной технологии объясняется ее нераспространенность.

На рынке литий-титанатные аккумуляторы представлены небольшим количеством производителей, среди которых явно лидирует японский концерн Toshiba. Маркетинговое название соответствующей продукции – Super Charge Ion Battery, или сокращенно SCiB.

• емкость – от 2,9 до 23 А/ч;
• цикл заряд-разряд – до 40 тысяч с падением емкости не более 70 %;
• возможность буферного режима работы: время, затрачиваемое на заряд, – от 1 до 6 минут.

Литий-титанат с добавкой позволяет заряжать аккумуляторы за 5 минут до 90 %. Их удельная емкость вдвое выше титанатных, что позволяет уменьшить размер элементов питания и приблизить их по удельной энергии к литий-полимерным.

Для своих наручных кинетических часов производит батареи малого размера и Seiko, заменив ими конденсаторы.

Не отстают и швейцарцы. Компания Leclanché, которая с 1939 года выпускает аккумуляторы, освоила передовой техпроцесс после приобретения в 2006 году немецкой фирмы Bullith AG. Их продукт называется TiBox и представляет собой многоразовые источники питания с литий- титанатным анодом, мощностью 3,2 кВт и ресурсом работы до 20 тысяч циклов.

Американская компания из Невады Altairnano выпускает линейку элементов питания Nanosafe для электромобилей. Их титанат и производимые АКБ по официальным заявлениям готовы установить под капот многие производители автомобилей. Это английская фирма Lightning Car Company, известная своими спорткарами.

Также американская студия Phoenix Motorcars, которая переделывает корейские авто от SsangYong в электромобили. И, наконец, калифорнийская фирма Proterra, в своем микроавтобусе EcoRide BE35.

Выпускают литий-титановые аккумуляторы и в Китае. Компания YABO Power Technology выпустила первый экземпляр еще в 2012 году. Изделия преимущественно применяются в автотранспорте.

Типичный представитель – батарея YB-LITE2344, рассчитанная на штатное напряжение 2,4 V и емкость 15 ампер-часов.

Где купить

Самая популярная емкость для титанат-батарей, используемых в различных АКБ, – 40 АЧ. Чаще всего такие модели имеют стандартное количество циклов перезаряда (20 700) и годятся для последовательного соединения в банки больших размеров.

Купить источники питания можно в интернет-магазинах. По отзывам, качественный товар приобрести проще на eBay (иБэй), а на Aliexpress (Алиэкспресс) весь ассортимент дешевле.

Перед покупкой стоит убедиться в добросовестности продавца. Иногда под видом новых продают списанные аккумуляторы.

Быстро найти необходимый ассортимент на сайтах торговых площадок можно по поисковому запросу LTO или Lithium-Titanate.

Помимо стандартных и распространенных типоразмеров присутствуют и более нишевые: в виде плоских гибких или защищенных жесткими листами ячеек, в форме стандартных батареек. Есть также уже готовые собранные аккумуляторы и блоки питания в корпусах.

Там же нетрудно найти и специальные зарядные устройства, рассчитанные на постоянный ток, нужные напряжение и силу тока.

Сколько стоит конкретный титанат-литиевый аккумулятор, зависит еще и от цены доставки: продавцы пользуются услугами различных почтовых организаций и курьерских служб. Поэтому стоимость в итоге может серьезно отличаться.

Заключение

Потенциальный рынок литий-титанатных аккумуляторов велик. Поэтому перспективы развития данной технологии более чем обнадеживающие. Продукция уже выпускается серийно, становится доступнее, так как цена на нее снижается. Растет и ассортимент.

Источник

Лития титанат в Нижнем Новгороде

10Ач 2,4В литий титанат

В наличии 34 штуки. Марка HUAHUI 10Ач, от производителя напрямую. При покупке от 10 штук цена 1450р.

Литий титанат 10Ач 2,4В Toshiba Scib

НЕТ В НАЛИЧИИ, под заказ, 4 недели. Характеристики LTO аккумулятора:Номинальная емкость ячейки: 10 а..

Литий титанат 20Ач 2,3В Toshiba Scib

В наличии 92 штуки со шпильками М3 по цене 1800р. Марка батареи Toshiba Scib 20АН. Характерист..

Литий титанат 23 Ач 2,3В Toshiba Scib

Нет в наличии, под заказ.2100р. цена за клемму под пайку или точечную сварку; со шпилькой цена 2150р..

2,23 и 2,3В 30Ач pouch cell литий титанат

В наличии 12 штук, бОльшее количество под заказ, 4-5 недель Характеристики 30АН L..

Литий титанат 30Ач 2,3В 66160A

В наличии 3 штуки, большее количество ожидается к 22.06.2021. Марка Yinlong LTO 66160A 30Аh. Х..

2,21В 30Ач литий титанат

НЕТ В НАЛИЧИИ, под заказ, 4-5 недель.Марка батареи Yinlong LTO 30Аh. Характеристики LTO аккумулятора..

2,21В 35Ач литий титанат

6 штук ожидаются к 20.06.21Минимальное количество для покупки от 6 штук.Марка батареи Yinlong LTO 33..

Литий титанат 35Ач 2,3В 66160A

В наличии 18 штук. Марка Yinlong LTO 66160 35Аh. Характеристики LTO аккумулятора:Номинальная емкость..

Литий титанат 40Ач 2,3В 66160h

Ожидается к 25.06.2021. Характеристики Yinlong LTO 66160h 40АН:Номинальная емкость минимальная 40 ам..

Литий титанат 45Ач 2,3В 66160h

Нет в наличии. Марка батареи Yinlong LTO 66160h 45АН. Характеристики LTO аккумулятора:Номиналь..

Литий титанат 60Ач 2,23В Altairnano Yinlong

В наличии 4 штуки.Марка Altairnano 60АН. Характеристики LTO аккумулятора:Номинальная емкость ячеек:&..

2,21В 66Ач Yinlong литий титанат

Нет в наличии, под заказ.Марка: Yinlong LTO 33Аh 2 штуки, клеммы соединены лазерной сваркой. Характе..

Батарея литий титанат готовая и на заказ

На выбор: емкость, вольтаж, тип ячеек, балансир, короб, укажите в примечании к заказу сборки, котора..

Литий титанат 12В 2,9Ач Toshiba Scib

Также в наличии разобранные аккумуляторы 2,4В со шпилькой М3 .В наличии батарея 12В.Характеристики L..

13,8В 20-60Ач Toshiba Scib литий титанат

1. Сборка из 6 штук Toshiba Scib 13,8V 20АН ток разряда/заряда пиковый 10 секунд 350А с шинами 11150..

Дисплей-балансир пассивный

В наличии. Цены действительны при покупке с аккумуляторами, без них или при последующей отдель..

Балансир пассивный 0,7А для литий титанат, ионистра

Нет в наличии.Под заказ, 25 дней, цены:5S балансир 0,7А 950р. 6S балансир 0,7А 1000р. Цены действите..

Балансир активный индуктивный 1,2А для литий титанат

В наличии. Также в наличии 12S (подходит на 10 и 12 аккумуляторов), стоит 1200р.Цены действительны п..

Балансир активный 6А конденсаторный для литий титанат

В НАЛИЧИИ. В наличии также: 10-14S (подходит для 10, 11, 12, 14 аккумуляторов), стоит 2900р.15..

Балансир пассивный 0,4А

В наличии, самая последняя/актуальная версия V47.Цены действительны при покупке с аккумуляторами, бе..

БМС BMS для литий титанат

В наличии:4-10S 30А (фактически 10А) постоянный/60А макс 2 сек, не симметричная 1900р.6-8S 80А с Blu..

13,38В 30Ач литий титанат

Цена за 6 аккумуляторов 2,23В 30АН 13,38В без сборки 9150р.Предоставляются все комплектующие для сам..

13,8В 30Ач Yinlong 66160

В наличии для сборки из 6 аккумуляторов Yinlong 66160 30Аh . +400р. услуга сборки.+2600р. с подключе..

13,8В 35Ач Yinlong

Батарея из 6 аккумуляторов Yinlong 35Аh 16200р. +400р. услуга сборки.+2600р. с подключенным балансир..

13,8В 40Ач Yinlong 66160

17100р. цена за 6 аккумуляторов Yinlong 66160 40Аh +400р. услуга сборки.+2600р. с подк..

13,8В 45Ач Yinlong 66160

Цена за 6 ячеек Yinlong 66160 45Аh 17100р., +400р. услуга сборки+2600р. с подключенным балансиром ..

13,8В 74Ач Yinlong литий титанат

Внутри 12 ячеек Yinlong LTO 37Аh 13,8В 26400р. (фактическая емкость более 37Ач, вес 12 штук 15кг).30..

Оптом/под заказ/дропшиппинг лития титанат от 2 до 74000mAh

Продажа литий титаната оптом физическим и юридическим лицам (студиям автозвука, магазинам аккумулято..

ПОЧЕМУ ВАМ ВЫГОДНЕЕ КУПИТЬ LTO У НАС:

— Есть оплата Li4Ti5O12 после его проверки в транспортной компании, в т.ч. на внутреннее сопротивление, для этого можем приложить новый прибор проверки YR1030+ за 2500р.

— Гарантия низкой цены – сделаем литий титанатные аккумуляторы дешевле самой низкой цены в РФ на условиях продажи конкурента.

— Мы не только осуществляем сортировку LiTiO по внутреннему сопротивлению. Мы устанавливаем разную цену в зависимости от R. Вы получите именно то R, которое Вам требуется.

— Предоставляем фото литий титановой батареи, в т.ч. со снятой термоусадкой, замера мОм и напряжения; за дополнительную плату тест емкости через зарядку/разрядку током 40А и фото этого с прибора EBC-A40L, проверка нагрузочной вилкой 150А.

— Скидки при покупке литий титаната оптом и при предоплате под заказ.

— Бесплатная доставка до транспортной компании.

— Есть также оплата на расчетный счет с предоставлением договора, ТН, счета на оплату.

— В наличии все нужные расходные материалы для самостоятельной сборки по себестоимости.

ПРЕИМУЩЕСТВА ЛИТИЙ ТИТАНАТА:

— зарядка/разрядка при -50+80°C,

— сборка из 6 ячеек 30Ач достаточна для замены штатного стартерного АКБ: 90Ач по пусковому току и 60Ач по емкости,

— намного меньшее снижение Ач при -С°, чем у других типов АКБ,

— за 10 минут сверх быстро заряжается на 80%,

— цикл жизни 25000 раз, 30 лет срок жизни, экономия в 10 раз,

— безопасен во всем, не горит при +240°C, не взрывается при сверлении, нет испарения электролита при размещении в салоне,

— можно разряжать в ноль Ач без заметного ущерба,

— низкое внутреннее сопротивление от 0,12Ом,

Источник