Пластина крепления аккумулятора рено логан

Кронштейн аккумулятора Рено Дастер, Каптур, Логан, Лада Ларгус, Х Рей, оригинал 244382477R

Ваша просьба принята!

Вы получите уведомление о поступлении товара в продажу на указанные Вами контакты

Нижний кронштейн аккумулятора для Рено Дастер, Логан, Лада Ларгус, Х Рей и др.

Комплект: кронтшейн с крепежом

• Renault Logan
• Renault Sandero
• Renault Duster
• Renault Kaptur
• Lada Largus
• Lada XRay
• и др.

Данный кронштейн является оригинальной деталью. Номер по каталогу 244382477R.

Это крепеж для аккумулятора к аккумуляторной площадке.

Требуется для надежной фиксации АКБ и отсутствию возможности ее сдвига во время езды.

Фиксация кронштейна производится при помощи болта и гайки, которые идут в комплекте.

Стоимость указана за кронштейн с креплением!

Источник

Renault Logan › Logbook › замена аккумулятора на MOTRIO

всем привет!
4 мая логану было 6 лет с момента покупки из салона. с 11 мая стартер начал крутить туго, как зимой при большом минусе) сначала не придал этому значения, но каждое утро заводился все туже и туже. затем вообще перестал заводиться, но отключив регик, детектор и магнитолу, подождав пару минут, аккумулятору хватило сил стартануть логан)
таким образом родной аккумулятор отходил 6 лет и 98 тыс км пробега — не плохо)

начал изучать, на какие именно меняют аккумуляторы после родного. перечитал несколько ссылок, сначала выбирал между БОШ и ВАРТА (примерные цены 5500-6500 руб), но затем почитав отзывы, понял, что они уже не те, куча подделок и ходят максимум 1,5 — 2 года. дальше видел много отзывов про акк тюменский медведь премиум. в городе нашел такой на 75 Ah по цене 4850. ну и вобще все аккумуляторы на 70 и выше ампер идут намного дороже оыбчных на 50-60 )

подробную информацию по аккумуляторам нашел в БЖ — www.drive2.ru/l/8673069/ и там же увидел :
«Румынский аналог 86 71 016 930 на 620А — L3 Motrio («Это фирма, созданная компанией Рено, и эта продукция является рекомендованной компанией Рено в качестве запчастей для постгарантийных машин. Фрамос не хочет тащить ее в Россию ибо это испоганит цены») 70Ah 278x175x190«

подумал, что 620 против родных 720А не так критично. нашел на юлсане по коду 8671016930 (причем пробивается он как RENAULT) за 4350 р на складе, но через некоторое время эта 1 штука пропала и другие были только через неделю по бОльшей цене.
НО здесь на драйве 14 мая скинул артикул Dimon30-1981 , он указал цену в 4100 и срок к 16 мая. заказал у него.
сегодня до обеда аккумулятор был доставлен мне к машине им же, как оказалось очень даже кстати. с утра еле завелся, но смог доехать до работы. на обеде стартер не крутился и не смог завести машину) но через провода от нового аккумулятора я завелся и поехал его менять)

аккумулятор от марта 2017 года, свеженький)
поэтому еще раз спасибо Dimon30-1981 и могу рекомендовать заказ запчастей у него в группе — vk.com/otvinta_murom

далее приехал к дому и начал менять старый аккумулятор на новый, для этого понадобились ключи на 10 и 13 и торкс 40 для снятия пластины, держащей акк.

Источник

Снятие аккумуляторной батареи

Снятие аккумуляторной батареи Renault Logan, Sandero

Аккумуляторную батарею снимаем для ее зарядки или замены, при снятии левой опоры силового агрегата. Также демонтируем аккумуляторную батарею для удобства выполнения операций по замене ламп в левой блок-фаре.

Ключом «на 10» ослабляем затяжку гайки стяжного болта клеммы проводов на «минусовом» выводе аккумуляторной батареи…

…и снимаем клемму проводов с вывода батареи.

Сжимаем два фиксатора…

…и открываем крышку защитного колпака.

Головкой «на 10» ослабляем затяжку стяжного болта клеммы проводов на «плюсовом» выводе аккумуляторной батареи…

…и снимаем клемму проводов с вывода батареи.

Головкой «на 13» отворачиваем болт крепления прижимной пластины аккумуляторной батареи…

…и снимаем пластину с болтом. Сдвинув аккумуляторную батарею немного вперед (по ходу автомобиля), выводим прилив в нижней части корпуса батареи из-под двух кронштейнов на стенке полки аккумуляторной батареи…

…и вынимаем аккумуляторную батарею из моторного отсека. Устанавливаем аккумуляторную батарею в обратной последовательности.

Видео по теме «Снятие аккумуляторной батареи Рено Логан, Сандеро»

как снять аккумулятор на рено логан
Renault Logan замена аккумулятора
Установка аккумулятора Renault Logan MCV 1 6i — Topcar Expert 60 R+

Источник

Проверяем, выбираем и меняем аккумулятор на Рено Логан

Источник тока для запуска мотора в автомобиле — аккумуляторная батарея. При работающем двигателе эту функцию берёт на себя генератор, который питает бортовую электросеть и подзаряжает аккумулятор на Рено Логан.

Поговорим о том, какой АКБ можно устанавливать на седан и как правильно его обслуживать.

Размеры, емкость и пусковой ток АКБ Рено Логан

На Logan первого и второго поколения в России устанавливали аккумуляторы ISTA CALCIUM 12V 70A_h TEST L3 720A EN, их артикул — Renault 82-00-640-555.
Полярность батареи обратная.

Размеры (мм) длина высота ширина	Пусковой ток А	Емкость А/ч
Для российского рынка
278 175 190	720	70
Для европейского рынка
207-242 175 190	620	70

Замена АКБ Logan

Аккумулятор Рено Логан время от времени выходит из строя и требует замены.

Кроме этого демонтаж батареи может быть необходим для подзарядки или чтобы во время ремонта добраться до других механизмов, расположенных в подкапотном пространстве. При этом понадобится всего два гаечных ключа – на 10 и на 13 мм.

Снятие АКБ Logan:

1. Откройте крышку капота. Зажигание при этом должно быть выключено.
2. Расслабьте гайку на болте, стягивающем наконечник на проводе минусовой клеммы.

(ссылка на источник фото)

Отсоедините сам провод от «минуса» батареи.

Клемма «плюс» закрыта защитной крышкой. Её надо откинуть вверх, нажав на фиксаторы по бокам.

(ссылка на источник фото)

Отсоедините плюсовой провод, предварительно ослабив гайку стяжного болта.

Если на вашем Рено Логан установлен необслуживаемый аккумулятор, сбоку на его корпусе есть вентиляционный шланг, который надо отсоединить.

Выкрутите болт пластины, фиксирующей аккумуляторную батарею.

Снимите фиксирующую пластину.

Выньте АКБ из моторного отсека.

В моторном отсеке Рено Логан под аккумулятором находится изолирующая, поглощающая вибрации подкладка. При необходимости её тоже можно снять. Если подкладка повреждена и требуется её замена, то не обязательно тратить деньги на новую. Можно вырезать её самостоятельно из резины, устойчивой к кислотной среде.

На место аккумуляторная батарея устанавливается в обратном порядке. Перед тем как подсоединить провода, очистите от окиси и грязи обе клеммы на аккумуляторе и наконечники проводов. Это делается при помощи мелкозернистой наждачной бумаги.

Провода крепите к клеммам в обратном снятию порядке (сначала плюс, затем минус). При этом не перепутайте полярность!

После сборки, рекомендуется обработать клеммы и наконечники на проводах специальной защитной смазкой. Подходят медесодержащие составы, имеющие токопроводящие свойства.

Проверка заряженности батареи

При эксплуатации Рено Логан бывает так, что двигатель не заводится, при этом стартер прокручивает мотор очень медленно или не крутит вовсе, а световые приборы светятся тускло или не светятся вообще. В этом случае разряжена аккумуляторная батарея.

Узнать степень, на которую заряжен аккумулятор Renault Logan, можно двумя способами. Первый — померить плотность электролита. Второй — замерить напряжение непосредственно на клеммах без нагрузки.

Первый параметр проверяется с помощью ареометра или специального поплавкового индикатора. А для измерения напряжения можно взять вольтметр постоянного тока с верхней планкой замера 20 В. Если проверка выявит, что АКБ заряжен на 75 процентов или менее, требуется снять его с машины и подзарядить.

Измерение плотности электролита в АКБ

Полностью заряженный аккумулятор Рено Логан должен иметь напряжение на клеммах 12,65 В и плотность электролита 1,27 г/см³. При заряженности 75 %: 12,45 В и 1,23 г/см³ соответственно. При 50 %: 12,24 В и 1,2 г/см³. При 25%: 12,06 В и 1,17 г/см³. Разряженная «в ноль» батарея имеет показатели 11,8 В и 1,12 г/см³.

Заряжаем аккумулятор Логан

Перед тем как зарядить аккумулятор, его необходимо снять с Logan и очистить его ветошью со всех сторон. Особое внимание уделите верхней части, на которой расположены клеммы. Грязь в некоторых случаях может проводить электрический ток и способствовать замыканию. Если на вашем Рено Логан установлен обслуживаемый АКБ, то следует проверить количество электролита в нём и при необходимости долить до нужного уровня.

В процессе зарядки батарея выделяет взрывоопасные и вредные для вдыхания газы. Заряжайте АКБ только в проветриваемом помещении, не курите рядом и не пользуйтесь открытым огнём.

Кроме этого опасность представляет электролит. Это кислота, при попадании на одежду легко прожигает даже толстую ткань. А случайная капля, попавшая на кожу или в глаза, приводит к сильным ожогам. Если это случилось, сразу же промойте поражённое место холодной чистой водой, а затем двухпроцентным раствором соды (0,5 ч. л. пищевой соды на 200 г воды) и немедленно обратитесь к врачу. По окончании любых работ с АКБ тщательно вымойте руки с мылом.

На Logan допускается установка как обслуживаемых, так и необслуживаемых аккумуляторных батарей. Процесс их зарядки отличается.

Обслуживаемый аккумулятор заряжается так:

1. Выверните все пробки в верхней части батареи.
2. Подключите её к зарядному устройству.
3. Отрегулируйте «зарядник» так, чтобы он выдавал ток, составляющий 10 процентов от номинальной ёмкости заряжаемого АКБ. Например, при ёмкости 70 Ач ток должен быть 7,0 Ампер.

Примерное время, требующееся для зарядки — 3 часа. Сигналом о том, что пора заканчивать станет начало обильного выделения газов. При этом батарея должна начать выдавать требуемое напряжение и соответствующую плотность.

В процессе зарядки следите за температурой электролита. Она не должна превышать +40 градусов по Цельсию. При нагреве до этой температуры убавьте ток до половины или остановите процесс и подождите, пока аккумулятор остынет до 25 градусов.

После полной зарядки отключите зарядное устройство и оставьте батарею в покое на один час. После этого померьте напряжение и плотность. Эти показатели должны быть постоянными. Плотность может отличаться от рекомендованной. В этом случае её необходимо откорректировать. Для этого, если показатель превышен, с помощью резиновой груши аккуратно уберите немного электролита и залейте такое же количество дистиллированной воды. При пониженной плотности также отберите часть жидкости, и долейте электролит с повышенной плотностью.

После того, как вы откорректировали плотность электролита, снова поставьте подзаряжаться аккумулятор на полчаса, чтобы жидкость внутри АКБ перемешалась. Затем отключите батарею и оставьте на 30 минут. По истечении этого времени проверьте уровень электролита, при необходимости — долейте. Если уровень поднялся выше нужной отметки — отберите излишек с помощью резиновой груши.

Зарядка необслуживаемого аккумулятора

Необслуживаемый аккумулятор Рено Логан заряжать проще, но понадобится специальное зарядное устройство, которое в автоматическом режиме уменьшает силу подаваемого тока по мере повышения уровня заряженности АКБ. Когда заряд батареи восполнится, устройство автоматически отключится.

Необслуживаемый аккумулятор заряжают током, не превышающим 5 процентов от номинальной ёмкости. Например, при ёмкости 70 Ач ток должен быть 3,5 Ампера.

Заключение

При правильной эксплуатации аккумулятор может служить более четырёх лет. Его демонтаж и замена в Рено Логан легки.

При проведении работ с АКБ соблюдайте все описанные меры предосторожности.

Видео

Источник