Размер площадки под аккумулятор веста

Lada Vesta «DarkSound» › Logbook › Совсем не бюджетная замена аккумулятора.

Самое первое, в чем нуждается высококласснная аудиосистема это конечно же хорошее питание, которое начинается с аккумулятора. Наверное первое что нужно сделать для этого это заменить штатный аккумулятор. Вопросов на что менять у меня не возникало абсолютно никаких — это AGM, как и прежде это HAWKER HX300. Объем 72 а/ч, размеры 259 х 175 х 208 (для сравнения размер штатного 242 x 175 x 190 мм), ток короткого замыкания 3100А, низкое внутреннее сопротивление 3,9 мОм, что в десяток раз меньше штатника (так как машина не часто эксплуатируется быстрее будет заряжаться, да и главное для АВТОЗВУКА — самое ТО!). И еще одно, если после первой полной разрядки ваш штатный аккумулятор перестанет быть нормальным, а после второй вы побежите его выкидывать, то этому абсолютно пофигу, его можно разряжать кучу раз и он также хорошо будет держать заряд как и раньше.

Полярность у него прямая, поэтому изготовлены шины-клемы вот такие как у штатного:

крышка акб изготовлена из капролона

универсальность крышки получилась очень удачной:
1. закрыли медные шины.
2. крепление акб к кузову авто.

Высота Хавкера больше чем у штатника, поэтому пришлось пилить… 🙂

Шпильки оказались короткими, поэтому разбираем все, в том числе площадку для установки аккумулятора и отпиливаем все что можно :)))

Источник

Поддон под АКБ Лада Веста

Лада Веста – этапная модель для российского рынка. Именно поэтому производственный процесс выведен на новый уровень. В частности, это касается металла – кузова Лада Веста проходят антикоррозийную обработку. Благодаря такой операции АвтоВАЗ дает гарантию на кузов Весты.

Проблема

Тем не менее, не стоит этим злоупотреблять. Как показывает практика, многие автовладельцы забывают о таком уязвимом участке кузова авто, как площадка под аккумулятор. По мере эксплуатации незаметные, на первый взгляд, перемещения АКБ по этой площадке приводят к тому, что ЛПК под батареей царапается, а это провоцирует возникновение коррозии.

Проблема царапин решается установкой поддона

Многие из тех, кто владели Приорой, Калиной и другими ВАЗовскими моделями признают, что через 2-3 года под АКБ возникают очаги коррозии. Конечно, Лада Веста более качественная, однако искушать судьбу все же не стоит.

Решение

Оно предельно простое – требуется купить резиновый поддон под АКБ Лада Веста. Такой поддон предотвратит смещение (хоть и незначительное) аккумулятора на посадочном месте и исключит вероятность появления царапин.

Где купить?

Приобрести компонент можно на любом авторынке либо в автомагазине. Но можно и оформить заказ через интернет. Как показывает практика, резиновый поддон под АКБ Лада Веста должен обладать параметрами около 260/175 мм.

В таблице представлены наиболее популярные площадки с ценами, где можно сделать заказ:

Интернет-магазин

Цена (руб.)

21013703095P 80 autostol63.ru 21013703095P 80 www.shop-locker.ru

Как видно, цена довольно низкая.

Установка резинового поддона под АКБ Лада Веста предельно проста. Но есть один момент. Для установки обязательно придется скидывать клеммы и вынимать аккумулятор. Некоторые пытаются обойтись без этого, просто приподняв батарею и подложив поддон под нее. Однако этому мешают провода и прочие элементы, поэтому гораздо проще снять АКБ сразу.

Не стоит пытаться подложить поддон, не снимая АКБ

Источник

Какой аккумулятор для Lada Vesta лучше выбрать

В отличие от Гранты, Приоры и других автомобилей Лада, на Лада Веста стоит аккумулятор (или АКБ) другой модели. Новая батарея отличается емкостью, пусковым током и полярностью. Разбираемся, какой аккумулятор лучше подойдет для Весты.

Штатный аккумулятор Лада Веста называется АКОМ (артикул: 6СТ-62 VL).

Параметры заводского АКБ:

• емкостью 62 А*ч
• пусковой ток 600 Ампер
• полярность обратная (если развернуть клемы АКБ к себе, «-» будет слева, «+» справа).

Если есть необходимость заменить АКБ, то выбирайте батарею так, чтобы значения характеристик были не ниже указанных. Ориентироваться только на ампер-часы не стоит, поскольку изделия разных производителей при одинаковой емкости могут довольно сильно отличаться по прочим параметрам.

При походе в магазин за новым аккумулятором порядок выбора должен быть примерно таким:

1. Полярность и размер нового и старого АКБ должны совпадать;
2. Выбираем бренд (см. рейтинг ниже).
3. Единица измерения заряда (по старинке называют «емкость»). Количество электричества, которое способна отдать батарея при длительном режиме разряда. Выбираем, как рекомендует завод-изготовитель (62 А*ч). Ёмкость может быть немного выше паспортных.
4. Пусковой ток должен быть не меньше 600 А. Этот параметр является косвенным показатель качества автомобильного аккумулятора: чем он выше, тем ниже его внутреннее сопротивление! Другими словами, чем выше этот параметр, тем больше шансов завести двигатель зимой.

Если новая батарея будет качественной, ее параметры выбраны верно, то при правильной его эксплуатации он может прослужить до 5 лет. Стоит отметить, что на рынке находится большое количество подделок. Если вместо «А•ч» увидите надпись «А/ч», не связывайтесь с этой продукцией.

Лучшие аккумуляторы по версии журнала «За рулем» :

Источник

Какой аккумулятор устанавливается на Лада Веста

Легковой LADA Vesta автомобиль российского производства, предназначенный для городских дорог. Транспортное средство пришло на смену предыдущей модельной линейке LADA Priora. Первый кузов автомобиля этой версии был сварен в ноябре 2014 года на ижевском заводе. Торжественная церемония, на которой представили LADA Vesta, произошла во второй половине сентября 2015 года. Запуск машины в продажу был назначен на конец осени 2015 года. Тогда началась реализация автомобиля C класса с типом кузова Седан. Он имеет стандартный салон на 5 мест. Минимальное количество лошадиных сил — 106, максимальное — 122. Транспортное средство может совершить разгон до скорости 175 км/ч.

После этого, в 2017 году, автопроизводитель представил модель B класса, обладающую кузовом вида Универсал. Особенность данной версии заключается в том, что она оборудована пятью дверьми. Отдельно выделяют LADA SW Cross. Рабочий объем двигателя увеличен до 1774 см, а мощность — до 122 лошадиных сил. Отличает версию и дизайн. Внутри представлена яркая приборная панель с подсветкой оранжевого цвета. В салоне комфортно находится не только водителю, но и пассажирам на задних сиденьях благодаря удобным подлокотникам.

Последняя на данный момент версия — LADA Vesta Sport. Презентация прошла в конце августа 2018 года. У машины мощность мотора равна 145 л.с. с максимальным скоростным режимом, превышающим 190 км/ч. Несмотря на высокие технические характеристики легкового транспорта, иногда даже с ним могут произойти непредвиденные неполадки. Чаще всего в результате поломок владельцу авто приходится обновлять комплектующие. Это относится и к аккумулятору на Лада Весте. Чтобы средство передвижения прослужило водителю еще долгий промежуток времени, ему необходимо ответственно подходить к выбору батареи.

Выбирая, какой аккумулятор на Ладе Весте установить, требуется обращать внимание на емкость, полярность, габариты и пусковой ток оборудования.

AKOM 6CT-60.1 пп 12В 60Ач 520А — оригинальное устройство

При приобретении Лада Веста клиент получает машину, где установлен АКБ, произведенный саратовской компанией АКОМ. Такой прибор отличается по техническим параметрам, указанным ниже.

• Емкость — 60 А/ч;
• Ток холодной прокрутки (при -18°C) — 520 А;
• Полярность прямая;
• Класс токовывода — клеммы;
• Габаритные размеры — 242x175x190 мм.

При изготовлении применяются прочные материалы, поэтому изделие обладает повышенной устойчивостью к резким изменениям погодных условий и низким температурам воздуха. Стоимость товара — 3800 рублей. Но на рынке имеются аналоги, чья цена выше, но и прослужат они дольше.

AKOM EFB 6CT-60.1 пп 12В 60Ач 560А — практически полный аналог

Эта автомобильная батарея от российской фирмы АКОМ практически по всем показателям повторяет устройство, установленное на машине изначально.

• Емкость — 60 А/ч;
• Полярность прямая;
• Класс токовывода — клеммы;
• Габаритные размеры — 242x175x190 мм.

Единственное отличие — ток холодной прокрутки. Здесь этот показатель при -18°C равен 560 А. АКБ более устойчив к климатическим условиям России. Купить аккумулятор Лада Веста получится за 4200 рублей.

TUDOR TC601A 12В 60Ач 500А — европейское качество по доступной цене

Производителем такой продукции является крупная компания из Европы TUDOR. Основанная в последнее десятилетие 19 века, она считается старейшим разработчиком такой технике на материке. Продукция во многом превосходит товары от конкурентов. Причина этому в том, что мастера применяют уникальную технологию изготовления пластин для АКБ на основе решетки. Также при их эксплуатации используется система зарядки от энергии торможения.

Показатели готового изделия:

• Емкость — 60 А/ч;
• Ток холодной прокрутки (при -18°C) — 500 А;
• Полярность прямая;
• Класс токовывода — клеммы;
• Габаритные размеры — 242x175x190 мм.

Стоимость составляет 4600 рублей, но клиент может обменять старое изделие и получить скидку. В результате цена будет равна 4100 рублей.

Afa AF-H5R-60 12В 60Ач 540А — чешское оборудование

Afa — часть всемирно известного производителя батарей для транспортных средств «Johnson Controls», расположенного в Северной Америке. Благодаря тому, что АКБ торговой марки поставляются большинству автопроизводителей из Европы, при их изготовлении на каждом этапе ведется пристальный контроль за качеством. Кроме того, надежность зарядки аккумулятора Лада Веста подтверждена наличием нескольких сертификатов соответствия.

Особенности создания батарей:

• Положительные решетки изготавливаются методом литья, в составе — сплав серебра и свинца;
• В основе отрицательных решеток лежит кальций. При изготовлении применяется методика EXMET;
• Устройства снабжены перегородками в нижней части корпуса и ребрами жесткости по бокам.

Хотя компания-производитель выдает гарантию на 36 месяца, фактический срок службы достигает 6 лет.

Параметры продукции Afa:

• Емкость — 60 А/ч;
• Ток холодной прокрутки (при -18°C) — 540 А;
• Полярность прямая;
• Класс токовывода — клеммы;
• Габаритные размеры — 242x175x190 мм.

Устройство продается за 4900 рублей, но с обменом цена снижается до 4300 рублей.

Источник

Что делать, если сел аккумулятор в Ладе Весте

Срок службы АКБ зависит от условий эксплуатации. Высокая интенсивность поездок, использование автомобиля в сильные морозы, плохая работа генератора, изношенность электрической системы – причины быстрого выхода из строя аккумулятора.

Бесперебойная работа электрической системы автомобиля «Лада Веста» зависит от качества аккумулятора. Потеря батареей рабочих характеристик, предусмотренных заводом-изготовителем, приведет к затруднениям в запуске двигателя и сбоям при эксплуатации энергоемких узлов.

Аккумулятор, устанавливаемый производителем в «Ладу Весту»

Аккумулятор в «Весте» марки АКОМ производства Саратовского завода, являющегося официальным поставщиком АвтоВАЗа. Параметры батареи:

Источник фото: https://1akb.by/catalog/akom-efb-6ct-62-evro-62-a-h-600a-l/

• емкость – 62 ампер-час;
• пусковой ток – 600 ампер;
• вес – 16 кг;
• полярность обратная;
• гарантия – 36 месяцев;
• размер – длина 242 мм, ширина 175, высота 190;
• предусмотренный температурный диапазон от –30 до +40 градусов Цельсия.

Признаки разряженного аккумулятора

При включении двигателя основная часть энергии АКБ расходуется на его раскрутку. Затрудненный запуск силового агрегата, продолжающийся несколько секунд, если клеммы батареи не окислены и плотно закреплены – первый признак разряженного аккумулятора.

Тусклый свет фар также подскажет автолюбителю о слабой зарядке батареи, но только до момента завода двигателя, когда они будут получать питание от генератора. Кроме двух основных признаков, существуют следующие свидетельства неисправности АКБ:

• нестабильная работа сигнализации, долгая реакция системы на нажатие кнопок брелока;
• позднее открывание дверей и несрабатывание центрального замка;
• при выключении двигателя перестает работать аудиосистема, что свидетельствует о падении напряжения;
• во время запуска и прогрева силового агрегата на тахометре наблюдаются плавающие обороты, значения нестабильны, увеличиваются и уменьшаются;
• медленное опускание и поднимание стекол.

Тусклый свет фар указывает на слабую зарядку АКБ

Это основные признаки, по которым владелец без использования приборов сможет определить неисправность в работе аккумулятора.

Почему разряжается аккумулятор

Существует несколько причин быстрой разрядки АКБ. Они зависят от условий эксплуатации, манеры езды и технического состояния автомобиля. Своевременное обслуживание увеличивает время бесперебойной работы источника питания.

Ресурс батареи подходит к концу

Срок службы батареи рассчитан от 3 до 5 лет эксплуатации автомобиля. Со временем элементы источника питания изнашиваются и приходят в негодность. При продолжительной эксплуатации АКБ теряет заряд и емкость, быстро садится. Наблюдается деформация, корпус может раздуваться.

Неправильная работа генератора

Во время движения автомобиля АКБ заряжается. При неисправности генератора батарея не получает достаточного питания, и аккумулятор может полностью утратить энергию, требующуюся для выполнения основных функций.

Температурный режим

Во время сильных морозов аккумулятор способен быстро разряжаться. При низких температурах электролитный состав прибора становится густым, батарея теряет свои свойства, емкость резко снижается, сила пускового тока не достигает требуемых значений. Запуск двигателя и работа электрических систем автомобиля затрудняются.

Утечка тока

Токовые потери являются причиной разрядки батареи. К этому приводят окислы на токопроводящих элементах, разрушение изоляции проводов, неисправность электрики. Монтаж дополнительных нештатных приборов также может привести к неправильной работе системы.

Другие причины

Батарея разряжается очень быстро, если, поставив автомобиль на стоянку, водитель забывает выключить фары или автомагнитолу, ставит машину на сигнализацию. Последнее необходимо, но если в таком состоянии авто простоит неделю, аккумулятор потеряет свой заряд.

Что делать, если АКБ полностью разряжена

При неисправном источнике питания даже после длительной поездки батарея может полностью разрядиться за короткое время. В этой ситуации возникает проблема, как открыть «Ладу Весту», если сел аккумулятор, ведь попытки разблокировать автомобиль брелоком сигнализации не приведут к успеху.

Открытие дверей

На водительской двери «Весты» замок защищен декоративной пластиковой заглушкой. Накладка имеет внизу вырез для демонтажа.

Чтобы открыть дверь ключом, нужно снять пластиковую заглушку

Если разряжена АКБ или в брелоке села батарейка, необходимо удалить этот элемент плоской отверткой и открыть двери ключом зажигания.

Закрытие дверей

Закрыть двери на «Весте» без аккумулятора можно с помощью специальной кнопки, установленной в торцевом углублении механизма замка. Надавить на этот элемент можно ключом зажигания, отверткой или другим предметом, подходящим по размеру.

Перед тем как закрыть «Ладу Весту» без аккумулятора, необходимо нажать на кнопку каждой двери, а водительскую и багажник запереть ключом зажигания.

В случае затруднения рекомендуется посмотреть на тематических сайтах фото и видео материалы о том, как закрыть «Весту» без аккумулятора.

Способы зарядки аккумулятора

Если обстоятельства не позволяют использовать стандартное зарядное устройство, можно «прикурить» от другого автомобиля. Штатный аккумулятор Lada Vesta быстро подзаряжается.

Автомобиль-донор должен иметь полностью заряженную АКБ. С помощью специальных зажимов к клеммам аккумулятора подсоединяются провода, и происходит запуск двигателя.

Необходимо соблюдать правила безопасности:

• отключить на заряжаемой машине электроприборы;
• сначала подсоединить красные провода – плюсы;
• черный минус присоединить к АКБ заряжающего автомобиля, а второй конец – к металлической части корпуса двигателя реципиента;
• соблюдать полярность, надежно подключиться к клеммам;
• до начала работы заглушить двигатель у автомобиля-донора, снять контакты с батареи;
• «прикуривать» от источника питания одинаковой емкости.

Если двигатель автомобиля-донора оставить включенным (такое приходится делать при слабом аккумуляторе на нем), становится возможным повреждение блока управления автомобилем, поэтому лучше не рисковать. Всегда предпочтительнее применить стандартное зарядное устройство.

При сильных морозах электролитная жидкость густеет, АКБ теряет силу пускового тока и не способна раскрутить стартер автомобиля. В этом случае достаточно поместить батарею на несколько часов в теплое помещение и после прогрева произвести запуск двигателя.

Когда необходимо менять батарею

Срок службы АКБ зависит от условий эксплуатации. Высокая интенсивность поездок, использование автомобиля в сильные морозы, плохая работа генератора, изношенность электрической системы – причины быстрого выхода из строя аккумулятора. Он может потребовать замены до истечения гарантийного срока, установленного заводом-изготовителем.

Основные признаки, указывающие на то, что необходима замена источника питания:

• Затрудненный запуск двигателя даже в теплое время года, при чистых клеммах и плотно прилегающих контактах.
• Срок службы батареи более 5 лет.
• Механические повреждения корпуса, трещины, вмятины, деформации, утечки электролита.
• Значок разрядки АКБ на приборной панели автомобиля.
• Батарея быстро садится при исправном генераторе после длительной поездки.
• Заводской брак.

После появления этих признаков необходимо заменить АКБ в кратчайшие сроки.

Какой аккумулятор лучше выбрать для «Лады Весты»

В инструкции по эксплуатации автомобиля указано, какой аккумулятор стоит на «Весте» с завода. Производителем ставится батарея марки АКОМ. При поиске новой АКБ лучше выбирать изделия с характеристиками не ниже рекомендованных для штатного источника питания. Полярность обратная, адаптированная для европейского рынка.

Наиболее популярные марки:

Цена от 3500 до 6000 рублей. Допускается применение батарей с характеристиками, ниже штатных, и габаритами, позволяющими установку в «Весте». АКБ «Веста Ред 60» ценой до 4000 руб. имеет много положительных отзывов, рекомендующих купить именно этот источник питания.

Замена АКБ на «Лада Веста»

Аккумулятор в «Лада Веста» необходимо менять правильно. Снимать батарею нужно в следующем порядке:

1. Ослабить гайку крепления, отсоединить минусовую клемму.
2. Таким же образом с плюсового контакта снять провод.
3. Ослабить одну из шпилек крепления батареи.
4. Снять крепежную планку.
5. Извлечь АКБ.

Установка нового изделия производится в обратном порядке. Использованный аккумулятор не рекомендуется утилизировать самостоятельно. Многие магазины предоставляют скидку за сданную батарею, вышедшую из употребления.

Обслуживание АКБ на Lada Vesta

Согласно регламенту завода-производителя, обслуживание АКБ производится каждые 10 тысяч километров пробега автомобиля. Для поддержания батареи в рабочем состоянии необходимо:

• постоянно проверять надежность крепления (1-3 раза в месяц, обычно это делают вместе с диагностикой уровня масла в двигателе);
• следить за чистотой и сухостью крышки корпуса, не допускать протечек масла на батарею;
• клеммы обрабатывать специальными консистентными смазками или использовать спреи (и те, и другие на масляной основе, вытесняют воду и создают изолирующее покрытие), плотно присоединять контакты проводов;
• при перерывах в эксплуатации аккумулятор нужно снимать;
• при необходимости АКБ заряжать специальным устройством.

Своевременное обслуживание аккумуляторной батареи позволит продлить срок его службы, предотвратит выход из строя, обеспечит комфорт в управлении автомобилем.

Источник