Ресурс аккумулятора автомобиля варта

Аккумуляторы «Варта»: отзывы автомобилистов

Что лучше — «Варта» или «Бош» (аккумулятор)? Отзывы о данных производителях сильно отличаются. Сегодня мы поговорим о первых. Чешская компания «Варта» специализируется на производстве аккумуляторов для автомобилей и мотоциклов. Современные модели выделяются высокой емкостью. В них используются качественные системы защиты. Большинство аккумуляторов могут долго проработать. Предохранители применяются с клапанами. Напряжение в среднем составляет 8 В. Сепараторы используются разных типов. Также аккумуляторы «Варта» отзывы положительные получают за разумные цены.

Модели для машин

Автомобильные аккумуляторы «Варта» отзывы получают лестные за большой срок службы. Большинство моделей оснащаются качественными проводными сепараторами, которые редко ломаются. При этом электролит надежно защищен. Устройства способны работать при высокой температуре. У них немалый запас питания, и они не боятся загрязнений. Если верить покупателям, то модели очень быстро заряжаются. Пластины в устройствах защищены предохранителями. Также надо отметить, что модели очень просто устанавливаются.

Отзывы об аккумуляторах для мотоциклов

Для мотоциклов аккумуляторы «Варта» отзывы в первую очередь получают позитивные за компактные размеры. Сепараторы в устройствах используются на два выхода. Некоторые модификации способны работать в бесперебойном режиме. Также стоит отметить, что существуют модели с решетками. Покупатели устройства хвалят за прочные корпуса. Большинство аккумуляторов без проблем чистятся.

Если говорить про недостатки, отзывы отмечают, что у них иногда случается протечка. Выводы у моделей защищены нормально. Предохранители стандартно применяются с клапанами. Рабочее напряжение аккумуляторов равняется 8 В. Уровень саморазряда у них довольно низкий. Также стоит отметить, что модели производятся с серным электролитом, у которого высокая плотность. Однако важно учитывать, что аккумуляторы изнашиваются при частой подзарядке.

Устройства малой емкости

Малоемкостные автомобильные аккумуляторы «Варта» отзывы имеют хорошие за компактные размеры. Большинство моделей выпускаются для мотоциклов. Если верить покупателям, то устройства работают при напряжении 5 В. Большинство аккумуляторов способны похвастаться неплохими предохранителями. Клапаны у моделей работают замечательно. Если говорить про минусы, то владельцы отмечают низкий параметр саморазряда. У некоторых аккумуляторов отсутствует решетка. Верхние части корпуса могут деформироваться.

Также стоит отметить, что положительные пластины нужно тщательно протирать. В среднем емкость у моделей составляет 30 А·ч. В транспортировке они очень просты. Сепараторы у моделей применяются проводного типа. Большинство устройств производятся с защитными перемычками. При необходимости аккумуляторы используются для наладки освещения. Пластины, как правило, устанавливаются намазного типа. Плотность энергии у моделей не самая высокая. По ценам аккумуляторы довольно сильно отличаются. В данном случае многое зависит от проводимости товара.

Модели высокой емкости

Хорошим сопротивлением выделяются высокоемкостные аккумуляторы «Варта». Владельцы хвалят качественные клеммы. Дополнительно важно упомянуть о хорошей проводимости устройств при малых тепловых потерях. Если говорить про минусы, то владельцы отмечают быстрое окисление сепараторов. Контакты периодически надо зачищать. Герметичность у аккумуляторов невысокая. Также надо отметить, что используется качественная система защиты.

Они не боятся пыли и работают при высокой температуре. Большинство аккумуляторов оснащаются решетками. У моделей устанавливаются качественные клапаны. Заряжать устройства разрешается при напряжении 3 В. Минимальная рабочая температура у чешских аккумуляторов равняется -20 градусам. Пластины довольно часто делаются из свинца. Также надо отметить, что устройства продаются с электролитом АМ, поэтому модели не страдают быстрым окислением.

Устройства на 40 А·ч

Аккумуляторы на 40 А·ч производятся только с металлическими пластинами. В устройствах высокий параметр сопротивления. Отзывы покупателей указывают на отличную проводимость. Корпус у моделей способен выдерживать большие нагрузки. При необходимости устройство можно установить самостоятельно. Периодически клеммы приходится зачищать. Также надо отметить, что зарядка устройств осуществляется при напряжении 3 В. Коэффициент саморазряда колеблется в районе 55 %.

Большинство устройств делается с решетками, а пластины находятся в вертикальном положении. Электролит у моделей применяется разного класса. Пластины в устройствах не боятся пыли или грязи. Также надо отметить, что аккумуляторы можно хранить при высокой температуре.

Модели на 45 А·ч

Для автомобилей разных торговых марок хорошо подходят данные аккумуляторы «Варта». Владельцы отмечают возможность работать при высокой температуре. Срок службы у них довольно высокий. У большинства аккумуляторов устанавливаются решетки. Окисление у них происходит довольно редко. Положительные пластины часто устанавливаются с решетками. Также надо отметить, что аккумуляторы хвалят за высокий параметр проводимости. Напряжение в среднем равняется 4 В. Минимальная рабочая температура эти чешских аккумуляторов равняется -30 градусам. Электролиты применяются разной серии. У большинства устройств действует система рекомбинации. Устройства не боятся пыли и могут использоваться при повышенной влажности. Корпуса, как правило, защищены. Сепараторы довольно часто устанавливаются проводного типа. Нижние пластины часто используются из свинца. Крышки, как правило, делаются из пластика. Модели могут свободно работать в автоматическом режиме.

Если говорить про недостатки, то надо отметить, что клеммы нуждаются в обслуживании. Выводы у аккумуляторов периодически замыкаются. В устройствах довольно высокий параметр саморазряда. Большинство моделей ломается из-за предохранителей. Если рассматривать модификации двухпроводного типа, то у них довольно высокая стоимость. Владельцы хвалят хорошую устойчивость к высокой температуре. Плотность энергии в данном случае максимум равняется 55 %. Устройства разрешается применять в качестве бесперебойного блока питания.

Аккумуляторы на 50 А·ч

На 50 А·ч выпускаются качественные аккумуляторы «Варта». Владельцы хвалят их за отличные проводные сепараторы. Предохранители применяются с положительными выводами. Плотность энергии у аккумуляторов максимум равняется 60 %. Отзывы специалистов указывают на высокую прочность корпуса. Большинство аккумуляторов устанавливаются с защищенными клеммами. У них имеются проводные клапаны, которые работают при повышенном давлении. Решетки в большинстве случаев делаются из свинца. Если рассматривать модели с двойными пластинами, у них имеются два предохранителя. При этом внутренние стойки применяются намазного типа. Перемычки устанавливаются за сепаратором. Заряжать устройства пользователь способен при напряжении от 4 В. Герметичность блоков зависит от многих факторов.

Отзывы о модели Varta Blue Dynamic 40

Рассматривая эту модель от фирмы «Варта» (аккумулятор), отзывы, цена которой играют важную роль для потенциальных покупателей, необходимо отметить, что она пользуется большой популярностью из-за качественного блока. Сепаратор в устройстве применяется проводного типа. В модели установлен отличный клапан. Устройство монтируется на жесткую пластину, которая редко деформируется. Плотность энергии у модификации довольно высокая.

Если говорить про недостатки, то надо указать на отсутствие системы рекомбинации. У модели имеются качественные клеммы. Выводы в устройстве необходимо периодически прочищать. Также аккумулятор «Варта Блю Динамик» отзывы хвалят за прочную перемычку. Таким образом, пластины хорошо защищены. Срок службы у данных чешских аккумуляторов довольно высокий. Герметичность радует многих покупателей. Среди недостатков можно упомянуть о низкой проводимости. Устройство не может работать в циклическом режиме. Таким образом, модель не подходит для резервного питания. Стоит данный чешский аккумулятор 3200 руб.

Отзывы об аккумуляторах Varta Dynamic 45

Для автомобилей замечательно подходит данный аккумулятор «Варта Сильвер». Отзывы покупателей указывают на хорошую приводимость устройства. Также модель способна похвастаться неплохим сепаратором. Клапан в данном случае защищен от пыли и грязи. У модели действует система защиты.

Положительные пластины периодически надо прочищать. У модели есть несколько контакторов, которые находятся в вертикальном положении. Если говорить про недостатки, то специалисты указывают на плохую герметичность корпуса. Устройство запрещается наклонять и хранить при минусовой температуре. Оптимальное напряжение для подзарядки равняется 3 В. В транспортировке аккумулятор довольно простой. У модели высокая емкость, поэтому она может долго проработать. Клеммы в данном случае применяются двухпроводного типа.

Отзывы о модели Varta Blue Dynamic 44

Применяемый для авто аккумулятор «Варта» отзывы получает положительного характера за высокую плотность электролита. Дополнительно важно отметить, что производителем предусмотрен резервный сепаратор. Если рассматривать недостатки, то в глаза бросаются большие габариты аккумулятора. Устройство запрещается подзаряжать при высоком напряжении. Применяется качественная система защиты. Выводы на крышке надо периодически зачищать. Также стоит отметить, что клеммы у модели применяются двухпроводного типа. Нижняя пластинка у аккумулятора изготовлена полностью из свинца.

Отзывы об аккумуляторах Varta Blue Dynamic 60

Среди мотоциклистов пользуется большим спросом аккумулятор «Варта 60». Отзывы отмечают высокое напряжение модели. Также она способна похвастаться отличным сепаратором, который защищен от протечек. В данном случае электролит применяется класса КЕ. При необходимости модель разрешается подключать к системе освещения. У нее отсутствует система рекомбинации.

Также аккумулятор «Варта 60» отзывы получает хвалебные за компактные размеры. Дополнительно важно учитывать высокую плотность электролита. Заряжать устройство разрешается при температуре не ниже 10 градусов. Нижняя пластина у модели изготовлена из свинца.

Отзывы о модели Varta Dynamic 52

Для иномарок хорошо подходит данный аккумулятор «Варта Сильвер Динамик». Отзывы покупателей указывают на прочный корпус. При этом сепаратор установлен проводного типа. Всего у него имеется два клапана. Специалисты говорят о том, что устройство замечательно работает при высоких температурах. Электролит очень редко протекает. Пластины у модели используются с накладками. Непосредственно нижняя крышка изготовлена полностью из свинца. Заряжать устройство разрешатся при нулевой температуре. Если говорить про минусы, то важно отметить малую проводимость.

Мнение об аккумуляторах Varta Dynamic 61

Этот аккумулятор хвалят за качественный сепаратор. Корпус не боится грязи, и его можно без проблем транспортировать. Максимальная допустимая рабочая температура у данного чешского аккумулятора составляет 40 градусов. Подзаряжать модификации разрешается при низком напряжении. В устройстве довольно высокая плотность энергии. При этом действует резервная система защиты. Положительные пластины обладают хорошей проводимостью.

Решетка в данном случае изготовлена полностью из свинца. При необходимости перемычку можно переставлять. Положительные выводы очень редко заряжаются. Электролит у модификации применяется серии РЕ. Аккумулятор разрешается использовать при температуре не ниже -20 градусов. В установке эта модель очень проста. Нижняя крышка выделяется высокой прочностью и редко деформируется. Если правильно заряжать устройство, то протечки практически исключаются.

Аккумуляторы «Варта»: отзывы, рейтинг

Модели малой емкости отзывы, как правило, получают положительного характера. Особой популярностью пользуются модификации на 40 А·ч. Если учитывать параметры представленных выше устройств, рейтинг аккумуляторов выглядит следующим образом:

Источник

Скоро ли помрет ваш аккумулятор? — вот простейшая диагностика

Мой час настал

Сколько должна служить АКБ? Мой рекорд из «жигулевской эпохи» — девять лет. Срок службы современных батарей в нынешних условиях во многом зависит от характера поездок, погодных условий и состояния автомобиля, но средние показатели известны: 4–5 лет. Ваша АКБ такого возраста? Тогда готовьтесь к замене. Есть и другой способ предсказать будущее аккумулятора: надо ориентироваться на пробег автомобиля. В среднем, по наблюдениям за автомобилями редакционного парка, — около 100 000 км. А если к тому же впереди зима, то замена будет оправданной.

Пощупаем, понюхаем

Как проверить состояние батареи? Первым делом убедимся в исправности бортового электрооборудования. Берем в руки электронный тестер и измеряем напряжение на клеммах АКБ при работающем моторе. Оно должно быть примерно 14,0–14,4 В. Если гораздо меньше, дело не в батарее, надо искать причину в генераторе или провóдке.

Напряжение при выключенном двигателе и полностью заряженной АКБ должно составлять 12,6–12,7 В. Для чистоты эксперимента желательно, чтобы этот замер проводился спустя несколько часов после остановки ДВС, иначе показания окажутся завышенными. Если прибор ­покажет 12,3 В или ниже, то батарея явно недозаряжена. ­

Надо попробовать ее зарядить и понаблюдать за дальнейшим поведением. Восстановится — ура, нет — в отставку.

А самая банальная проверка самочувствия АКБ — посмотреть в ее глазок. Однако не все производители его устанавливают, да и толку не очень-то много: он показывает уровень электролита и его плотность лишь в одной банке из шести.

Срок службы батареи зависит от характера поездок, погодных условий и состо­яния автомобиля, но средние показатели — 4–5 лет.

Физиогномика

Иногда для диагностики батареи достаточно внимательно проверить, нет ли трещин или потеков. Особенно это актуально зимой, когда существует опасность замерзания электролита в незаряженной АКБ. Образовавшийся лед может изуродовать пластины и корпус батареи. Впрочем, в любое время года возможны механические повреждения АКБ — например, при ДТП. В таких ситуациях аккумулятор нужно немедленно заменить.

Пагубный образ жизни

Напряжение и плотность в норме, генератор исправен, механических повреждений нет, а батарея через пару недель после проверки всё же помирает — почему? Угробить исправную батарею зачастую помогает специфика езды в современном мегаполисе. Холодный энергозатратный пуск утром, затем — вялая толчея в городских пробках со всеми включенными потребителями (фары, дворники, обогревы стекол и сидений, вентиляция). Вечером всё повторяется. В таком режиме батарея получает от генератора энергии меньше, чем отдает. Тем более что на морозе она не принимает заряд, пока не прогреется, а потому постоянно разряжается, не получая почти ничего взамен. Хуже всего приходится автомобилям с наружным расположением аккумулятора: согреть беднягу некому и негде. Такую батарею, даже если она совсем новая, нужно время от времени снимать с машины и подзаряжать.

Счастливого пути и хорошего заряда!

• Сколько протянет батарея без подзарядки? Мы поставили эксперимент и вот что выяснили.
• Если есть возможность не менять аккумулятор, а просто его зарядить, стоит ею воспользоваться. Зарядки аккумулятора, провода прикуривания и другой зимний ассортимент — в нашем магазине.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

Источник