Средство для аккумулятора омега

Присадки и добавки для аккумулятора: восстанавливаем емкость, убираем сульфатацию

Аккумулятор используется как главный и основной источник тока для транспортного средства, но что делать, если он перестал нормально функционировать и обеспечивать необходимой энергией? Не стоит сразу списывать его со счетов и выбрасывать, возможно, он сможет послужить еще некоторое время, вплоть до нескольких полноценных сезонов. Для возвращения в нормальное состояние используется восстанавливающая присадка для аккумулятора, о которой и будет более подробно рассказано в этой статье.

Для чего используют добавки в электролит?

Так из-за чего же батарея может перестать функционировать? Существует несколько основных причин, по которым это происходит, но чаще всего дело заключается в сульфатации. В результате данного процесса большая часть рабочей поверхности аккумуляторных пластин покрывается окислами свинца. Чем меньше степень заряда такой батареи, тем сильнее увеличивается засорение, вплоть до полного покрытия. Для избавления от этой проблемы как раз и используется десульфатирующая присадка для аккумулятора, которая может значительно восстановить емкость АКБ, увеличить пусковой ток, уменьшить внутреннее сопротивление и растворить, образовавшийся за время эксплуатации шлам.

Популярные присадки и для чего их используют

Наиболее часто в настоящее время применяются следующие модификаторы:

Ниже более подробно рассмотрим каждую из них и сравним их характеристики между собой.

Описание и сравнение присадок для электролита

Reductant 14

Reductant 14 — это десульфатирующая присадка к электролиту, которая является одной из самых распространенных. Производитель данного средства обещает восстановление емкости подержанного аккумулятора, снижение риска возникновения коротких замыканий и осветление электролита, что в перспективе позволит предотвратить саморазряд. Применяется для устройств средней емкости (порядка 55–70 Ач) и в настоящий момент стоит в пределах 300 рублей.

Омега

Присадка к аккумулятору для восстановления «Омега» способна предотвратить или же, по крайней мере, приостановить процесс сульфатации рабочих свинцовых пластин. Помимо этого, изготовитель обещает повышение общей вязкости раствора электролита, что позволит замедлить смывание активного вещества с поверхности банок и увеличить срок работы батареи. Стоимость добавки колеблется в пределах 380–400 рублей.

Вот так выглядит сульфатация пластин стартерной батареи

Powerbatt

Если предыдущие два варианта изготавливают в Украине, то модификатор Powerbatt представляет собой особую жидкость, произведенную на территории Словакии. Обещается как полная очистка рабочей поверхности от твердого сульфата, так и смягчение свинцовых пластин, что способствует лучшему накоплению энергии в банках и предотвращает образование окислов в будущем. Помимо этого, данная восстанавливающая присадка для аккумулятора снижает уровень осадка и заметно уменьшает возможность саморазряда, повышая общий срок службы. Применяется для батарей средней емкости и стоит около 350 рублей.

Мечта

Десульфатирующая присадка «Мечта» изготавливается на территории нашей страны, а конкретнее – в Петербурге и может послужить неплохим вариантом для восстановления работоспособности вашей батареи. Представляет собой порошок, который необходимо растворить в электролите. Достаточно неплохо очищает рабочие поверхности банок и пластин от накопившихся отложений и способен избавить от коричневого осадка. Широко применяется многими автолюбителями, из минусов надо отметить длительный период отстаивания – порядка 48 часов, по стоимости дешевле рассмотренных выше аналогов.

Импульс

Последняя рассматриваемая присадка, «Импульс» менее распространена, чем все прочие, но если судить по отзывам и заявлениям производителя, может на несколько сезонов продлить срок жизни аккумулятора и служит как добавка в электролит для повышения емкости АКБ. Представляет собой порошкообразное вещество, которое необходимо растворить в электролите. Цена находится на одном уровне с предыдущим аналогом.

Порядок действий при применении восстанавливающих средств

Как снять сульфатацию в аккумуляторе химическим раствором так, чтобы полученный результат максимально вас удовлетворил? Для этого стоит придерживаться следующего порядка действий:

• предварительно подготовьте батарею, в зимний период, необходимо занести ее в теплое помещение, чтобы она отогрелась;
• протрите поверхность батареи салфеткой, вымоченной в слабом растворе обычной соды;
• раскрутите и уберите в сторону пробки каждой из банок;
• если насадка сухая, предварительно растворите ее в 100 мл дистиллированной воды или электролите, взятом из банок АКБ;
• равномерно добавьте смесь в каждую из банок аккумуляторной батареи, после чего поставьте ее на зарядку (сила тока – не более 2 ампер) в течение 10-12 часов.

Изготовление модификатора к электролиту своими руками

Если отсутствует возможность покупки специальных добавок, существует другие способы избавиться от сульфатации. Например, многократная зарядка батареи небольшими номиналами тока с короткими паузами между подачей или же обратная зарядка с использованием достаточно сильного источника напряжения, например, аппарата сварки. Сейчас же разберем, как изготавливается десульфатирующая присадка к электролиту своими руками. В нашем случае это будет раствор трилона Б в смеси с аммиаком (2 и 5 процентов соответственно). Так, на 3 литра раствора надо взять 60 грамм Трилона Б, 662 мл 25%-го амиака и 2340 мл воды. Если же применять аптечный 10%-ю аммиачную смесь, то нужно 1560 мл такого раствора, 1140 мл дистиллированной воды и 60 грамм Трилона Б. Предварительно из аккумулятора удаляют раствор электролита и промывают внутреннюю полость, после чего заливают приготовленную жидкость и выжидают не более часа, за который большая часть сульфатов растворяется. При сильной засоренности поверхности процедуру следует повторить несколько раз.

Аспирин в аккумулятор — способ для экстрималов

Если нужно срочно оживить АКБ или просто хочется пойти простым путём, а сам аккумулятор вам не жалко, есть быстрый способ восстановления его работоспособности. Рецепт простой — по таблетке аспирина в каждую банку аккума, после этого у некоторых смельчаков его хватало ещё на сезон.

Некоторые полезные советы и рекомендации

1. Перед применением присадок ознакомьтесь с отзывами покупателей и автолюбителей на форумах и официальном сайте продавца – это поможет выбрать оптимальное средство и избежать неприятных ситуаций.
2. Соблюдайте правила безопасности и старайтесь проводить все описанные процедуры с использованием средств защиты — рассмотренные вещества являются крайне едкими и могут нанести вред здоровью.
3. Восстанавливающая присадка для аккумулятора будет действовать эффективнее, если перед началом десульфатации слить используемый электролит и промыть банки дистиллированной водой, после чего залить назад свежий раствор.

По итогам, можно смело утверждать, что в настоящее время существует множество различных средств, способных продлить жизнь вашей аккумуляторной батарее при правильном и своевременном проведении восстановительных процедур.

Источник

Применение модификатора «Омега» в аккумуляторах АСЭ и ИБП

Применение модификатора «Омега» в аккумуляторах АСЭ и ИБП
Администратор Регистрация: 01.12.2010 Сообщения: 77 Возраст: 48 Страна:	Обсуждаем применение модификатора «Омега» в свинцово-кислотных аккумуляторных батареях автономных систем электроснабжения (АСЭ) и источников бесперебойного питания (ИБП). Принципиальным отличием эксплуатации аккумуляторных батарей в автономных системах электроснабжения (АСЭ) и источниках бесперебойного питания (ИБП) является преимущественно буферный режим заряда аккумуляторов в данных системах. Ключевые эффекты для потребителя (в порядке приоритетности для аккумуляторов АСЭ и ИБП): • Увеличение срока службы аккумулятора (за счет исключения сульфатации и за счет увеличения количества циклов «заряд-разряд» в 3–4 раза). • Увеличение емкости (за счет увеличения активной поверхности пластин). • Сокращение времени заряда (за счет способности аккумулятора принимать повышенное напряжение заряда). • Снижение интенсивности газообразования при заряде аккумулятора. • Увеличение времени хранения аккумулятора без подзарядки (за счет снижения саморазряда). Дополнительные эффекты: • Сокращение цикла формирования пластин (для завода-изготовителя). • Уменьшение оплывания активной массы положительных электродов ввиду увеличения ее прочности и повышения адгезии активной массы к решеткам пластин. • Полное восстановление характеристик аккумулятора после глубокого (даже «нулевого») разряда. В данной теме и форуме обсуждается применение модификатора к новым аккумуляторам. Re: Применение модификатора «Омега» в аккумуляторах АСЭ и ИБП
Администратор Регистрация: 01.12.2010 Сообщения: 77 Возраст: 48 Страна:	В размещенном видео автор модификатора «Омега» рассказывает каким образом модификатор позволяет избежать выхода из строя аккумулятора после глубокого разряда. Актуально также и в случае с тяговыми аккумуляторами/батареями. Re: Применение модификатора «Омега» в аккумуляторах АСЭ и ИБП
Новичок Регистрация: 13.09.2013 Сообщения: 2 Возраст: 30	Re: Применение модификатора «Омега» в аккумуляторах АСЭ и ИБП
Администратор Регистрация: 01.12.2010 Сообщения: 77 Возраст: 48 Страна:	Именно на этой батарее не тестировали, но уверен, что можно. Тем более, что эту батарею можно считать «условно обслуживаемой». Если не ошибаюсь, это AGM батарея у которой даже имеются пробки, до которых можно добраться, правда, немного потрудившись. — Какая емкость батареи? Или у Вас именно такая, как в прикрепленном файле (7,2 Ач)? Re: Применение модификатора «Омега» в аккумуляторах АСЭ и ИБП Вложения: Новичок Регистрация: 13.09.2013 Сообщения: 2 Возраст: 30 Re: Применение модификатора «Омега» в аккумуляторах АСЭ и ИБП Модератор Регистрация: 03.07.2011 Сообщения: 34 Возраст: 46 Страна: Чтобы именно на нем протестировать, нужно для начала его иметь. Расход модификатора «Омега» на 1 банку этой батареи: 1 мл. Re: Применение модификатора «Омега» в аккумуляторах АСЭ и ИБП Новичок Регистрация: 25.10.2013 Сообщения: 4 Возраст: 108 Страна: Проживаю в Ялте дом полностью обеспечивается Солнечными батареями. 220 к дому подвести дороже чем поставить сол.бат. на мощьность 5кват/ч. Каждый летний день батареи кипят 14,7в. В меж сизонье днём= заряд ночь- разряд Зимой солнце 1 раз в 3 дня , Происходят глубокие разряды до 10.00 — 9.6в, при работе безперебойника (24ч). Потребуется доливка омеги с дистилянтом.? Возможно ли использование АКБ более чем на 30% ёмкости с добавкой? Как это скажется на стоке службы.? Не вредно ли для АКБ отсутствие движения (вибраций, перемещений)? (Вопрос о расслоении электролита, и осыпании пластин, с препаратом(3 колбочки на видео).) За 8 лет электролит посерел и в банках плотность отличается 1,08 -1,14(Электролит был сильно разбавлен с первого года ,что снизило ЭДС и ток не значительно ,но снизило скорость сульфитации) Сейчас Ёмкость упала до 50 %(Летом формую каждый год и десулфатирую.) Как Можно выровнять?? Как рассчитать количество препарата для разных АКБ 45/65/180/190А/ч? Хорошо бы формулу увидеть . П.С.. 4АКБ по 190А/ч Общая запасённая мощь 8КВат. АКБ стоят при постоянной температуре +30летом и +8 зимой (в погребе) Ток заряда 4-х АКБ 15-65А от солнца зависит. Фактически буферный режим. Прошу дать ответ на каждый вопрос (Поподробнее -Это же форум).Иначе не куплю…. если не разберусь досконально(АКБ больно дорогие)не хотелось бы испортить . Также Хотелось бы о геливых АКБ увидить продолженье. Re: Применение модификатора «Омега» в аккумуляторах АСЭ и ИБП Новичок Регистрация: 25.10.2013 Сообщения: 4 Возраст: 108 Страна: Проживаю в Ялте дом полностью обеспечивается Солнечными батареями. 220 к дому подвести дороже чем поставить сол.бат. на мощьность 5кват/ч. Каждый летний день батареи кипят 14,7в. В меж сизонье днём= заряд ночь- разряд Зимой солнце 1 раз в 3 дня , Происходят глубокие разряды до 10.00 — 9.6в, при работе безперебойника (24ч). Потребуется доливка омеги с дистилянтом.? Возможно ли использование АКБ более чем на 30% ёмкости с добавкой? Как это скажется на стоке службы.? Не вредно ли для АКБ отсутствие движения (вибраций, перемещений)? (Вопрос о расслоении электролита, и осыпании пластин, с препаратом(3 колбочки на видео Что произошло в каждой? для любителей химии).) За 8 лет электролит посерел и в банках плотность отличается 1,08 -1,14(Электролит был сильно разбавлен с первого года ,что снизило ЭДС и ток не значительно ,но снизило скорость сульфитации) Сейчас Ёмкость упала до 50 %(Летом формую каждый год и десулфатирую.) Как Можно выровнять?? Как рассчитать количество препарата для разных АКБ 45/65/180/190А/ч? Хорошо бы формулу увидеть . П.С.. 4АКБ по 190А/ч Общая запасённая мощь 8КВат. АКБ стоят при постоянной температуре +30летом и +8 зимой (в погребе) Ток заряда 4-х АКБ 15-65А от солнца зависит. Фактически буферный режим. Прошу дать ответ на каждый вопрос (Поподробнее -Это же форум).Иначе не куплю…. если не разберусь досконально(АКБ больно дорогие)не хотелось бы испортить . Также Хотелось бы о геливых АКБ увидить продолженье. Re: Применение модификатора «Омега» в аккумуляторах АСЭ и ИБП Администратор Регистрация: 01.12.2010 Сообщения: 77 Возраст: 48 Страна: 1,08 -1,14 — это плотность полностью заряженной батареи? Если — да, то это не 50%, а менее 25% от номинальной емкости батареи. Правда, не совсем понятно, что Вы подразумевали под «Электролит был сильно разбавлен с первого года». Вы пишите, что производите периодическую (каждый год) десульфатацию батарей. Каким образом? И что означает «Летом формую»? Электроды / активная масса формируется на этапе производства батарей. Или у вас происходит переполюсовка? Этот момент непонятен. Re: Применение модификатора «Омега» в аккумуляторах АСЭ и ИБП Администратор Регистрация: 01.12.2010 Сообщения: 77 Возраст: 48 Страна: В случаях, когда плотность электролита заряженных аккумуляторов (батарей) настолько низка, обычно не рекомендуется применение модификатора. Но как показывает практика, применение модификатора в подобных аккумуляторах дает следующие эффекты: — после применения модификатора дальнейшее падение плотности прекращается; — при дальнейшей эксплуатации данных батарей (после нескольких циклов заряд — разряд) наблюдается постепенный рост плотности, и, соответственно, емкости. До какого предела будет расти плотность (и емкость) зависит от нескольких факторов. Например, от первоначального (до применения модификатора) состояния батареи, типа (стартерные / тяговые / промышленные), режимов работы, производителя (качество). Это основные факторы. Естественно, речь идет об аккумуляторах без серьезных неисправностей (замыкание, повреждение сепараторов (частичное замыкание), коррозия, коробление электродов и т. д.). Кстати, Вы взбалтывали электролит перед определением цвета? Например, грушей в банке перед определением плотности. Он действительно сероватого цвета? Сообщений: 13 • Страница 1 из 2 • 1 , 2 Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 Источник Оцените статью Вам также может понравиться Ящик для аккумулятора с подогревом Термокейс для аккумулятора. Правдивый отзыв и можно Ящик для аккумулятора для эхолота Ящики для эхолотов Размеры: ДхШхВ Внешние: 340х225х265 мм. Ящик для аккумулятора акб Герметичные контейнеры для АКБ Герметичные контейнеры Ящик для автомобильного аккумулятора Боксы для аккумуляторов в лодку Вентилируемый полипропиленовый Ящик барьер под аккумулятор Ящик барьер под аккумулятор ЗАЩИТА АККУМУЛЯТОРА БАРЬЕР Ящик аккумулятора иж планета ЗАБУДЬТЕ ПРО АККУМУЛЯТОР Мотоциклы марки «Иж» и «Ява» Ячейки банки для аккумуляторов Секреты качественных ячеек аккумулятора Большинство Ячейка аккумулятора nissan leaf Батарея Nissan Leaf: емкость, размеры, установка, способы Правообладателям Политика конфиденциальности Контакты