Съемные аккумуляторы для шуруповертов

Устройство, конструкция и ремонт Ni─Cd аккумуляторов для шуруповёрта

Сегодня в продаже можно встретить много моделей шуруповёртов как от известных мировых брендов, так и от неизвестных никому компаний. Есть простенькие модели, а также функциональные с богатым оснащением. Объединяет их одно – все они имеют аккумуляторы для работы в автономном режиме. И зачастую стоимость этих аккумуляторов составляет больше половины цены самого шуруповёрта. Чаще всего в качестве элементов таких батарей используются никель-металлогидридные или никель-кадмиевые аккумуляторы. В некоторых случаях их можно восстановить и отремонтировать аккумулятор шуруповёрта. В настоящем материале мы разберём, как это делается.

Конструкция и разновидности аккумуляторов для шуруповёртов

Практически все производители во всех странах мира выпускают одинаковые по конструкции и принципу действия аккумуляторы для шуруповёртов. Многие производители выпускают аккумуляторы сразу для нескольких производителей шуруповёртов. Аккумуляторная батарея выполняется съёмным и выглядит следующим образом.

Аккумулятор от шуруповёрта Bosch PSR 14,4 В

Разобрать аккумулятор несложно. Крышка держится на четырёх винтах. Отворачиваем их, разбираем корпус и внутри видим гирлянду из последовательно соединённых батареек.

В нашем случае это аккумулятор для шуруповёрта Bosch PSR 14,4 В. В нём изначально один саморез закрыт пластиком. В случае вскрытия теряется гарантия.

Аккумулятор в сборе

Чаще всего используются Ni─Cd аккумуляторы для шуруповёрта, но есть и другие разновидности. Ниже представлены типы элементов, используемых в аккумуляторах для шуруповёртов:

• Ni─Cd. Никель–кадмиевые аккумуляторы. Номинальное напряжение одного элемента 1,2 вольта;
• Ni─MH. Никель-металлогидридный. Номинальное напряжение одного элемента 1,2 вольта;
• Li─Ion. Литий-ионный. Номинальное напряжение 3,6 вольта.

Разновидности элементов для аккумулятора шуруповёрта

Никель-кадмиевые аккумуляторы для шуруповёртов являются наиболее распространёнными на сегодняшний день. Они имеют доступную цену, сохраняют работоспособность при отрицательных температурах, могут храниться в разряженном состоянии, не теряя свои характеристики.

Никель─металлогидридные аккумуляторы распространены меньше, чем никель кадмиевые аккумуляторы для шуруповёртов. К их преимуществам стоит отнести отсутствие токсичных компонентов, экологически чистое производство, незначительный «эффект памяти» и меньший саморазряд, чем у никель-кадмиевых батарей. Кроме того, если сравнивать с Ni─Cd аккумуляторными батареями, никель─металлогидридные имеют большую ёмкость и выдерживают большее число циклов заряд-разряд. Дополнительно советуем прочитать о том, как заряжать Ni─MH аккумуляторы.

К недостаткам следует отнести высокую стоимость, чувствительность к отрицательным температурам. Кроме того, Ni─MH батареи при хранении в разряженном состоянии утрачивают часть своих характеристик.

Li─Ion

Литий─ионные аккумуляторы в шуруповёртах встречаются реже. Среди плюсов стоит отметить отсутствие «эффекта памяти» и саморазряда. Ёмкость литий─ионных аккумуляторов выше и в разы больше число циклов заряд-разряд, чем у оксидно─никелевых. К тому же у элемента большее номинальное напряжение. Поэтому требуется меньшее число элементов, а значит, такие аккумуляторы имеют меньший вес и размеры.

Среди недостатков следует отметить большую стоимость. Если сравнивать с Ni─Cd аккумуляторами для шуруповёрта, то цена Li─Ion практически в три раза больше. Стоит отметить, что за 2─3 года интенсивного использования Li─Ion аккумулятор существенно теряет ёмкость из-за разложения лития.
Вернуться к содержанию

Конструкция аккумулятора для шуруповёрта

Ничего сложного в конструкции аккумулятора нет. Его разбор был показан выше. Стоит только добавить информацию о контактах на корпусе. У аккумулятора для шуруповёрта их четыре (рассматривается модель Bosch PSR 14,4 В).

Контакты аккумулятора шуруповёрта

• 1 – плюс;
• 2 – минус;
• 3 ─ контакт термистора (датчик температуры). Термистор нужен для ограничения или отключения тока заряда. Он срабатывает при увеличении температуры аккумуляторных элементов до определённого значения. При ускоренной зарядке через элемент идёт большой ток, и он нагревается, а термистор предотвращает его выход из строя;
• 4 ─ этот контакт подключается через сопротивление и называется сервисным. Его используют сложные зарядные устройства, предназначенные для выравнивания заряда на аккумуляторных элементах.

Неисправности аккумуляторов для шуруповёртов

Как правило, при неисправности Ni─Cd аккумулятора для шуруповёрта выходит из строя один или несколько элементов аккумуляторной батареи. Поэтому первоочередная задача при ремонте аккумулятора шуруповёрта – это определение вышедших из строя элементов.

При диагностике элементов потребуется мультиметр для замера напряжения. На Ni─Cd и Ni─MH аккумуляторах напряжение находится в пределах 1,2─1,4 вольта, а Li─Ion – 3,6─3,8 вольта.

Общее напряжение последовательной сборки

Напряжение одного элемента

• Полностью зарядите аккумулятор шуруповёрта;
• Разберите корпус;
• Измерьте напряжения всех элементов и отметьте те, у которых напряжение ниже номинального. Номинальное напряжение нанесено на корпусе каждой банки. Как правило, они обёрнуты в бумажную оболочку;
• Затем подайте нагрузку на аккумуляторную батарею (включите шуруповёрт). Если не хочется опять собирать, то подключите к выводам «гирлянды» нагрузку в виде лампочки 12 вольт;
• Через некоторое время снова делайте замеры напряжения на элементах. Те банки, у которых напряжение отличается от среднего на 0,5─0,7 вольта, подлежат восстановлению или замене. При визуальном осмотре особое внимание следует уделить банкам со следами коррозии и подтёков.

Разрядка аккумулятора шуруповёрта лампочкой

Восстановление и ремонт Ni─MH, Ni─Cd аккумуляторов

Что касается литиевых аккумуляторов, то их восстановление невозможно. В процессе эксплуатации в них разлагается литий и через 2─3 года восстанавливать будет уже нечего. В этом случае нужно просто заменить вышедшие из строя элементы.

А вот над Ni─MH и Ni─Cd аккумуляторами ещё можно поработать. Если кратко, то методика восстановления этого типа аккумуляторных батарей сводится к пропусканию через них тока короткими импульсами. Ток должен быть в десятки раз выше ёмкости Ni─Cd элемента. При этом разрушаются дендриты и аккумулятор как бы «перезапускается». Далее проводится его тренировка в виде нескольких циклов заряд-разряд.

Однако вышеописанный метод часто не помогает, и через некоторое время батареи снова отказываются работать. Проблема заключается в том, что в процессе работы в Ni─Cd аккумуляторах уменьшается объем электролита. Поэтому используется метод доливкой дистиллированной воды внутрь элемента. Подробнее читайте в отдельной статье «Ni─Cd аккумуляторы восстановление и ремонт».
Вернуться к содержанию

Замена Ni─MH, Li─Ion, Ni─Cd элементов в аккумуляторе шуруповёрта

После того, как вы восстановили элементы, их следует впаять обратно. Если вы решили не восстанавливать, а заменить элементы батареи, то их можно поискать в соответствующих интернет-магазинах. Цена на никель─кадмиевые аккумуляторы номиналом 1,2 В, 2000 мА-ч лежит в пределах 200 рублей. В любом случае в сборке их нужно будет заменить, а значит, придется паять.

• Паяльник 25─30 ватт;
• Паяльная кислота;
• Кусачки.

Сначала вы откусываете или отпаиваете элемент от соединительной пластины. Затем проводите восстановление или просто заменяете. Далее припаиваете рабочий элемент к пластине для объединения в гирлянду. Советуем пайку осуществлять быстро, чтобы внутренности батарейки не повредились от нагрева корпуса.

В идеале нужно сохранить все соединительные пластины и паять элементы к ним. Если это не получается, то замените их на медные пластины соответствующего сечения. Это важно, поскольку если сечение не будет соответствовать штатному, при зарядке эти места будут греться. В результате может срабатывать термистор. Само собой, что паять элементы нужно с соблюдением полярности.

После сборки всей батареи нужно поставить её на зарядку, после которой нужно измерить напряжение всех банок. После зарядки оно должно быть примерно одинаковым у всех элементов (около 1,3 вольта). Потом проводите разряд батареи. Можно это делать с помощью включения шуруповёрта, а можно лампочкой, как было показано выше. Желательно такую процедуру проводить один раз в три месяца. Это, так называемое, стирание памяти Ni─Cd аккумуляторов. О том, как правильно заряжать Ni-Cd аккумуляторы, подробно рассказано по указанной ссылке.
Вернуться к содержанию

Источник

Аккумулятор для шуруповёрта

Подпишитесь на автора

Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых постах.

Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.

Пришла печаль. Стал быстро разряжаться шуруповёрт. Пора менять аккумуляторы.

Посмотрел цену в интернет-магазине:

И что то захотелось попробовать сделать его самому с помощью китайских товарищей, с заменой никель кадмиевых батарей на литиевые.

Тем более, почитав в интернете, я понял, что многие давно так делают ( как переделать батарею шуруповёрта )

В отживших свой срок аккумуляторах народ меняет кишки . А мы можем попробовать сделать и свой корпус.

На просторах алиэкспресс нашел литиевый аккумулятор со встроенной платой защиты и даже с зарядником:

И в ожидании деталей сел за моделирование в солиде. Чтобы упростить печать пришлось разбить корпус на несколько частей. Но старался сделать всё с фиксацией на защёлках.

Внешний вид получился таким:

Правда с правильным размещением защёлки я немного промахнулся, и основную часть корпуса пришлось корректировать и перепечатывать.

Печатал красным RELAX от REC, потом долго шкурил и придавал блеск кистью с ДХЭ.

После сборки (и кое-где склейки) получилось так:

Пока корпус рисовался и печатался, все получалось легко и красиво.

Но мечта о легкой реализация электронной части разбилась вдребезги об железный зад реальности.

Потому, что оказалось, что выбранный мной аккумулятор, еле-еле тянет рабочие токи. При резком старте на максимальной скорости срабатывала защита, и вращение обрывалось. Указанный ток разряда был всего 3 А, а для стабильной работы нужно около 20 А. Конечно, если нажимать плавненько, то все было нормально, но при значительных усилиях защита также срабатывала .

А после очередных испытаний плата защиты крякнула, и инструмент замолчал.

И это когда я уже ждал окончательной победы над девайсом.

Один мой товарищ в таких случаях может бросить разработку на пол и немножко на ней попрыгать.

Я человек попроще — сложил все в мешок. и положил на самую высокую полку шкафа. И забыл на два месяца.

Через два месяца произвёл вскрытие. На платке защиты, которая пряталась под слоем изоляции, почернела микросхема. Теперь собираюсь заказывать плату защиты и аккумуляторы 18650 с нормальным током разрядки:

Плата защиты Аккумуляторы (Буду рад, если коллективный разум подскажет что-нибудь интереснее).

Сгоревшую плату защиты выкинул и подсоединил батарею без неё. Теперь даже можно немножко работать, пока идут детали. Я, конечно, понимаю, что без защиты это может быть совсем не полезно для здоровья. Поэтому жму на курок без фанатизма.

Подпишитесь на автора

Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых постах.

Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.

Еще больше интересных постов

Переноска-удлинитель из катушки от филамента

Подпишитесь на автора

Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых постах.

Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.

Аккумулятор для паяльника TS80p

Подпишитесь на автора

Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых постах.

Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.

Печать и покраска деталей для автомобилей

Подпишитесь на автора

Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых постах.

Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.

Приветствую, уважаемое сообщество!

В этой теме я бы хотел немного отойти от ‘домашн.

Комментарии

Вот спасибо.
У меня такой же шуруповёрт, надо будет заранее подготовить такую замену.

Полезный пост.
Даёт правильный толчок в правильном направлении, жаль что комплектуху опять ждать пару месяцев.

Ниша сменных аккумуляторов растёт, и плата разрядки /защиты — набирает популярность, становясь дешевше.

На вид класс! Можно глянуть, как собрано внутри?

Вечером постараюсь сделать фото внутренностей. Но боюсь, что они выглядят просто как кишки :). Проводок который вы увидели -это родной проводок комплекта. Он не грелся. Хотя особо я оборотов не накручивал. Если будут проблемы с размещением проводов, то деталь ‘кассету для батарей’ можно выкинуть (изначально она не планировалась) и отсек просто закрывать крышкой (она на защелках).

Создай видеоурок на СИЮ ТЕМУ в СОЛИДЕ КАК ТЫ ДЕЛАЛ)))

https://mysku.ru/blog/aliexpress/55176.html вот тут человек озадачился и электроникой и настройкой,да и по деньгам дёшево.В итоге нормальная вещь вышла,а с напечатанным корпусом будет вообще сказка!

Вопрос с зарядкой остался открытым. По поводу этой модельки, провода уж очень тонкие, а судя по фоткам нормальные не лягут 🙁 потому и хочется глянуть внутри

Есть непосредственно защита, балансир и заряд в одной плате. Т.е. надо просто подать на вход ток и напряжение и не контролировать. Остальное делает плата. Но ценник на 3S + то что надо хотя бы 30А под рубль за плату.
Проще поступить так:
https://ru.aliexpress.com/item/2-3-S-40A/32840387231.html
Это 3s. Есть подобные и больше и меньше. К этому докидываем просутую плату DC-DC step down с CC/CV
Типа такой:
https://ru.aliexpress.com/item/LM2596-LED-Driver-DC-DC-Step-down-Adjustable-CC-CV-Power-Supply-Module/32810053431.html
Все. Выставляем на выходе к примеру 12В и ток кз (ток заряда) 1А. Плата сама будет контролировать процесс заряда.
По поводу разряда есть у РУшников платки сигнализации разряда. При чем они многопиновые, т.е. контролируется каждый аккум. Очень удобно. Показывается общее напряджение и по банкам. Плюс не надо смотреть, бипер на плате запищит когда аккум подходит к концу.
По ходу пьесы если в плюс минус все причендалы для акб выходят в районе 500 рублей, дальше аккумы. Я себе примерно считал поменять (18В родной свинец) где-то на 2500 акб (по 500 рупий примерно за нормальынй LG). Итого по 3000 на каждый акб. Правда и емксоть 3000мАч и дури в них за глаза. Т.к. с одним акб ни куда не уедешь, надо 2. итого 6 тысяч. Короче дорого ) Для раз в когда-когда. Прикупил на рспродаже 12В шурик с 2 акб. Один из старых свинцов переделал в проводной с длинным и тонким проводом. И не тяжелый как дрель и время работы от розетки ))) Ну и провод не сказать что сильно мешает. Гипсач покрутить с головой.

А есть ли смысл так сильно заморачиваться если можно взять готовый аналог родного аккумулятора (Ni-MH вместо Ni-CD)?
Вот например https://www.aliexpress.com/store/product/For-Makita-12V-3000mAh-FLOUREON-Ni-MH-Power-Tools-Battery-192681-5-Rechargeable-Replacement-Cordless-for/2188018_32719656568.html?spm=2114.12010612.0.0.37bae7d4taTa3K
Не в качестве рекламы, но себе покупал 2 шт. PA14 на 14,4В — работают прекрасно. Даже емкость по тесту 2850 mAh получилась.
Это конечно не Li-Ion, но уже готовое решение и зарядник родной можно использовать.

Не заморачиваясь получается гораздо дороже.
Собственно за эти деньги я могу купить родной в соседнем магазине (правда емкость в два раза ниже) .

Хотя можно подумать

Один из старых свинцов переделал в проводной с длинным и тонким проводом. И не тяжелый как дрель и время работы от розетки )))

Спасибо за ссылку на интересный аккумулятор

Li-Ion Аккумулятор 18650 Sony US18650VTC4 (оригинал)
(3,6В; 2100mAh; незащищенный, высокотоковый 30А )

ищите Sony VTC 7. Те же 30А, но 3000махов

так себе нормальная вещь если честно.

Теперь собираюсь заказывать плату защиты и аккумуляторы 18650 с нормальным током разрядки:
Плата защиты
Аккумуляторы

Стоит посмотреть в сторону модельных литий-полимерных аккумуляторов. Им доступны токи свыше 30 С. При емкости 2-3 а/ч легко выдадут 90 ампер.

Я собственно и надеялся, что тут меня отговорят их покупать и чего нибудь предложат получше 🙂

Рекомендую присмотреться к такому варианту ссылка. Вообще рекомендую 18650 аккумуляторы брать на fasttech.com. Вполне адекватные цены и гарантия того, что придет оригинал.

Смущает, что в этом магазине для аккумуляторов нигде не указан ток разряда. Здесь это самый важный параметр. Я на него не глядел и пролетел. Лучше уж емкость меньше будет, но ток разряда нужен не меньше 20 А.

Authentic LG LGDBHE4 18650 3.7V 2500mAh Rechargeable Li-Ion Batteries (2-Pack)
Authentic LG ICR18650HE2 3.6V 2500mAh Rechargeable Li-Ion Batteries (2-Pack)
Использовал оба вида, отличные высокотоковые аккумуляторы.
Длительный ток разряда 20А (см. картинки). Единственный минус — могут долго идти (до 2 мес.). Зато всегда приходят (я даже безтреком заказывал).

Извиняюсь — не увидел. Да хороши. Особенно второй. Фасовка не удобная по 2 шт. При покупке придется одну лишнюю про запас брать.

Authentic LG INR 18650HE4 3.7V 2500mAh Rechargeable Li-ion Battery
4.88 USD за один аккумулятор.
А по току разряда на самом деле они абсолютно одинаковые (можно в инете скачать datasheet на каждую модель и посмотреть полную спецификацию).

Мне больше понравились Samsung INR18650-25R, ток держат.

Подтверждаю, тоже отличные токовые акки. Тестю делал его шуруповерт на них, отлично работают более года. А если прикупить к ним еще зарядку типа Imax B3, получается отличный законченный комплект.
По этой ссылке даже дешевле на несколько центов (видимо разные поставщики?).

Тогда надо не подтверждать получение, и в течении этого времени+15 дней можно открыть спор, если сдохнут

Браво!
Пора запускать небольшую серию 😉

Ну как бы прототип ещё надо доработать. Хотя почему бы не провести испытание на потребителях 😀 Сейчас все так делают, чтобы сэкономить.

Божественный уровень моделирования в солиде!
Снимаю шляпу.

Спасибо.. Но я просто люблю ‘красивые картинки’

Приветствую всех!!
Есть у китайских товарищей интересные платки для шуриков, 2S, 3S, 4S, 5S, всего 300 руб с доставкой.
https://ru.aliexpress.com/item/Aihasd-21-100A-5S-BMS/32831689172.html
Правда в отзывах пишут, что реально платы терпят 50А.

Реально нужная вещь и полезная! Автор большой молодец!

Тоже думаю переделать на ‘литий’ один из из двух ‘дохлых’ аккумуляторов от своего ‘шурика’ Black&Decker на 12В. Один корпус уже используется как переходних при подключении автомобильного аккумулятора.

Давно отмечаю одну особенность. Народ маскирует 3д-происхождение объекта, типа некамильфо. А зачем? Лишнее время. Да и маркетингу полезно: кто увидит — спросит. Так что Емеля тут рулит.

В смысле стараются прятать текстуру выдающую печать?

Да. Это при том что наблюдается тенденция роста внимания к хэндмейду. Правда в мире.

Когда текстура с вкраплениями косяков недолив / прыщ (а чаще всего именно так) и нерегулярная, то это для меня некрасиво.
Согласитесь, — наблюдать прыщи и оспины на красивом лице мало удовольствия.
А если есть четкая периодичность, то согласен — это может быть красиво.

Честно говоря, я бы в вашем шедевре (не стёб, реально понравилось) белым акрилом заполнил бы лейбочки. Всё. А косяки. Так это всё проходящее.

Вообще большое количество переделок шуруповертов на литий я видел на mysku.ru. Настоятельно рекомендую ознакомиться. Есть ‘правильные’ переделки со встроенными балансирами и платами защиты, есть ‘раздолбайские’ с голыми аккумуляторами и разъемом JST-XH для подключения модельной зарядки с балансиром. На любой вкус.
Себе сделал ‘без наворотов’, платы защиты не встраивал, заряжаю с помощью балансирного разъема на Imax B6. Переделано уже 3 шуруповерта, ни один еще не умер. При снижении заряда батарей, ощущается падение момента шуруповерта и значит пора на зарядку. А общее правило: поработал — сразу заряди.

Не совсем так. На просторах интернета (кажется, на сайте electrotransport.ru) видел картинку — график по количеству циклов заряда в зависимости от ‘глубины’ разряда аккумулятора. При полном разряде гарантируется порядка 500 циклов заряда до значительного снижения ресурса аккумулятора, а при заряде от 80% до 100% (т.е. не разряжая ниже 80%) — порядка 2000 циклов. Поэтому эмпирическое правило — литиевый аккумулятор должен быть заряжен, если возможно его поставить на зарядку не дожидаясь полного разряда — лучше это сделать.
Пруфов сейчас не найду.

Несколько не так. Но спорить не буду — вера она того, горы двигает, ресурс продлевает. И так, давайте сравним два типа эксплуатации. Злые языки говорят, что низя разряжать ниже 55% по напряжению. Грубо, в этой зоне 45 процентов будет примерно 3-4 ваших коротких зарядок. Возьмём 3. 3 умножаем на 500 — 1500 циклов. Т.е. наши 500 длинного цикла как минимум соответствует 1500 коротким циклам. А по русским традиция, где 1,5 там и 2 8) Да не посетит Перун наши батареи!

Мой самый старый шуруповерт, переделанный на литий уже 3 года в работе (в домашнем ритме, не круглосуточная работа). До сих пор нет никаких признаков деградации батареи (емкость ‘по ощущениям’ не уменьшилась, разбег между напряжениями на каждой банке не превышает 0,2В). Заряжаю именно по принципу — поработал (даже просверлил одно отверстие) — поставь на зарядку.

Литиевые аккумуляторы не хранят полностью заряженными. Оптимально порядка 50-70 % от емкости.

Берите тогда уж LiFePO4 аккумуляторы. Они и заряжаются мгновенно и токи разряда дают атомные.
Вообще конечно истории о том, как мейкер решил сэкономить довольно смешными выходят =)))
Но за моделинг, инжиниринг и упорство в борьбе с жадными продаванами — определенно плюс! 🙂

На опытном образце не сэкономишь. Ошибки дорого стоят. Но второй образец, который создаст ‘коллективный разум’, уже будет дешевле в разы.
А с другой стороны, я уже получил хорошую обратную связь. Это тоже что то стоит.
А так смешно 🙂

Если это именно прототип для дальнейшего тиражирования, то игра определенно стоит свеч!
По LiFePO4 аккумуляторам подумайте, правда. Это на нынешний момент лучший вариант для электроинструмента. И в плане скорости зарядки (минуты) и в плане токов и в плане безопасности — в отличие от литиевых эти при перезаряде или КЗ не загораются.

Надо почитать, что это за зверь

Автору большой почет. Отличная работа.
Если можно, не могли бы вы разместить для скачивания исходник в Солиде?

Из за множества переделок там большое нагромождение определений. Разобраться будет сложно. Лучше STEP. Заодно и для владельцев компаса подойдет.
Хотите под свою модель переделать?

Модель у меня такая же. Я хотел бы убрать вольтметр и разъем питания на тыльной стороне + немного увеличить внутренне пространство АКБ.

Верх без разъёма питания у меня уже есть. Сделать основной корпус без отверстия под вольтметр и кнопку мне будет недолго. На днях постараюсь выложить в формате STEP. Пространство уже отрежете и пришьете сами как хотите. Все твердотельники STEP наверняка читают.

Inventor читает, но иногда косяки бывают с единицами измерения углов. Все равно, благодарю, буду ждать.

Модель без лишних отверстий : http://3dtoday.ru/3d-models/mechanical-parts/body/akkumulyator_shurupovyerta_makita_2/

Там же STEP модели деталей.

Я в Inventor Pro 2018 модельки рисую.

Делал подобное для дешевого ноунейм шуруповерта, использовал плату по ссылке. Не заморачивался с внешним видом 🙂
https://ru.aliexpress.com/item/1PCS-4S-15A-Li-ion-Lithium-Battery-18650-Charger-Protection-Board-14-4V-14-8V-16/32688646327.html

Эта BMS ну как бы помягче.. Для шуруповерта не годится. Совсем. Ключи на ней совсем слабые. У ТС выбор BMS намного лучше.

Переделал за последнее время несколько десятков самых разных шуруповертов. Так что опыт уже большой.
Аккумуляторы надо брать ЛЖ или Литокалу с большим током отдачи и маленьким внутренним сопротивлением. Можно ориентироваться на аккумуляторы для электронных сигарет. Про аккумуляторы от ноутбуков — забудьте раз и на всегда.
Аккумуляторы ставятся в холдеры типа таких https://ru.aliexpress.com/item/High-Quality-18650-Battery-Box-Holder-Batteries-Case-for-4pcs-18650-in-Parallel-3-7V-Pole/32814062027.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10543_10084_10083_10618_10307_10301_5722316_5711215_10313_10059_5711115_10534_100031_10629_10103_10626_10625_10624_10623_10622_10621_10620_10142_10125-10620,searchweb201603_25,ppcSwitch_5&algo_expid=64407bf6-722b-4c3a-9c56-2b531f2fa8be-10&algo_pvid=64407bf6-722b-4c3a-9c56-2b531f2fa8be&transAbTest=ae803_5&priceBeautifyAB=0. Хороший пластик, хорошие контакты, удобно конфигурировать почти в любой комбинации для разных типов акумуляторных блоков. Холдерам с пружинками — отказать.
BMS надо брать с током не менее 30 А, а лучше 40-45 А. Основной критерий — чтобы влезло. Желательно со встроенным балансиром.
При выборе BMS надо учитывать, что они бывают с раздельными цепями заряда/разряда и с объединенной. Если на аккумуляторе только два контакта — надо искать с объединенной, так как в BMS с раздельными цепями на цепи заряда стоит достаточно слабый ключ, который не выдержит пускового тока. Если третий контакт есть — то его можно задействовать только на заряд и тогда можно применять BMS c разделенными цепями.
Если встроенного балансира нет — то надо ставить дополнительную платку балансира. Какой бы балансир не был — рекомендую параллельно резисторам балансира поставить цепи светодиод+резистор. Это даст возможность отследить окончание заряда всех банок (при больших пусковых токах разбалансируются даже фирменные АКБ из одной партии).
При пусковых токах (у некоторых шуруповертов я видел токи больше 100 А. ) просаживаются даже очень хорошие аккумуляторы так, что срабатывает защита по напряжению. Это не фатально. Просто надо в затвор драйвера разрядного ключа воткнуть конденсатор (10-100 нФ), просто припаивается поверх резистора от затвора к общему проводу.

Зарядники у всех разные. С проблемой я столкнулся за все время только с одним зарядником (там была жуткая китайская халтура с емкостным балластом. Увы, но такое тоже встречается). В остальных случаях просто из зарядника выпаивается все (кроме моста и конденсатора) и ставиться CC/CV step-down. Из-за пульсаций (мы же хотим выжать из зарядника максимум) индикация на встроенных светодиодах вблизи окончания заряда глючит. Поэтому настраиваем его режим только с почти заряженным АКБ и по приборам.

При работе окончание заряда определяется:
— по светодиодам CC/CV преобразователя (грубо дает понять когда заряд завершен, но НЕ ГАРАНТИРУЕТ равномерный заряд всех банок — вы увидите, что на одной или двух банках светодиоды на балансирах уже горят);
— по светодиодам которые мы поставили параллельно нагрузкам балансиров — загорание всех светодиодов говорит о том, что все банки зарядились, а потом (уже без нашего участия и при отключенном от зарядки АКБ) балансир их выровняет. Такую процедуру надо проводить примерно каждую 5 — 10 зарядку.

В общем как бы так. Если есть вопросы — обращайтесь помогу. Опыт, как я сказал огромный. Все BMS построенные на рассыпухе (на многоканальной микросхеме ни одной нормальной BMS не видел) имеют схожую схемотехнику — разница в ключах и разводке ПП.

Источник