Зарядное устройство уип схема
Эта конструкция предназначена для зарядки 12-ти или 6-ти вольтовой щелочной или кислотной аккумуляторной батареи и имеет ступенчатую регулировку тока с шагом 1 А (для 12-ти вольтовой батареи). Особенность данного устройства – применение конденсаторов в качестве балласта (используется их реактивное сопротивление) по высокому напряжению, что позволяет использовать относительно небольшие их емкости и обойтись трансформатором без множества отводов.
Схема состоит из понижающего трансформатора Т1, выпрямительного моста, собранного на диодах VD2 – VD5 и двух приборов – РU1 и PA1. Первым из них контролируется напряжение, вторым ток зарядки. Ток заряда выставляется с помощью четырех выключателей (S2-S5), каждый из которых подключает свой конденсатор последовательно с сетевой обмоткой трансформатора. Номиналы конденсаторов подобраны так, что «вес» первого выключателя равен 1 А, а каждого последующего удваивается. Таким образом выбирая ту или иную комбинацию переключателей S2 – S5 можно регулировать зарядный ток в пределах 1-15 А с шагом 1 А.
Для упрощения конструкции в качестве Т1 выбран обычный сетевой трансформатор с напряжением на вторичной обмотке вдвое большим, чем необходимо для зарядки — 24-26 В. Естественно, сам трансформатор должен иметь мощность не менее 300 Вт, а вторичная обмотка выдерживать хотя бы полуторный зарядный ток. Конденсаторы С1 – С4 можно составить из параллельно соединенных конденсаторов МБЧГ, КБГ-МН, МБГО, МБГП, МБМ, МБГЧ на рабочее напряжение 300 В (для МБГЧ и КБГ-МН) или 600 В (для остальных типов).
Диоды выпрямительного моста должны быть размещены через слюдяные прокладки на радиаторе с площадью охлаждения не менее 300 см. кв. Вместо них вполне можно использовать и кремниевые, рассчитанные на ток не менее 10 А (к примеру, Д214 или Д242), но площадь радиатора придется увеличить, поскольку на кремниевых приборах падение напряжения (а значит и рассеиваемая мощность) будет выше. Вольтметр и амперметр – М5-2, рассчитанные соответственно на 30 В и 30 А.
Данное зарядное устройство можно использовать и для зарядки батарей с другим напряжением (скажем, 6-ти вольтовых), но в этом случае необходимо учитывать, что «вес» тумблеров будет другой и придется ориентироваться по амперметру.
С помощью универсального источника питания (УИП) можно питать транзисторное устройство, портативные магнитофоны, испытывать маломощные электродвигатели, заряжать аккумуляторы и т. д.
Рис. 45. Принципиальная схема универсального источника питания
УИП с регулируемым выходным напряжением предназначен для .радиомастера, работающего в лаборатории, могут им пользоваться и радиолюбители. УИП имеет три автономных выхода на три регулируемых напряжения (одно переменное и два постоянных). Переменное напряжение регулируется в пределах 0—250 В, ток нагрузки — до 2 А.
Постоянное напряжение, снимаемое непосредственно с выпрямительного моста, регулируется в пределах 0—90 В, ток нагрузки — до 5 А. Наконец, напряжение, отфильтрованное электронным фильтром, регулируется в пределах 0—36 В, ток нагрузки — до 1,2 А. УИП можно ^включать в сеть с напряжением 127 и 220 В. Мощность, потребляемая от сети, составляет 450 Вт. Габариты прибора 300 Х150 X 160 мм.
Принципиальная схема источника питания приведена на рис. 45. На входе прибора установлен автотрансформатор Трі, которым регулируется переменное напряжение (0—250 В). Это же напряжение подается на первичную обмотку понижающего трансформатора Тр2, к .вторичной обмотке которого подключен выпрямитель Д1 — Д4. Если используется только переменное напряжение, трансформатор Тр2 отключают тумблером В2. На выходе выпрямителя включен конденсатор С1 для уменьшения пульсаций.
Постоянное напряжение, снимаемое с конденсатора С1, подается на сглаживающий фильтр, выполненный на транзисторах Т1 и Т2. Схема сдвоенного транзистора позволяет получить высокий коэффициент сглаживания пульсаций постоянного тока. Транзисторный фильтр выбран потому, что его размеры и масса значительно меньше размеров и массы дросселя и конденсаторов LC фильтра, а КПД — гораздо больше, так как на транзисторе теряется меньшая часть мощности выпрямленного тока. Кроме того, транзисторный сглаживающий фильтр имеет меньшее выходное сопротивление. Последнее свойство очень важно при питании многокаскадных устройств на транзисторах, так как с уменьшением выходного сопротивления источника питания уменьшаются паразитные связи между каскадами через источник питания, снижается вероятность самовозбуждения усилительного тракта, улучшаются частотные и фазовые характеристики устройства.
Рис. 46. Внешний вид универсального источника питания
Предусмотрена защита электронного сглаживающего фильтра от перенапряжения. Для этого использованы диннстор Д5 и электромеханическое реле Р1. В исходном состоянии напряжение на динисторе не превышает напряжения включения, поэтому цепь обмотки реле разомкнута. Через размыкающие контакты РШ и фильтр напряжение поступает на разъем UI2. Если же напряжение питания превысит допустимую величину, динистор включается, вызывая срабатывание реле Р1 и размыкание контактов РЦ1.
Для возвращения устройства защиты в исходное состояние необходимо уменьшить напряжение автотрансформатором Трі и нажать кнопку К.НІ. Сопротивление резистора R3 подбирают таким, чтобы напряжение включения дннистора составляло 36 В. Возможно использование защиты и при пониженном напряжении (до 12В). В этом случае резистор R3 исключают, а сопротивление R4 и R5 изменяют на 47 кОм.
Для облегчения условий работы контактов реле при размыкании параллельно им включен искрогасящий конденсатор С2. Для контроля напряжений и токов предусмотрен стрелочный измерительный прибор ИП1, который переключателем В1 подключается через добавочные резисторы или шунты к измеряемой цепи. Измеряемое переменное напряжение выпрямляется диодом Д6 н через добавочный резистор R7 подается на измерительный прибор.
Конструктивно регулируемый источник питания состоит нз следующих основных узлов: автотрансформатора, электронного блока, понижающего трансформатора н измерительного прибора. Транзисторный фильтр и детали защиты размещены на стеклотекстолнтовой плате. На этой же плате размещены добавочные резисторы и шунты измерительного прибора. Транзисторы 77 и Т2 установлены на общей пластине (радиаторе) из алюмнння толщиной 1,5 мм, размер пластины 125 X X 60 мм. Пластина прикреплена к плате.
Диодный мост собран на отдельной гетинаксовой плате и закреплен на горизонтальной панели корпуса прибора. Весь электронный блок с помощью стоек прикреплен к горизонтальной панели корпуса прибора. На переднюю панель (рис. 46) выведены ручки регулировки напряжения и переключения рода измерений, размещены измерительный прибор, кнопка, тумблер включения питания, сетевой предохранитель, сигнальная лампа, гнезда разъемов Ш2, U13. На лимбе ручки автотрансформатора нанесены деления шкалы с цифрами переменного напряжения для ориентировочной установки необходимых напряжений. Гиезда разъема Ш4 и тумблер В2 укреплены на горизонтальной плате прибора и выведены на заднюю стенку корпуса прибора.
В конструкции применены следующие детали: резисторы R2 — R7— МЛТ-0,5, Rl, R8, R9 — проволочные; конденсатор Сі, состоящий из трех параллельно соединенных конденсаторов К-50-3 200,0 мкФ X 160 В, С2—МБМ, СЗ—С6—К50-6; тумблеры В1, В2—ТВ2-1, переключатель Ві — ПМ, кнопка Кні — КМ-1. В качестве автотрансформатора Трі может быть применен лабораторный автотрансформатор ЛАТР-2м. Реле Р1—РЭС-10, паспорт РС4.524.302. Измерительный прибор ИП1 — миллиамперметр М4200 на 1 мА. Сигнальная лампа — 12,6 В X 0,16 А. Трансформатор Тр2 собран из Г-образных пластин, его сечение 17,5 см2, толщина набора 55 мм. Обмотка I содержит 465 витков провода ПЭВ-2 0,6, обмотка II — 205 витков провода ПЭВ-2 2,0. Корпус прибора выполнен из дюралюминия толщиной 1,5 мм.
Здравствуйте ув. читатель блога «Моя лаборатория радиолюбителя».
В сегодняшней статье речь пойдет о давно «заюзаной», но очень полезной схеме тиристорного фазоимпульсного регулятора мощности, которое мы будем использовать как зарядное устройство для свинцовых аккумуляторных батарей.
Начнем с того, что зарядное на КУ202 имеет целый ряд преимуществ:
— Способность выдерживать ток заряда до 10 ампер
— Ток заряда импульсный, что, по мнению многих радиолюбителей, помогает продлить жизнь аккумулятору
— Схема собрана с не дефицитных, недорогих деталей, что делает ее очень доступной в ценовой категории
— И последний плюс- это легкость в повторении, что даст возможность ее повторить, как новичку в радиотехнике, так и просто владельцу автомобиля, вообще не имеющего знания в радиотехнике, которому нужна качественная и простая зарядка.
Со временем попробовал доработанную схему с автоматическим отключением аккумулятора, рекомендую почитать Зарядное для автомобильного аккумулятора
В свое время я собирал эту схему на коленке за 40 минут вместе с травкой платы и подготовкой компонентов схемы. Ну хватит рассказов, давайте рассмотрим схему.
Схема тиристорного зарядного устройства на КУ202
Перечень используемых компонентов в схеме
C1 = 0,47-1 мкФ 63В
R1 = 6,8к — 0,25Вт
R2 = 300 — 0,25Вт
R3 = 3,3к — 0,25Вт
R4 = 110 — 0,25Вт
R5 = 15к — 0,25Вт
R6 = 50 — 0,25Вт
R7 = 150 — 2Вт
FU1 = 10А
VD1 = ток 10А, желательно брать мост с запасом. Ну на 15-25А и обратное напряжение не ниже 50В
VD2 = любой импульсный диод, на обратное напряжение не ниже 50В
VS1 = КУ202, Т-160, Т-250
VT1 = КТ361А, КТ3107, КТ502
VT2 = КТ315А, КТ3102, КТ503
Как было сказано ранее схема является тиристорным фазоимпульсным регулятором мощности с электронным регулятором тока зарядки.
Управление электродом тиристора осуществляется цепью на транзисторах VT1 и VT2. Управляющий ток проходит через VD2, необходимый для защиты схемы от обратных скачков тока тиристора.
Резистором R5 определяется ток зарядки аккумулятора, который должен быть 1/10 от емкости АКБ. К примеру АКБ емкостью 55А надо заряжать током 5.5А. Поэтому на выходе перед клемами зарядного устройства желательно поставить амперметр, для контроля за током зарядки.
По поводу питания, для данной схемы подбираем трансформатор с переменным напряжением 18-22В, желательно по мощности без запаса, ведь используем тиристор в управлении. Если напряжение больше- R7 поднимаем до 200Ом.
Так же не забываем что диодный мост и управляющий тиристор надо ставить на радиаторы через теплопроводящую пасту. Так же если вы используете простые диоды типа как Д242-Д245, КД203, помните что их надо изолировать от корпуса радиатора.
На выход ставим предохранитель на нужные вам токи, если вы не планируете заряжать АКБ током выше 6А, то предохранителя на 6,3А вам хватит с головой.
Так же для защиты вашего аккумулятора и зарядного устройства, рекомендую поставить мою схему защиты от переполюсовки на реле или схему на компараторе, которая помимо защиты от переполюсовки защитит зарядное от подключения дохлых аккумуляторов с напряжением менее 10,5В.
Ну вот в принципе рассмотрели схемку зарядного на КУ202.
Печатная плата тиристорного зарядного устройства на КУ202
В собранном виде от Сергея
Удачи вам с повторением и жду ваших вопросов в комментариях
Для безопасной, качественной и надежной зарядки любых типов аккумуляторов, рекомендую универсальное зарядное устройство
Что бы не пропустить последние обновления в мастерской, подписывайтесь на обновления в Вконтакте или Одноклассниках, так же можно подписаться на обновления по электронной почте в колонке справа
Не хочется вникать в рутины радиоэлектроники? Рекомендую обратить внимание на предложения наших китайских друзей. За вполне приемлемую цену можно приобрести довольно таки качественные зарядные устройства
Зарядное устройство 12В 1.3А
Простенькое зарядное устройство с светодиодным индикатором зарядки, зеленый батарея заряжается, красный батарея заряжена.
Есть защита от короткого замыкания, есть защита от переполюсовки. Отлично подойдет для зарядки Мото АКБ емкостью до 20Ач, АКБ 9Ач зарядит за 7 часов, 20Ач — за 16 часов. Цена на это зарядное всего 403 рубля,доставка бесплатна
Этот тип зарядного способен автоматически заряжать практически любые типы автомобильных и мото аккумуляторов 12В до 80АЧ. Имеет уникальный способ зарядки в три этапа: 1. Зарядка постоянным током, 2. Зарядка постоянным напряжением, 3. Капельная дозарядка до 100%.
На передней панеле два индикатора, первый указывает напряжение и процент зарядки, второй указывает ток зарядки.
Довольно качественный прибор для домашних нужд, цена всего 781,96 руб, доставка бесплатна. На момент написания этих строк количество заказов 1392, оценка 4,8 из 5. При заказе не забудьте указать Евровилку
Зарядное устройство для самых разнообразных типов аккумуляторов 12-24В с током до 10А и пиковым током 12А. Умеет заряжать Гелиевые АКБ и САСА. Технология зарядки как и у предыдущего в три этапа. Зарядное устройство способно заряжать как в автоматическом режиме, так и в ручном. На панеле есть ЖК индикатор указывающий напряжение, ток заряда и процент зарядки.
Хороший прибор если вам надо заряжать все возможные типы АКБ любых емкостей, аж до 150Ач
Цена на это чудо 1 625 рублей, доставка бесплатна. На момент написания этих строк количество заказов 23, оценка 4,7 из 5. При заказе не забудьте указать Евровилку
Если какой то товар стал недоступен, пожалуйста напишите в комментарий внизу страницы.
С ув .Admin-чек
Источник
Лучше современных: как правильно доработать старое советское зарядное устройство
У многих в гаражах пылятся и ржавеют старые советские зарядные устройства. Дизайн их нередко напоминает о ядерной войне, а внешнее состояние порой оставляет желать лучшего. Но зато у этих приборов есть главное – надежность, обеспеченная большим запасом электрической и конструктивной мощности. А если к старичку «прикрутить» недорогой электронный контроллер, олдскульный зарядник получит новую жизнь!
С тарые советские зарядные устройства обладают крепкими корпусами и сделанными по ГОСТу потрохами, а отдаваемый ими ток обычно не менее 8-10 ампер, а то и выше. Современные же зарядники зачастую хиловаты, а с сильно разряженными батареями, где как раз нужен большой ток, и вовсе не справляются, уходя в аварийный защитный режим…
Но «старички» пылятся на полках (а то и отправляются на свалку), поскольку в массе своей лишены модного сегодня и ставшего стандартом автоматического отключения заряда при достижении аккумулятором полной емкости. И автовладельцы опасаются оставлять их в гараже на ночь заряжать батарею– «как бы чего не вышло!».
На самом деле, опасность сильно преувеличена. Но и ее можно свести к практически полному нулю, если оснастить зарядное устройство модулем автоматического отключения. Сегодня китайские интернет-магазины предоставляют огромный выбор «полуфабрикатов» — готовых электронных схем-модулей, которые предназначены для апгрейда уже существующих устройств и гаджетов. Для использования многих из них не нужно быть радиотехником – достаточно иметь заурядные навыки ремонта электрической розетки в квартире. Итак, берем модуль-контроллер заряда и делаем из советского зарядного устройства – автоматическое!
Как устроено «допотопное» зарядное устройство?
В большинстве своем старые отечественные и импортные зарядные устройства были крайне примитивны и не содержали в себе даже зачатков умной электроники. Выполнялись зарядники по простейшей схеме – трансформатор понижал напряжение, а диодный мост делал из переменного тока постоянный. Регулировка силы зарядного тока осуществлялась ступенчатым переключателем либо в первичной цепи трансформатора, либо во вторичной (принципиальной разницы между двумя вариантами не было). Выглядело это обычно так:
Главные достоинства древних приборов – мощный качественный трансформатор и выпрямитель, позволяющие быстро заряжать даже сильно разряженные батареи, перед которыми часто пасуют современные микропроцессорные зарядки. Как правило, в корпусе советских устройств полно свободного места, поэтому туда несложно вставить китайский модуль контроля заряда, который сделает олдскульное зарядное устройство автоматическим.
Модули контроля заряда и их подключение
Модули контроля заряда подключаются к схеме старинного зарядника очень просто: для этого не нужно быть радиоинженером и не обязательно иметь паяльник – достаточно ножа для зачистки проводов, плоской отвертки для их подключения к клеммной колодке и элементарных электротехнических навыков на уровне умения починить настольную лампу.
Модуль, известный под названием XH-M601, стоит около 200 рублей. Торгуют им на небезызвестной китайской интернет-площадке десятки самых разных продавцов – приобрести не проблема. Модуль контролирует напряжение на аккумуляторной батарее и по достижении нормы отключает от сети зарядное устройство. Его можно разместить как внутри корпуса зарядного устройства, если там есть место, так и в любой подходящей пластиковой выносной коробочке. XH-M601 подключается в разрыв шнура зарядника, идущего к розетке 220 вольт, куском сетевого провода сечением 2х0,75 мм. А также его нужно подключить к клеммам-«крокодилам» зарядника для контроля напряжения на батарее – для этого можно использовать любые подходящие провода, ибо ток в контрольной цепи минимален. Два подстроечных элемента синего цвета на плате, регулируемых тоненькой плоской отверточкой, предназначены для выставления нижнего и верхнего порога срабатывания – то есть, напряжения, при котором зарядка включается и при котором выключается, обеспечивая цикличный принцип работы.
Чтобы настроить пределы работы модуля управления зарядкой, к нему на время подключается тестер в режиме вольтметра постоянного тока.
Модуль под названием XH-M602 подороже — он стоит около 500 рублей. Подключается аналогичным образом и аналогичным же образом функционирует, но управление уровнями начала и конца заряда уже осуществляется цифровым образом – с помощью клавиш «плюс/минус» и дисплея с индикацией напряжения. Для настройки необходимо с удержанием нажать левую клавишу иво время мигания дисплея настроить напряжение включения зарядного устройства. Затем с удержанием нажать правую клавишу и во время мигания дисплея настроить напряжение выключения зарядного устройства.
Такое устройство удобно тем, что для настройки режимов не требуются отвертка и вольтметр – все делается кнопками по показаниям дисплея.
Источник