Разряжается аккумулятор в Опель Антара
Иногда разряжается аккумулятор, не регулярно. При этом обнаружено, что горят лампочки подсветки кнопки аварийной остановки и переключателя внешнего освещения(фар, габаритов). В Атлант-М (г. Орел) неисправность не нашли. Подскажите, что может быть? С уважением, А.Д. Захарченко
@andrienko.1966 —> А что здесь можно сделать. Если не планирую назавтра ехать, снимаю клемму с аккумулятора. Путем наблюдения было обнаружено горение лампочек. В Атлант-М померили ток утечки (да я и сам мерил неоднократно) — все в норме. Так как неисправность проявляется не постоянно, то найти ее не могу. С уважением, А.Д. Захарченко
@andrienko.1966 —> Жаль, что помощи я так и не получил
Здравствуйте! В общем аккумулятор новый, генератор из ремонта только что, меняли таблетку и щетку. Машина может ездить около недели, заряд показывает 13,5 примерно, потом вдруг нач.
Горит индикатор зарядки, панель приборов полностью обнулена(показывает «восьмерки»). Началось после замены подрамника. Двигатель запускается, машина едет, напряжение на аккумулятор.
Здравствуйте! Из-за износа коллектора(токопроводящих колец) может ли быть недозаряд 13.2-13.5 вольт при только ближнем свете фар?? И просадка до 13.0 вольт при включении ещё обогре.
Сожалею, но помощи Вы не получите. Неисправность не из простых, это машину воочию смотреть надо, и не однажды, советом типа «замени предохранитель» не поможешь.
@andrienko.1966 —> Спасибо, я надеялся, что у кого-нибудь это уже было
То же самое и у моей антары (2,2 дизель, 184 л.с, 2014 г.в). Официалы больше недели копались, но без толку. Заменили аккумулятор. Переустановили сигнализацию.
В общем, я слежу сам. Как только вижу, что пошёл разряд АКБ (ток 12,3-12,4) и горят подсветки (точно так же как и у предыдущего автора. ) я включаю зажигание, не заводя двигатель, и выключаю. Всё, через минут 5, разрядка АКБ прекращается, подсветка тухнет. Если всё-таки есть решение проблемы напишите.
Здравствуйте. Как один из вариантов, замок зажигания «не видит», что вынули ключ зажигания. После вынимания ключа, данная подсветка горит несколько минут (примерно 15), потом гаснет, стоит это проверить, возможно есть другая утечка.
Еще проблема может быть в электронном блоке управления кузовным оборудованием (BCM). Если установлена дополнительная сигнализация (дополнительное оборудование), то ее лучше полностью отключить для проверки. Попробуйте установить заведомо исправный аккумулятор для проверки.
Источник
Разряд АКБ дизель 2.2.
#1 Ленин1
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Республика Татарстан г.Казань
Не раз писал про незапланированную высадку АКБ до 5 вольт и меньше за сутки или двое, причина не понятна. Сегодня заметил что после выдергивания ключа и оставления машины как она есть (не устанавливая на сигнализацию), продолжает светится подсветка ручки которая отвечает за ВКЛ/ВЫКЛ фар противотуманок (та что слева крутилка). Всё остальное тухнет, я понимаю что после выдергивания ключа какое то время подсветка горит, но она светится и после 15 минут и после 1часа, ну и т.д. вообщем высаживая батарею. Отсюда и вопрос ,мож кто лазил в релюхи отвечающие за это? Странно то что больше не чо не светится. Пихаешь ключ поворачиваешь, выдёргиваешь и всё нармально. Не может же быть конкретно на подсветку этой кнопки своя релюха!
#2 S@chok
- МОЯ Antara:: Не Antara
- Пол: мужской
- Город:: Екатеринбург
- Интересы: Всякие разные.
#3 anj
- МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
- Пол: мужской
- Город:: Санкт-Петербург
Не гаснущая через 10 мин. подсветка переключателя света говорит о том, что не «засыпает» блок BCM. Попробуйте почитать ошибки этого блока. На приборной панели эти ошибки не отображаются. Незаснувший блок BCM легко за пару дней высаживает аккумулятор. Я с этим столкнулся когда переделывал переключатель света для реализации «дневных ходовых огней».
#4 Ленин1
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Республика Татарстан г.Казань
Я ещё заметил вчера же при этой проблеме когда открыл дверь не чо не загорелось на панеле как это бывает обычно при открывании двери (не какая подсветка только плафоны освещения), после того как повернул ключ и ушёл на 2 часа и пришёл всё потухло, открыл дверь и всё как обычно, загорелась панель подсветка кнопок и.т.д. Кстате до того как горел переключатель заряд упал до 12.2 за часа 1.5, после того как повернул ключ, заряд сразу же попёр вверх. Не каких ошибок нет не на панели не через китай прибор. А где расположен этот блок? Может его поменять, или причиной может быть старлайн установленный криворукими дилерами!
Не гаснущая через 10 мин. подсветка переключателя света говорит о том, что не «засыпает» блок BCM. Попробуйте почитать ошибки этого блока. На приборной панели эти ошибки не отображаются. Незаснувший блок BCM легко за пару дней высаживает аккумулятор. Я с этим столкнулся когда переделывал переключатель света для реализации «дневных ходовых огней».
Было дело, не спорю. Но ток утечки можно измерить когда присутствует такая проблема, а как это сделать когда за 4 года я подловил эту проблему первый раз, это нужно оставлять машину в сервисе на неделю и постоянно тыркать её, ждать каждый раз по 15 минут? если проблема есть значит пусть она на форуме обмусолится, а не между автоэлектриками которым не выгодно рассказывать что то для клиентов.
Подсветка переключателя света не может высаживать аккумулятор за ночь принципиально. Не то потребление. Надо проверять ток утечки у ушедшего в спячку автомобиля. Это вам вроде даже советовали , не?
#5 S@chok
- МОЯ Antara:: Не Antara
- Пол: мужской
- Город:: Екатеринбург
- Интересы: Всякие разные.
#6 anj
- МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
- Пол: мужской
- Город:: Санкт-Петербург
Блок BCM расположен под крутилками управления климатом. Но, с вероятностью 99.9% он тут не при чем. Ошибки блока BCM читаются или дилерским сканером или OP-COM. ELM не видит этого блока.. Вот то. что не загорелась подсветка, может указывать на неправильный монтаж сигнализации. Неправильно подключились к датчикам открытия двери (как вариант).
#7 kaib
- МОЯ Antara:: Не Antara
- Пол: мужской
- Город:: Краснодар
#8 Ленин1
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Республика Татарстан г.Казань
Нет, всё стандартно, причём каждый раз когда высаживалась батарея машина не была на сигнализации. Я просто удивлён почему именно эта крутилка светилась, там же если подсветка панели загорается то вся сразу.
А не стоит никакого видеорегистратора, запитанного от плафона? А то были темы, что доп питание не дает блоку уснуть
Сигнализация вообще не адекватно работает сколько помню то двери не откроешь то заведёшь машину она включится, связи между родным брелком и брелком сигнализации вообще нет, они друг друга не понимают.
Блок BCM расположен под крутилками управления климатом. Но, с вероятностью 99.9% он тут не при чем. Ошибки блока BCM читаются или дилерским сканером или OP-COM. ELM не видит этого блока.. Вот то. что не загорелась подсветка, может указывать на неправильный монтаж сигнализации. Неправильно подключились к датчикам открытия двери (как вариант).
#9 S@chok
- МОЯ Antara:: Не Antara
- Пол: мужской
- Город:: Екатеринбург
- Интересы: Всякие разные.
#10 anj
- МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
- Пол: мужской
- Город:: Санкт-Петербург
Нет, всё стандартно, причём каждый раз когда высаживалась батарея машина не была на сигнализации. Я просто удивлён почему именно эта крутилка светилась, там же если подсветка панели загорается то вся сразу.
В переключателе две светодиодные подсветки. Одна питается напрямую с блока BCM. Вторая включается вместе с подсветкой приборки.
Кстати, если на улице светло (по датчику освещенности), при отрывании двери подсветка приборки не включается. Во всяком случае у меня так.
#11 aabiryukov
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Москва
Добрый день. Вы решили проблему? У меня такая же ситуация. В гараже без сигнализации на неделю садится аккумулятор.
#12 Kiruha69
- МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Тверь
Всем здравствуйте! Эта тема наверное самая подходящая для вопроса какого производителя марки аккумуляторы Вы ставите на свои автомобили? Кто что посоветует?
Главный критерий надежность! АКБ какого производителя и какой емкости посоветуете на авто в профиле?
Сообщение отредактировал Kiruha69: 25 Май 2019 — 19:54
#13 konstantin221175
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: МО г. Чехов
#14 vovan6506
- МОЯ Antara:: C105 2.0D AT5 Cosmo Premium Plus
- Город:: Снежногорск, Мурманская область
Может кто-то подскажет в в чем проблема? Симптомы: за 4 дня просаживает аккумулятор, ток утечки 9-15 мА, это когда скидываешь клему с разрывом цепи , то есть машина засыпает если в этом состояние закрыть машину разряда аккумулятора не происходит. Получается приехал, заглушил машину, открыл капот, закрыл машину, сдернул клему на пару секунд, закрепил клему, закрыл капот, машина заснула. Когда проверяешь ток утечки без разрыва цепи при снимание клемы получается 0,5 А и очень долго гаснет светодиод в переключателе света в пределах 10-20 минут. У кого была така бяка не подскажите причину.
#15 Tofsla
- МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Омск
Написали же, в первую очередь смотрите ошибки эбу опкомом или лаунчем, с контролем блоков. особенное внимание обратить на ошибки салона и электрооборудования любого. Ну и может уже саморазряд аккумулятора? сколько ему, есть ли вебасто?
#16 zeratul896
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: Снежинск Челябинская обл.
Написали же, в первую очередь смотрите ошибки эбу опкомом или лаунчем, с контролем блоков. особенное внимание обратить на ошибки салона и электрооборудования любого. Ну и может уже саморазряд аккумулятора? сколько ему, есть ли вебасто?
вебаста не может высадить аккумулятор, у нее ток потребления 0.3 миллиампера, высаживают вентиляторы салона, если были к ней подключены и оставлены на обдув.
#17 Tofsla
- МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Омск
Вебаста сама по себе убивает аккум примерно в течение 2ух лет в силу своих особенностей работы. У меня сейчас авто на сервисе выносит аккум при включенном в первом положении ключе и выключенных кроме регистратора потребителях примерно за 6 часов до состояния. при котором авто не заводится самостоятельно. Я как раз намекаю та то что может уже сам по себе аккумулятор умирает? Может у него саморазряд два дня и все?
#18 zeratul896
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: Снежинск Челябинская обл.
Вебаста сама по себе убивает аккум примерно в течение 2ух лет в силу своих особенностей работы. У меня сейчас авто на сервисе выносит аккум при включенном в первом положении ключе и выключенных кроме регистратора потребителях примерно за 6 часов до состояния. при котором авто не заводится самостоятельно. Я как раз намекаю та то что может уже сам по себе аккумулятор умирает? Может у него саморазряд два дня и все?
7 лет с вебастой ни одного мертвого акума, никаких особенностей при работе нет , вы видимо слабо понимаете что это такое. То что у вас там авто на сервисе так это емкость акума уже ниже некуда. Vovan6506 же пишет что есть ток утечки, который пропадает после сброса клеммы т.е только при физическом разрыве цепи проходит команда на выключение.
#19 vovan6506
- МОЯ Antara:: C105 2.0D AT5 Cosmo Premium Plus
- Город:: Снежногорск, Мурманская область
Вебасто отсутствует, сигналка отсутствует, ор-сом показывает одну ошибку неисправность одного датчика давления колеса, на зимней резине датчиков нет аккумулятор не разряжался, аккумулятору 2,5 года под нагрузочной вилкой живой, тем более 100 амперный. Завтра буду проводить эксперименты.
#20 Ленин1
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Республика Татарстан г.Казань
Короче повторюсь, АКБ родной после того как я его поменял отроду ему было 2 года, так вот работает он до сих пор на другой технике и крутит дизель 2.5 литров, значит проблема была не в АКБ, после чего я поставивл Бош который чере месяц точно так же сел, уже почти год проблема не наблюдается, ошибок не каких не было. Так что проблема в электрике машины и поймать эту проблему можно только чисто случайно.
Источник