Зарядка аккумулятора от снегоуборщика

13. Эксплуатация снегоуборочных машин

Эксплуатация аккумуляторных батарей снегоуборочных машин

На путевых машинах обычно установлены кислотные аккумуляторные батареи в качестве стартерных для питания электростартеров двигателей внутреннего сгорания и автономного питания других потребителей. Аккумуляторные свинцово-кислотные батареи выпускают в сухоразряженном исполнении. Сухоразряженными называют батареи без электролита, способные длительное время сохранять сообщенный им при изготовлении заряд. Например, батареи в сухом виде могут храниться в течение 5—7 лет. В стартерных батареях аккумуляторы соединены последовательно и собраны в одном многоместном ящике — моноблоке. На путевых машинах в основном применяются батареи, состоящие из 6 аккумуляторов в одном ящике, а ящики соединяются в группы по 2, включенные последовательно, на номинальное напряжение 24 В. Номинальное напряжение — это напряжение в начале разряда током десятичасового режима, а номинальная емкость — это емкость, которую отдает аккумулятор в режиме двадцатичасового разряда при температуре электролита -f- 30 °С.

В условном обозначении типа батареи цифра перед буквами обозначает число последовательно соединенных аккумуляторов в батарее (например 6), СТ — стартерная, после тире указывается емкость батареи (А-ч), а буквы после цифр обозначают материал моноблока (Э — эбонит, Т — термопласт), а также материал сепараторов (М — мипласт, Р — мипор, С — стекловолокно).

При хранении в сухозаряженном состоянии пробки в крышках должны быть завернуты до отказа, а выводные клеммы — смазаны техническим вазелином. Резиновые диски, установленные под пробки, обеспечивают герметичность.

Таблица 5. Токи и продолжительность подзарядки аккумуляторных батарей

Тип батареи

Сила тока подзаряда, А

Ориентировочная продолжительность подзаряда, ч

6СТК-135МС

6СТК-180М

6СТЭН-140М

Для приведения батарей в рабочее состояние их заливают электролитом (раствор серной кислоты в дистиллированной воде) удельного веса 1,265±0,005, приведенного к температуре +15°С. Электролит можно готовить в эбонитовой, стеклянной или деревянной, выложенной свинцом посуде. Если нет дистиллированной воды, то можно употреблять воду, полученную из чистого снега, или дождевую, но собранную не с железных крыш и не в железные сосуды. Требования, предъявляемые к воде, пригодной для изготовления электролита, указаны в инструкциях по эксплуатации батарей. Приготовленный для заливки в аккумуляторы электролит должен иметь температуру не выше +25 °С.

После пропитки в течение 3 ч аккумуляторов электролитом производят подзаряд: начинать подзаряд можно при условии, что температура электролита не будет превышать +35 °С. Подзаряд проводят током, указанным для определенной батареи в инструкциях по эксплуатации. Для некоторых типов батарей токи и продолжительность подзаряда указаны в табл. 5.

После приведения батарей в рабочее состояние все последующие заряды ведут током двух ступеней: на первой ступени зарядный ток для различных типов батарей 16—20 А, на второй ступени 8— 10 А. На вторую ступень зарядки переходят, как только напряжение на каждом аккумуляторе достигнет 2,4 В. При проведении зарядов контролируют температуру электролита.

Во время эксплуатации в зимних условиях через каждые 10— 15 дней работы машины проверяют степень заряженности батареи по удельному весу электролита и напряжению под нагрузкой. При разрядке батареи удельный вес электролита уменьшается. Разрядка батареи зимой более 25% и летом более 50% не допускается.

Через каждые 30—35 дней работы, независимо от степени раз-ряженности, батарею заряжают на зарядной станции силой тока второй ступени. Для поддержания нормального уровня электролита в аккумуляторы доливают дистиллированную воду. Доливать в элементы электролит воспрещается, за исключением тех случаев, когда точно известно, что уровень электролита снижен из-за его выплескивания.

В процессе эксплуатации регулярно прочищают вентиляционные отверстия в пробках, выводные клеммы батарей, при подсоединенных к ним наконечниках проводов смазывают тонким слоем технического вазелина или тавота.

Категорически воспрещается соединять между собой выводные клеммы батарей для испытания «на искру».

Источник

Как проверить систему зарядки, аккумулятор & генератор двигателя малого объема?

Если для запуска газонокосилки, снегоуборщика или наружного силового оборудования вы используете ключ, двигатель малого объема оснащен электрической системой зарядки с аккумулятором и генератором.

Общие проблемы с электрической системой зарядки

При запуске двигателя электростартом слышно щелчок или скрип
Электроника устройства не работает должным образом
Аккумулятор не заряжается или разряжается слишком быстро

При возникновении этих проблем вам может потребоваться выполнить проверку, чтобы определить, не разрядился ли аккумулятор и работает ли генератор должным образом. Следуйте этим инструкциям, чтобы проверить систему зарядки.

ОСТОРОЖНО! Всегда читайте руководство(-а) двигателя и оборудования перед запуском, эксплуатацией или обслуживанием двигателя или оборудования во избежание получения травмы или повреждения имущества. Обратитесь к авторизованному дилеру или свяжитесь с компанией Briggs & Stratton, если вы не уверены в какой-либо процедуре или имеете дополнительные вопросы. Найти все предупреждения об опасности, связанной с двигателем

Неправильное использование аккумулятора и зарядного устройства может привести к взрыву и ожогам. Следуйте инструкциям производителей аккумуляторов и зарядных устройств

Всегда надевайте защитные очки
Проводите обслуживание аккумуляторов в хорошо проветриваемом помещении вдали от пламени, искр и других источников воспламенения
Не опрокидывайте аккумулятор, и не снимайте вентиляционные колпачки

Разряжен ли аккумулятор вашей газонокосилки или двигателя малого объема?

Если аккумулятор не держит заряд, подключите ее к зарядному устройству. Если он не зарядится полностью в течение 8 часов, аккумулятор вашей газонокосилки разряжен, поэтому вам нужно будет его заменить.

Если аккумулятор заряжается полностью, заряд не должен уходить, если он не используется. Вы можете проверить постоянные неисправности с помощью мультитестера, чтобы узнать, не разряжается ли ваш аккумулятор, когда он не используется. Если он удерживает заряд в процессе тестирования, проблема может быть связана с генератором переменного тока.

Проверка генератора вашего двигателя малого объема

Генераторы питают двигатель малого объема во время его работы, поддерживая аккумулятор в заряженном состоянии с помощью циркуляции энергии через систему.

Для самой простой проверки генератора переменного тока просто включите фары газонокосилки или наружного силового оборудования. Затем выключите двигатель. Если свет тусклый, генератор работает. Если нет, то он не работает.

Если это не помогает, выполните следующие действия для проверки генератора.

Этап 1: Подключите мультитестер к вашему двигателю

Подключите мультитестер к двигателю, исходя из типа вашего генератора.

Вы можете определить это по цвету проводов: либо переменного тока, либо постоянного тока. Эти провода проходят под корпусом вентилятора и соединены со статором. Что касается двигателей Briggs & Stratton, вы можете сравнить провода и генератор с графиком идентификации генератора. Как только вы найдете совпадение, найдите значения AC/DC в верхнем правом углу (здесь обозначены красным цветом).

Если вам нужна помощь в определении типа установленного в вашем двигателе генератора, ознакомьтесь со спецификациями генератора (PDF), загрузите иллюстрированный перечень запасных частей , или свяжитесь с дилером Briggs & Stratton или производителем соответствующего изделия.

Как только вы определили надлежащую настройку:

Установите диск мультитестера в положение AC VOLTS или DC AMPS.
Вставьте черный провод мультитестера в гнездо COM тестера.
- Что касается AC VOLTS, подключите другой конец к земле, например, болту двигателя или охлаждающему ребру цилиндра.
- Что касается DC AMPS, подключите другой конец к положительной клемме аккумулятора. (ПРИМЕЧАНИЕ. Аккумулятор должен быть заземлен к раме оборудования блока цилиндров, чтобы создать замкнутую цепь.)
Вставьте красный провод мультитестера в гнездо тестера (обозначено AC VOLTS или AMPS).
Подключите красный провод к соответствующему выходному проводу статора. См. иллюстрации ниже, чтобы убедиться, что ваш мультитестер правильно подключен.

Проверка напряжения переменного тока

Этап 2: Снимите показания напряжения с помощью мультитестера

Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение нескольких минут, чтобы он достиг своей рабочей температуры.
Используя тахометр (номер запчасти — 19598), установите скорость проверки двигателя и проверьте показания на мультитестере. Если не указано иное, все испытания должны проводиться при работе двигателя с частотой вращения 3600 об/мин.
Сравните показания мультитестера с рекомендуемым напряжением (ампер или вольт), указанными в Идентификационной карте генератора, Спецификациях генератора или руководстве оборудования.
Выключите двигатель и отсоедините тестер от оборудования.

Если результаты не соответствуют спецификациям, вам необходимо заменить статор генератора переменного тока. Что касается генераторов переменного тока, может потребоваться заменить статор, диод или регулятор.

Практические советы

Узнайте, как правильно и безопасно использовать, ремонтировать и обслуживать газонокосилку, трактор, снегоуборщик и другое оборудование для газонов и садов.

Видео

Узнайте о новейших изделиях Briggs & Stratton, пошаговых инструкциях по поиску номера модели двигателя для газонокосилки и многом другом!

Источник

Обзор аккумуляторного снегоуборщика

Сегодня в Москве снегопад, а поэтому это хороший повод рассказать про снегоуборочную машину на аккумуляторе. Стоило ли покупать?

Сегодня речь пойдет про снегоуборочную машину на аккумуляторе, производства компании Сибртех. Данный обзор не в тематике моего канала, но если вам понравится, то вполне можно будет продолжить и с другими устройствами. Почему я решил написать этот пост? Потому что у меня сформировалось какое-то впечатление, которым хочется поделиться.

Так получилось, что заказал я устройство на прошлой неделе в интернет-магазине с хорошей скидкой, средняя стоимость составляет порядка 19 000 рублей. Почему я выбрал снегоуборщик на аккумуляторе? Да все просто: бензиновые слишком громоздкие, требуются расходники, обслуживание и т.п. Если рассматривать электрические от сети, то отказался из-за того, что всегда провод мешается, да и нужно было делать удлинитель из какого-нибудь кабеля КГ. В общем, мне захотелось избавить себя от дополнительных неудобств. Оставался страх того, что машинка окажется очень слабой. Ну да ладно, давайте по порядку.

Упаковка и комплектация.

Коробка из себя не представляет ничего интересного – обычный картон и зеленая наклейка, на которой красуется сам уборщик и некоторые характеристики о нём. Раскрыв упаковку, мы заметим, что снегоуборщик находится в разобранном состоянии (что логично), к нему в комплекте зарядное устройство и сам аккумулятор. Как мне кажется, аккумулятор составляет половину стоимости снегоуборщика. Еще в коробке лежит инструкция и, конечно же, гарантийный талон (Гарантия, кстати, 3 года)

Источник

Аккумуляторы (АКБ) для мотоблока: виды, их зарядка, видео, 6DM18

Если аккумулятор установлен на мотоблок недавно, то это гарантирует его длительную работу, максимальный уровень производительности. Это гарантия того, что все электро оборудование мотоблока будут исправным. Если аккумулятор на мотоблоке изношен, то он может закоротить электропорводку. В результате генератор начинает перегреваться, он быстро может выйти из строя, а его стоимость обойдется в немалую сумму, сравнимую с ценой мотоблока. Исходя из сказанного, можно вывести простую мысль: аккумулятор для мотоблока следует выбирать правильно.

Аккумуляторы (АКБ) для мотоблока — виды, их зарядка, видео, 6DM18

Качественный аккумулятор на мотоблоке – это залог высокой производительности и стабильной работы техники практически при любых условиях. АКБ низкого качества, напротив, становится одной из основных причин неполадок в основных механизмах сельскохозяйственного агрегата. Изучению характеристик и выбору аккумулятора на мотоблок следует уделить особое внимание, ведь от этого зависят исправность и сроки эксплуатации мотоблока, а также эффективность его работы на участке.

Аккумулятор для мотоблока – основные характеристики

Все аккумуляторы, которые можно найти на современном рынке, делятся на несколько видов.

К ним относится:

свинцовые АКБ – самые распространенные батареи. Основная область их применения – автомобили, сельскохозяйственная техника и различное специализированное оборудование;
полимерные АКБ – эти батареи для мотоблоков считаются наиболее дорогостоящими. Это обусловлено их долговечностью, которой удалось достичь благодаря встроенному контроллеру, регулирующему процессы зарядки и разрядки;
никелевые АКБ – эти батареи обладают низкой устойчивостью к высоким температурам и создаваемым двигателем вибрациям, из-за чего не пользуются большим спросом среди населения.

Аккумуляторы для мотоблоков также делятся между собой по напряжению. Чаще всего в штатной комплектации сельскохозяйственных агрегатов встречаются батареи на 12 Вольт. Такие АКБ способны полностью обеспечить работу двигателей низкой и средней мощности на мотоблоках, обрабатывающих небольшие по площади территории.

Емкость аккумулятора – как рассчитать самому?

Емкость АКБ – это одна из важнейших характеристик батареи. От нее зависит длительность сроков применения аккумулятора на мотоблоке.

Этот параметр зависит от нескольких факторов, среди которых выделяется:

тип батареи;
количество пластин или блоков;
количество циклов заряда/разряда;
температуры воздуха.

Самому вычислить количество потребляемых аккумулятором ампер практически невозможно, в связи с чем большинство фермеров руководствуются указаниям производителя батареи. Кроме того следует помнить, что спустя определенное время после покупки мотоблока количество потребляемой его двигателем энергии существенно возрастает, что объясняется износом его основных элементов. Кроме того, количество потребляемой энергии зависит от типа выполняемых работ – больше всего энергии АКБ на мотоблок тратит при вспашке целины и твердых грунтов, а меньше всего – при перевозке урожая.

Как показывает практика, чем больше емкость батареи – тем она лучше. Но, вместе с тем, при этом увеличиваются габариты и стоимость аккумулятора для мотоблока. Большое значение имеют размеры АКБ, так как иногда он может просто не влезть в специальную нишу на мотоблоке. В таком случае батарею следует устанавливать в универсальный держатель, оборудованный фиксаторами.

Как зарядить аккумулятор на мотоблоке?

Чтобы установленный аккумулятор на мотоблок прослужил как можно дольше, владельцу сельскохозяйственной техники следует сохранять его рабочий ресурс. В этом поможет соблюдение одного важного правила. Оно заключается в выборе оптимальной для хранения батареи температуры воздуха. Для большинства АКБ нормальной будет температура не более 10 °C. Если долго хранить аккумулятор при температуре ниже этого значения, то это приведет к снижению плотности имеющегося в батареи электролита и повышенному износу встроенных свинцовых пластин.

Заряжать АКБ требуется при наименьшем показателе силы тока. В комплектацию многих известных батарей входит достаточно мощный зарядной блок, который способное полностью зарядить аккумулятор для мотоблока практически за 2 часа. Но при этом нужно помнить, что такой короткий срок зарядки увеличивает износ батареи.

Аккумуляторы 6DM18 – особенности батарей

Батареи с маркировкой 6ДМ18 считаются наиболее популярными на отечественном рынке. Сегодня они активно используются для комплектации мотоблоков производства таких известных марок, как Зубр, Каскад и Кентавр.

Хорошие характеристики АКБ этого типа позволяют успешно использовать их, как для бензинового, так и для дизельного мотоблока, интенсивно используемого в регионе с плохими погодными условиями. При этом аккумулятор выдерживает высокие нагрузки, на протяжении длительного времени не поддается износу и исправно снабжает энергией все имеющиеся в комплектации мотоблока электрические приборы.

Стандартные размеры аккумуляторов этого типа позволяют устанавливать их на мотоблоки любого класса. Для этого нет необходимости использовать переходники и дополнительные фиксаторы. Эти батареи выдерживают большое количество циклов заряда/разряда, что, вместе с высоким качеством, выносливостью и сравнительно низкой стоимостью делает их одними из самых востребованных АКБ среди покупателей на отечественном рынке.

Какими могут быть аккумуляторы?

Первое, что вам стоит знать: подавляющее большинство мотоблочных аккумуляторов создано на основе свинца. Они же применяются и в автомобилях, и в прочей технике. Конечно, свинцовые АКБ – не единственный товар на современном рынке. Имеются и полимерные аккумуляторы, но они дорогостоящие. Зато долговечные. Главное неудобство в работе с ними состоит в необходимости заряжать полимерный аккумулятор особым контроллером. Тот же самый контроллер, кстати, не позволяет напряжению падать до недопустимого уровня, если аккумуляторная батарея приходит в негодность.

АКБ различают по напряжению — одному из основных признаков. Почти во всей мототехнике сегодня стандартом являются батареи на 12 В. Маломощным моторам этого вполне достаточно, если речь идет о вспашке небольшого частного участка. Для профессиональных моделей требуется напряжение минимум в 18 В. Относительно недавно компанией CAT был выпущен полимерный аккумулятор для профессионального тяжелого мотоблока, напряжение которого равно 38 Вольт. Он способен поддерживать высокую производительность – до пятнадцати соток в час, и естественно, нет смысла покупать его для домашнего хозяйства.

Аккумуляторы для мотоблоков

Новый аккумулятор на мотоблоке гарантирует увеличение производительности оборудования, долговременную работу и сохранение в технически исправном состоянии основных деталей электродвигателя. Старый, плохо работающий аккумулятор оказывает негативное влияние на обмотку ротора. Перегрев и короткое замыкание приводят к поломке двигателя мотоблока, что не есть хорошо. Поэтому очень важно выбрать хорошую батарею.

Характеристики аккумуляторов

Существует три вида аккумуляторных батарей для мотоблоков:

Самыми распространенными из вышеперечисленных являются свинцовые аккумуляторы. Они используются как в мотоблоках, так и в обычных автомобилях и специальной технике.

Полимерные АКБ на мотоблок – самые дорогие. Главным достоинством их является долговечность, обеспечиваемая за счет контролирования процесса зарядки и разрядки специальным контроллером.

Различают аккумуляторы по напряжению. В основном в мотоблоках встречаются питательные элементы на 12 Вольт. Этого полностью хватает для обычных, маломощных двигателей для обработки небольших участков. А вот уже профессиональные виды мотоблоков Зубр оснащаются восемнадцативольтовыми аккумуляторами и более.

На каком аккумуляторе для мотоблока остановиться, каждый решает сам для себя. Полимерные АКБ подойдут тем, кто очень часто пользуется техникой. Никелевые батареи неустойчивы к большим температурам, да и вибрации на них плохо влияют. Свинцовые аккумуляторы относительно недорогие, с долгим сроком службы и с возможностью обслуживания (подзарядка, регулирование плотности электролита, замена целых блоков пластин).

Емкость АКБ

У каждого аккумулятора есть своя емкость. От нее зависит продолжительность функционирования оборудования при полной зарядке батареи. Обычная емкость составляет 35 Ампер на час.

Емкость аккумуляторной батареи зависит от:

типа АКБ;
температуры воздуха;
количества заряда/разряда;
числа элементов (блоков, пластин).

Высчитать самостоятельно число потребляемых ампер почти нереально, поэтому правильнее будет руководствоваться значением указанным производителем. Стоит знать и то, что с течением времени мотор потребляет больше электричества из-за изнашивания деталей. Еще на увеличение потребления электричества оказывает влияние выполняемая в данный момент работа. Наименьший расход происходит при перевозке груза, наибольший — при вспашке твердой почвы.

Известно, чем больше емкость, тем лучше. Однако при этом увеличивается и стоимость, и размер батареи. Последний параметр необходимо учитывать, если аккумулятор в мотоблоке становится в специальную нишу. В ином случае имеется универсальный держатель с фиксаторами.

Как зарядить аккумулятор на мотоблоке и как за ним ухаживать?

Чтобы питающий элемент прослужил долго, необходимо сохранить его эксплуатационный ресурс как можно дольше. Для этого необходимо следовать некоторым правилам. К примеру, АКБ следует хранить при температуре воздуха более +10оС. Пониженная температура ведет к уменьшению плотности электролита, что увеличивает изнашивание свинцовых пластин.

Зарядку аккумуляторных батарей необходимо осуществлять при наименьшей силе тока. Множество производителей укомплектовывают свое оборудование очень мощными зарядными устройствами, которые способны заряжать за 1-2 часа. Однако при этом увеличивается износ аккумулятора.

Наиболее распространены в мотоблоках аккумуляторы с маркировкой 6dm18. Первое число обозначает количество последовательно соединенных аккумуляторов в батарее. Второе число — напряжение. Dm (дм) – дизельный мотор.

Вопрос лучшего выбора еще открыт?

Существует три варианта аккумуляторов:

Какой именно выбрать? Полимерные станут отличной покупкой для людей, которые работают с мотоблоком часто (не раз в год и не два, а несколько раз в неделю). Статистика никелевых не утешительна. Они плохо чувствуют себя при повышенной температуре, а если долго воздействовать на них ощутимой вибрацией, то могут и разрушиться.

Таким образом, получается, что свинцовый аккумулятор играет роль золотой середины. Он не так дорог, как полимерный, долговечен, зарядка аккумулятора проста и понятна. В свинцовой АКБ вы можете отрегулировать степень плотности электролита и даже поменять блоки пластин, в случае если конструкция батареи позволяет это. До падения емкости свинцовый аккумулятор легко способен выдержать 120 циклов перезарядки.

Несколько слов о емкости

Самый важный параметр для любой батареи – то, насколько ее хватает. Научное обозначение – емкость, измеряется в амперах в час. Большая емкость аккумуляторов для мотоблоков с электродвигателем, в отличие от систем для дизельного мотоблока, имеют емкость, равную 35 Ампер в час. Сама по себе емкость может зависеть от типа аккумулятора. Например, самые емкие на рынке – полимерные. Также сильно влияет на емкость температура воздуха – если она ниже нуля, то емкость может снизиться почти вдвое. От того, насколько батарея «подержанная», то есть, сколько циклов перезарядки уже пережила. Наконец, основной принцип емкости – чем больше пластин, тем дольше батарея проживет. Но учтите, что и ее вес увеличится пропорционально.

Как выбрать аккумулятор для мотоблока и на что обратить внимание?

Недавно установленный аккумулятор для мотоблока — это гарантия максимальной производительности техники, долговременной работы, а также сохранения в исправном состоянии ключевых компонентов электрического двигателя. Изношенная же батарея часто может давать импульсы, которые негативно сказываются на обмотке ротора. При перегреве и коротком замыкании весь двигатель выйдет из строя, а стоимость такового сопоставима с ценой на новый мотоблок. Но как правильно выбрать аккумулятор?

Какие бывают аккумуляторы для мотоблоков?

Практически все АКБ, которые устанавливаются в мотоблоках — свинцовые. Такие же используются в автомобилях, мотоциклах, другой специализированной технике. Есть более современные вариации питающих элементов — полимерные, но стоят они достаточно дорого. Их преимущество — долговечность, так как там процесс заряда/разряда контролируется специальным контроллером. Он же не дает упасть напряжению до критического уровня, когда внутренние элементы батареи изнашиваются в ускоренном режиме.

Различаются аккумуляторные батареи и по напряжению. Практически в любой мото технике используются элементы на 12 Вольт. Этого вполне достаточно для работы простых, маломощных моторов, рассчитанных на вспахивание маленьких по площади грядок. Профессиональные модели мотоблоков потребляют значительно большее количество электроэнергии, поэтому там устанавливаются аккумуляторы на Вольт 18, а то и больше. Например, компания CAT в нынешнем году выпустила мотоблок, для питания которого применяются проприетарные полимерные аккумуляторы на 36 Вольт. Правда, такие практически не используются в домашнем хозяйстве, ведь их производительность составляет порядка 15 соток в час.

А какой лучше аккумкулятор выбрать: полимерный, свинцовый или никелевый? Первые — дорогие и подойдут разве что для тех, кто пользуется мотоблоком часто. Никелевые, как показала практика, не устойчивы к воздействию высокой температуры, да и при сильных вибрациях разрушаются. А вот свинцовые — это своего рода «золотая» середина. Они сравнительно недорогие, долговечные, а еще их можно обслуживать (производить перезарядку, регулировать плотность электролита, менять целые блоки пластин, если батареей поддерживается такая функция). Стоимость таковых — в пределах 3-6 тысяч рублей. Каждый из таких аккумуляторов выдерживает порядка 120 циклов заряда/разряда без снижения емкости.

Емкость аккумуляторов для мотоблока

Каждый аккумулятор для мотоблока имеет свою емкость. От этого зависит время работы техники при полном заряде батареи. Стандартная емкость для большинства мотоблоков — порядка 35 Апмер на час. Если знать, сколько потребляет электродвигатель, можно легко высчитать примерное время его работы без подзарядки. Для каждого мотоблока этот параметр разнится, в зависимости от предельной мощности.

От чего зависит емкость батареи:

от типа аккумулятора (полимерные — самые емкие при сравнении по объему);
от температуры окружающей среды (при минусовой температуре емкость батареи снижается практически в 1,5 раза);
от совершенных циклов заряда/разряда;
от количества элементов (блоков, пластин), установленных в батарее.

Нужно понимать, что потребление ампер техникой рассчитать самостоятельно практически невозможно, поэтому следует ориентироваться на показания производителя. А еще следует учитывать тот факт, что двигатель со временем начинает потреблять больше электричества из-за износа комплектующих. Также потребление напрямую зависит от работы, которая выполняется в текущий момент. Самый маленький расход — при транспортировке груза или прицепа, самый большой — при культивировании или вспахивании твердой почвы.

Естественно, что чем больше емкость, тем лучше, но вместе с этим растет и цена на аккумулятор, а также его габаритный размер.

Это нужно учитывать, если батарея приобретается для мотоблока, у которого питающий элемент устанавливается в специальную нишу. В других же, как правило, используется универсальный держатель с фиксаторами.

Как нужно ухаживать за аккумулятором?

Для того чтобы сохранить эксплуатационный ресурс аккумулятора для мотоблока на максимально возможное время, следует придерживаться простых правил. Например, батарею ни в коем случае не следует хранить при температуре ниже +10 градусов по Цельсию. Плотность электролита при этом снижается, что влечет за собой ускоренный износ свинцовых пластин. Это касается и полимеров, и никелевых питающих элементов.

Ко всему прочему зарядку батарей следует проводить при минимальной силе тока. Многие производители в погоне за техническими показателями комплектуют свою технику сверхмощными зарядными устройствами. С их помощью действительно можно произвести зарядку буквально за 1-2 часа, но вместе с этим ускоряется износ самого аккумулятора. Например, если зарядка выполняется устройством с выходной силой тока на 0,5 Ампера, то даже после 200 циклов зарядки/разрядки его емкость останется такой, как и при покупке. Если сила тока будет порядка 10 Ампер, то после 20-30 циклов емкость кардинально снизится. Особенно это относится к тем батареям, которые выдают 12 Вольт.

В общем, при покупке аккумулятора следует обращать внимание на: тип батареи, емкость элемента, напряжение, габаритный размер, эксплуатационный ресурс. Последнее, по большей части, зависит уже от покупателя и условий, при которых будет эксплуатироваться мотоблок. Плюс ко всему, рекомендуется своевременно производить замену батареи, как того требует производитель специализированной техники. Изношенные аккумуляторы — это частая причина выхода из строя электродвигателя.

«Питер — АТ»
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

О чем нельзя забывать

Есть одна тонкость: вы вряд ли сможете самостоятельно рассчитать, сколько ампер в час потребляет ваша техника. Все подсчеты будут приблизительны, так что опирайтесь на показания, предоставленные производителем. А еще не забывайте о том, что любое электрооборудование с течением времени начинает «есть» больше энергии, так как его КПД снижается ввиду износа деталей. В отношении техники с электростартером действуют другие правила.

Источник