Stinol 110 аккумулятор холода

Характеристики и принципиальная схема «Стинол 110»

• Положение контактов кнопочных выключателей SB1, SB2 — при открытых дверях морозильной и холодильной камер.
• Положение термочувствительных контактов терморегулятора SK1 — при достижении температуры отключения.

Перечень возможных работ, которые предоставляет наша служба для холодильников марки Стинол:
Ремонт холодильников Stinol
Запчасти для холодильников Stinol

Характеристики и принципиальная схема «Стинол-103»

Особенностью двухкамерного холодильника «Стинол-103» является его холодильный агрегат, сконструированный по двухкомпрессорной схеме.

Характеристики и принципиальная схема «Стинол 104»

Холодильник «Стинол-104» является единственной трехкамерной моделью в производственной программе завода. Охлаждение воздуха во всех трех камерах обеспечивается за счет работы однокомпрессорного холодильного агрегата, имеющего два испарителя.

Характеристики и принципиальная схема «Стинол 101»

Холодильник Стинол-101 является младшей моделью среди бытовых двухкамерных аппаратов, выпускающихся под этой торговой маркой.

Источник

Аккумулятор холода холодильник Stinol 859999

Доставка 1 день
— бесплатная доставка до ПВЗ от 3000 руб.
— доставка курьером до двери от 300 руб.

Доставка 1 день
— бесплатная доставка до ПВЗ от 3000 руб.
— доставка курьером до двери от 300 руб.

Copyright 2013-2017 © BytZapchast.ru «БытЗапчасть»- Федеральная сеть специализированных магазинов по продаже запчастей бытовой техники. Все права защищены.

ПУНКТ ВЫДАЧИ
транспортной компании «DPD»:
м. Волгоградский проспект, пр-кт Волгоградский, дом 117, корп. 2

пн-пт: 09:00-19:00

сб-вс: выходной

ПУНКТ ВЫДАЧИ
транспортной компании «DPD»:
м. Волгоградский проспект, пр-кт Волгоградский, дом 117, корп. 2

ИП Яковлев Игорь Николаевич
ИНН 361604098678 ОГРНИП 318366800014892
ГРНИП 318366800014892 от 16.02.2018
Банк Ценрально-Черноземный банк ПАО Сбербанк г. Воронеж
р/с 40802810413000015671
БИК 042007681
к/р 30101810600000000681
Тел. 8 (473) 204-51-29

Источник

Stinol 110 EL

• 

Средний рейтинг Stinol 110 EL — 4,92
Всего известно о 12 отзывах о Stinol 110 EL

Ищете положительные и негативные отзывы о Stinol 110 EL?

Из 11 источников мы собрали 12 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Stinol 110 EL выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Stinol 110 EL, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Stinol 110 EL

Отзывы про Stinol 110 EL

Достоинства:
Качественный пластик, тихий, вместительный (3-х литровые банки 6шт на полке). Система NO FROST — не нужно его размораживать. Материал трубок — медь. Ни разу не ломался.

Комментарий:
за полтора десятка лет загрязнились полки. Требуется мойка хотя бы раз в 10 лет

Достоинства:
C 1995 года — единственная поломка — сдохло, как и у многих, термореле. Поменяли — до сих пор пашет! 20 лет! Пластик пожелтел на лицевых панелях, да уплотнитель чуть треснул.

Достоинства:
Качество. Компрессор-супер. Медь!

Комментарий:
Отработал с 06.031996 года! «Спасибо»нашим энергетикам — сгорел двигатель, реле обуглилось от скачка напряжения. Скорбим.

Достоинства:
Работал исправно из-за верхнего ра.

Недостатки:
Из-за верхнего расположения камеры конденсат попадал на нижнюю дверь, быстро перегорел светодиод, лет через 5)).

Комментарий:
Сегодня я прощаюсь со своим другом, он служил верой и правдой более 15лет. Треснул пластик холодильника, накрылся свет, стали жесткими резинки и там завелась плесень. Сегодня последний день холодильника, стала течь морозилка. Благодаря этому холодильнику я поняла, что ноуфрост мне не нужен, не люблю заветренные продукты, уж лучше по старинке разморозить ручками или капельно.

Комментарий:
У нас работает 12 лет, ни разу не ломался. Устраевает всем.

Достоинства:
Отличная модель. 15 лет в работе. Если вдруг что, жаль что поменять на такую же не получится. Их почему-то перестали выпускать. Очень надеюсь еще поработает.

Недостатки:
Пожелтели полки. Резинка лопнула. И расплавилась резинка под сливным поддоном. Но это такая мелочь.

Достоинства:
Вместительный, тихий, надежный, удобный, не требует разморозки.

Недостатки:
за 17 лет использования пожелтел пластик на ручках дверок холодильника

Комментарий:
Отличный холодильник! Для далекого 1995 года так вообще мечта желаний и фантастический уровень технического совершенства. За все время использования один раз меняли термореле в 2009г. Холодильник работает и по сей день.

Достоинства:
Надёжность, надёжность и еще раз надёжность как автомат Калашникова.

Недостатки:
Сток о котором написано выше, и очень хрупкий от времени пластик.

Комментарий:
А нашему уже 17 лет! За все это время ни разу не подвел. За это время свой ресурс отработал на 1000% и до сих пор работает. За исключением холодной завесы (при открывании дверцы морозильной камеры, включался компрессор для исключения попадания тепла в камеру), она перестала дуть почему-то.

Достоинства:
Работает уже 20 лет (с 1996г). Ни разу не ломался.

Комментарий:
Не ценил я этот холодильник, думал, что он иностранный (из-за название Stinol). А ценить его я начал после того, как купленные в другую комнату холодильники ломались один за другим. Из тех других, дольше всех протянул минский Атлант — 5 лет. Что конечно смешно, по сравнению с 20 лет работы Стинол. Из уважения к холодильнику, я почитал о торговой марке Стинол, и оказалось, что это наш Липецкий завод, который сейчас выпускает изделия под маркой Indesit, но говорят, что качество уже не то.

Достоинства:
Качественный, долговечный, тихий, вместительный. Система охлаждения только медь (ни какого алюминия. ) Отработал 15 лет без поломок.

Недостатки:
На мой взгляд их нет вообще.

Комментарий:
Жена решила его поменять, на новый примерно такого же размера единственное на 15 см. выше. Я плачу:-( не могу ей объяснить, что путевую вещь меняет на кота в мешке.
Все новые холодильники идут с системой охлаждения из алюминия, а компрессор имеет медь от момента изобретения и по ныне потому как долговечность и качество ЭТО МЕДЬ. Так вот в соединении компрессора (медь) с радиатором охлаждения (алюминий) из за разности металлов происходит коррозия (окисление, ржавление) и через 3 максимум 5 лет (это в лучших случаях) приходится ремонтировать + закачивать фрион. Так как фрион постояннно циркулирует по системе (медь — алюминий) происходит образование алюминиевого порошка (окисла) который как мелкий белый порошок плавает в фрионе. и как (абразив, песок) убивает ваш компрессор.
Вот всего этого мною описанного, нет в СТИНОЛЕ 110 ЕЛ — ТАМ ТОЛЬКО МЕДЬ.
За свои 40 лет лучшего холодильника я не встречал.

Недостатки:
Слив для воды.

Комментарий:
Нашему Индезиту уже 13 лет и за это время он ни разу (!) не ломался. Прекрасная большая морозилка — замораживаю на зиму ягоды и зелень. Прочные полки, которые можно регулировать на нужную высоту, удобный ящик для овощей-фруктов. Единственный минус — со временем отверстие для стока воды внути камеры загрязняется и забивается, пару раз вода накапливалась на дне холодильника, но после прочищения все работало как нужно. Прекрасная качественная модель. Буду менять только из-за того, что эта модель технически устарела, а так он может еще 13 лет проработает.

Достоинства:
Столько не живут — достоин советского знака качества РЕАЛЬНО, ибо мотор Matsushita — это сила. Есть ещё минск 78-го года — так стинол на очереди

Недостатки:
Жрёт много по нонешним меркам, ноуфрост — это ПОЛУмиф — раз в году надо размораживать, причём долго — чтобы капиллярная система (её не видно) оттаяла.

Комментарий:
Вот уже тоже 16-17 лет. Один раз менял терморегулятор (года 3 назад, «Ranco») — геморно менять — он там по всему потолку и вниз проходит. А когда поменял — оказалось, что старый просто закис — провернул несколько — и он стал работать.
Резинка на холодильной камере износилась — сейчас новую заказал. А так — если бы не шум — уже резинки износились под компрессором — подкладываю виброрезину — он реально лучший холодильник. Жаль — стинол в липецке приказал долго жить.

Источник

Ремонт холодильников Stinol: частые неполадки и способы их устранения

Бренд Стинол популярен среди ценителей высокого качества и приемлемой стоимости. Надежность, качественная сборка, функциональность и долговечность этих приборов не вызывают сомнений у потребителей. Но техника остается техникой и, несмотря на бережную эксплуатацию, иногда она ломается.

Ремонт холодильников Стинол – не проблема, поскольку сервисные центры есть практически везде. Можно и самостоятельно починить оборудование. В представленной нами статье подробно описаны причины характерных поломок и методы восстановления работоспособности холодильных машин.

Принцип работы типового агрегата Stinol

Ассортимент холодильных агрегатов Stinol представлен широкой линейкой моделей с различными эксплуатационными характеристиками. Все они принадлежат к устройствам испарительного или компрессионного типа. Это означает, что в их конструкции обязательно присутствует компрессор и испаритель. Рассмотрим, как они работают.

Для охлаждения рабочих камер оборудования используется так называемый хладагент. Состав представляет собой жидкость, способную при некотором давлении испаряться в условиях комнатной температуры.

Чаще всего в качестве хладагента используется хладон R22, но могут быть и другие составы. Все типы холодильных агентов именуются фреонами.

Рабочий цикл происходит следующим образом. Жидкий фреон подается в фильеру. Это узкое сопло в виде фрагмента капиллярной трубки, через которое хладагент впрыскивается внутрь испарителя.

Последний выполнен в виде змеевика, что позволяет теплообмену протекать с максимальной эффективностью. Внутри испарителя фреон быстро расширяется и трансформируется в газ, поглощая при этом большое количество теплоты.

В результате температура внутри холодильного либо морозильного отсека опускается. Если постоянно нагнетать в испаритель хладагент, давление в нем резко повысится и процесс испарения прекратится.

Поэтому пары фреона непрерывно откачиваются компрессором и подаются в радиатор. Это еще один змеевик, расположенный на задней части холодильного агрегата. Здесь пары хладагента конденсируются и отдают при этом тепло.

Далее жидкий фреон подается в фильеру и цикл повторяется. Главная особенность такой системы – наличие подвижных деталей и механизмов, которые рано или поздно могут выйти из строя.

Под маркой Стинол производятся холодильные агрегаты с одним либо двумя компрессорами. В последнем случае появляется возможность раздельного управления морозильным и холодильным отсеками, каждый из которых обслуживается «собственным» компрессором.

Это удобно, но значительно усложняет систему, а так же ее обслуживание и ремонт. Кроме того, бренд выпускает оборудование No Frost и модели с системой капельного оттаивания.

Устройство электрической системы

Нормальную работу любому компрессорному холодильнику обеспечивает электрическая схема.

В самом простом виде она включает несколько элементов:

• Терморегулятор, отвечающий за поддержание определенной температуры.
• Реле тепловой защиты, предотвращающее перегрев компрессора.
• Электродвигатель.
• Пусковое реле, отвечающее за пуск мотора.

Рабочий цикл происходит следующим образом. Когда на прибор подается напряжение, ток движется через терморегулятор с замкнутыми контактами, кнопку принудительного оттаивания, далее через реле термозащиты на пусковое реле и на рабочую обмотку мотора.

Так как моторный вал стоит, протекающий по его рабочей обмотке ток имеет значение намного выше номинального. Это необходимо, поскольку конструкция пускового реле предусматривает замыкание контактов на пусковой обмотке только при превышении номинального тока. Таким образом реле переводит ток на пусковую обмотку, двигатель начинает свое вращение, напряжение в рабочей обмотке пропадает.

Мотор продолжает работу в нормальном режиме, холодильный агрегат начинает морозить. В момент достижения заданной ранее температуры срабатывает терморегулятор.

Он размыкает свои контакты, и ток перестает поступать к двигателю. Компрессор холодильника останавливается. При изменении температуры контакты терморегулятора вновь замыкаются и цикл повторяется.

Для защиты от опасного для мотора перегрева предусмотрено реле термозащиты. Его основной элемент – гибкая биметаллическая пластинка. По достижению опасной температуры она выгибается и размыкает контакты, остывший элемент «встает» на место и замыкает их.

Обзор типичных поломок

Понятно, что если оборудование перестало работать, ему требуется ремонт, а иногда и замена. Однако есть признаки, указывающие на то, что владельцу нужно обратить внимание на свой агрегат и, возможно, пригласить мастера.

В норме компрессор должен функционировать без излишнего шума, периодически включаться/выключаться. Непрерывная работа компрессора является прямым сигналом о неисправности.

Температура внутри холодильного и в морозильного отсека должна соответствовать заданной. Внутри морозилки не должно быть излишнего инея, а в холодильном отсеке не должна накапливаться вода. Провоцируют поломки самые разные факторы.

Чаще всего это неправильная эксплуатация или установка прибора, механическое повреждение, воздействие окружающей среды, например, слишком высокая температура в комнате. Очень опасны и скачки напряжения в сети.

Если двигатель работает без перерыва, а температура опускается запредельно низко, скорее всего, виноват терморегулятор. При его поломке возможна и иная картина. Агрегат отказывается запускаться и размораживается, компрессор не работает.

Компрессор при этом будет работать без отключения, а в испарителе может появиться лед. Возможна утечка хладагента по контуру охлаждения. Эта проблема больше характерна для оборудования с нижним расположением морозилки.

По ее периметру проходит металлическая трубка, которая примерно за 6-7 лет может корродировать. В этом случае она становится источником испарения фреона.

При наличии утечки морозильник будет продолжать работать, а холодильное отделение нет. Коррозия может появляться и в испарителе и в конденсаторе. Ремонт в таких случаях невозможен, только замена испорченных элементов.

Достаточно часто владельцы Стинолов обращаются к мастерам с проблемами компрессора. Это может быть заклинивание моторного механизма. Двигатель будет включаться, но не вращаться, а только гудеть. Через короткое время сработает реле термозащиты.

Нередки и короткие замыкания в рабочей либо в пусковой обмотке мотора. Реже выходит из строя капиллярный трубопровод. Это можно заметить по повышению температуры внутри холодильного и морозильного отсека, появлению наледи на испарителе.

Двигатель при этом будет работать, практически не останавливаясь. Все это типичные поломки, справляться с которыми, скорее всего, придется мастеру.

Руководство для самостоятельного ремонта

Пользователь, даже немного знакомый с техникой, понимает, что невозможно дать подробные инструкции по ремонту оборудования определенного бренда. Модели слишком различны по своим техническим характеристикам. Можно только дать общие рекомендации по ремонту отдельных узлов.

#1. Компрессор устройства и его подвес

Устройство компрессора холодильного агрегата достаточно просто. Но при этом его самостоятельный ремонт практически исключен. Часто случающиеся межвитковые замыкания обмоток предполагают замену компрессора.

Самодеятельные мастера, пытающиеся их перемотать, обычно даром тратят время и силы. Причиной тому – попадающие в процессе работы внутрь компрессора влага и пыль, смешанные с воздухом.

В итоге узел все равно приходится менять. Мастера не советуют этого делать. Другое дело – подвес компрессора. Из-за его деформации возможны сбои в работе всего узла.

Прежде всего стоит проверить упругость хода всех его установочных ножек. Он должен составлять порядка 8-10 мм или даже больше. Если это не так, придется заменить амортизаторы, что не дорого и не сложно.

Основная сложность будет заключаться в том, что компрессор массивен и способен весом надломить трубку охлаждающего контура. Поэтому в процессе замены амортизаторов следует надежно закрепить узел в рабочем положении и обращаться с ним максимально аккуратно.

В последнем случае стоит обернуть ее сукном либо войлоком и закрепить эту повязку шерстяной или хлопчатобумажной нитью. Синтетику или поролон использовать категорически не рекомендуется.

При смене температуры они станут хрупкими или слипнутся. В любом случае пользы от них не будет никакой. Такая «повязка» не только решит проблему шума, но и защитит трубку от преждевременного износа.

Еще одна распространенная проблема – уменьшение количества фреона. Насмотревшись роликов в интернете, некоторые умельцы пытаются выполнить заправку самостоятельно. Мастера настойчиво не рекомендуют это делать.

Залить фреон удастся, но вот сможет ли агрегат после этого работать – большой вопрос. Пары воды и пыль неизбежно попадут в охладительный контур в процессе заправки, что впоследствии приведет к поломке.

Кроме того, закачка хладагента штатным компрессором предполагает его работу на влажном ходу принудительным способом. А это крайне опасно. Лучшее, что можно сделать для своего компрессора в этом случае, пригласить квалифицированного специалиста с лицензией, который и выполнит необходимые работы.

#2. Система защиты и пуска

Пусковое и термозащитное реле обычно объединяются конструкторами в общий узел. Для того чтобы до него добраться придется высверлить заклепки, удерживающие крышку.

После проведения ремонтных работ ее лучше всего посадить на пластичный клей и «прихватить» винтами. Наиболее «слабыми» местами узла можно считать контакты. Они часто загрязняются или оплавляются. Здесь поможет элементарная чистка.

Еще один «опасный» участок – сердечник пускателя. Он может быть набит пылью, что приводит к залипанию контактов пускателя. Проблема может быть и в биметаллической пластине. Она со временем способна несколько терять упругость. Если деталь в холодном виде слегка выгнута, достаточно придать ей нужную форму.

Ослабевшие регулировочные винты могут сойтись, и тогда компрессор начинает работать так, как будто на обеих его обмотках есть межвитковые замыкания. Для решения проблемы достаточно отвернуть винты до требуемого зазора. Он составляет порядка 0,15-0,25 см. И прочистить контакты токовой защиты.

#3. Терморегулятор холодильного агрегата

Конструктивное исполнение термостатов, используемых в холодильниках, может быть разным. В целом выделяют два типа таких элементов: электронные и термомеханические.

Первые используются в приборах с электронным управлением и представляют собой группу детекторов и терморезисторов, связанных в единое целое с платой управления. Попытаться отремонтировать что-либо в такой системе может только дипломированный электронщик.

Термомеханический термостат выполнен в виде единого узла, но он считается полностью неремонтопригодным. Это объясняется тем, что термотрубка приклеена к испарителю, шов залит герметиком и вся система накрыта кожухом.

Отделить узел от испарителя без специальных инструментов и навыков крайне сложно. Кроме того, нельзя нарушать правильное положение термотрубки, что чревато серьезной поломкой.

Единственное, что можно попытаться сделать с терморегулятором, это поработать с ним не извлекая из агрегата. Так сказать «на весу». В таком положении можно осмотреть перебрасывающую пружину и заменить ее при необходимости.

Можно проверить работоспособность винта-отбойника, а так же осмотреть и тщательно очистить контакты. Обратную сборку следует проводить очень аккуратно.

#4. Дренажная система «плачущих» устройств

В агрегатах с капельной системой внутри холодильного отсека может появляться и накапливаться вода. Основная причина этого неприятного явления – засор дренажной системы. Конструкция предназначена для отвода воды из камеры и проходит внутри корпуса холодильника.

Еще один признак засора – появление снежной шубы в морозилке. Поскольку начинается дренаж в отсеке для хранения продуктов, в целях защиты от попадания внутрь трубки органики его обязательно делают с гидрозатвором.

На практике он выглядит как небольшой изгиб, в котором могут задерживаться все ненужные загрязнения. Для прочистки гидрозавора производитель предлагает специальные инструменты, которыми нужно время от времени освобождать отверстие от скопившихся загрязнений.

При этом отток воды налаживается. Если же дренаж засорился, такая прочистка не поможет. Засор нужно будет пробивать.

Делать это нужно крайне аккуратно, поскольку собственно система дренажа представляет собой трубку из тонкостенной пластмассы. Лучше всего взять рыболовную леску диаметром от 1 мм и гладко оплавить ее конец.

Получившийся импровизированный тросик опускают в дренажное отверстие и прочищают систему. Затем заливают в него полтора-два литра теплого моющего раствора и в конце промывают чистой водой.

#5. Фузер, таймер и вентилятор в приборах No Frost

Холодильники «Без инея» конструктивно более сложны, чем “плачущие”. Соответственно, и проблем с ними больше. Их основное отличие – наличие обдува, осушающего излишнюю влагу, что предотвращает появление инея.

Самыми «слабыми» местами таких приборов мастера считают вентилятор, фузер и таймер. Обследовать вентилятор нужно из морозилки. В зависимости от модели холодильника элемент может быть открытого либо закрытого типа.

В последнем случае узел накрывается крышкой с отверстиями. Для устройств с электронным управлением обычно используются открытые узлы. Таймер в этом случае тоже электронный.

Такой тандем самостоятельному ремонту не подлежит, здесь нужен мастер. Для более простых моделей со съемной крышкой и электромеханическим таймером ремонт вполне возможен. Для начала нужно аккуратно снять крышку.

Добравшись до вентилятора, его следует внимательно осмотреть и попробовать провернуть пальцем крыльчатку. Если она не поддается или идет туго, нужно разобрать узел. Для этого находят крепежную пробку.

Она должна находиться на оси устройства, может быть накрыта фирменной наклейкой. Под пробкой располагается шайба, может быть из пластика или металла. Первую разводят и снимают с помощью обычных иголок.

Стальную снимают плоскогубцами или специнструментом. Под этой шайбой находятся еще несколько тефлоновых, которые аккуратно снимаются и сохраняются. Далее крыльчатка вместе с ротором снимается, очищается и смазывается.

Мастера предупреждают, что смазку нужно выбрать правильно. Используются только низкотемпературные составы, иначе они загустеют. После чего проводится обратная сборка и проверка работоспособности. Возможно, ремонт холодильника прошел вполне успешно и проблема решена.

Если нет, остается проверить работоспособность вентилятора. Для этого агрегат вскрывается сзади, затем нужно получить доступ к устройству, через которое включается вентилятор. Это может быть либо сетевой, либо низковольтный фильтр.

Для проверки вентилятор подсоединяют к узким штатным клеммам фильтра, а на широкие подают сетевое напряжение. Если крыльчатка не начала вращаться, возможно, проблема в фильтре.

Чтобы в этом убедиться, снимают аналогичный фильтр с вентилятора охлаждения компрессора и повторяют эксперимент. При подтверждении поломки фильтр заменяют аналогичным. Если все в порядке стоит проверить фузер и термичку запуска таймера. Они находятся в районе испарителя.

Для начала нужно вынуть из разъемов фузер и прозвонить его тестером. Сопротивление должно быть нулевым. Если нет – меняем деталь, она одноразовая. Предварительно проверяем на пробой ТЭН испарителя.

После этого нужно поставить на место все разобранные детали и замкнуть контрольные гнезда термички перемычкой. Делать это нужно только на выключенном из сети агрегате. Затем его включают. Он должен работать на коротком цикле, ненормально. Если это так – проблема в термичке, ее нужно заменить.

Важный нюанс. Такая проверка должна быть очень короткой по времени, буквально 3-4 секунды, иначе таймер собьется. Если же таймер не заработал, скорее всего, причина неполадки в нем. Не стоит пытаться его отремонтировать, это под силу опытным мастерам. Проще будет заменить весь дефектный узел.

Выводы и полезное видео по теме

Алгоритм восстановления рабочих параметров термостата холодильника Стинол:

Видео о процедуре замены компрессора:

Ролик-инструктаж желающим отремонтировать систему “Антииней” в холодильнике Стинол:

Холодильники Стинол отличаются неплохим качеством и надежностью. Однако они тоже выходят из строя. Если есть желание и навыки, безусловно, можно попробовать «оживить» агрегат своими силами. Нужно понимать, что это мероприятие далеко не всегда может закончиться успешно.

Неквалифицированный ремонт может только усугубить ситуацию и тогда придется раскошелиться на более сложные ремонтные работы или, чего совсем уж не хотелось бы, на приобретение нового холодильника.

Хотите рассказать о том, как ремонтировали холодильную машину марки Стинол собственными руками? Есть желание поделиться полезными сведениями по теме статьи и технологическими секретами? Оставляйте, пожалуйста, комментарии в находящемся ниже блоке, задавайте вопросы, размещайте фото.

Источник